Feuerwehr-Forum

Autor

holg8er 8m., dorsten / nrw

505587

Datum

25.08.2008 17:17

6526 x gelesen

hallo zusammen,

ich bin neu hier im forum und habe deinen beitrag gelesen...

ich musste ehrlich gesagt echt den kopf schütteln!!!!

unverhältnissmässig und irrsinnig!!!!

wie kann man auf so eine idee kommen????

schon krass...

Die Fotos des Dayton-Fahrzeugs.

Autor

Jose8f M8., Bad Urach / BaWü

490786

Datum

22.06.2008 16:47

6553 x gelesen

mit freundlichen Grüßen

Jo(sef) Mäschle

Autor

Jose8f M8., Bad Urach / BaWü

490783

Datum

22.06.2008 16:44

6788 x gelesen

Geschrieben von Markus WeberGing an mir vorüber, wäre aber an Hintergrundinformationen interessiert.

Auf die Schnelle: Dayton Airbag incident: Hier erfogte Einwirkung auf Steuergerät.

Hier wird der Video o. g. Ereignis zugeordnet

Hier ist noch einer der durch Brandeinwirkung auslöst.

mit freundlichen Grüßen

Jo(sef) Mäschle

Autor

Jose8f M8., Bad Urach / BaWü

490781

Datum

22.06.2008 16:29

6564 x gelesen

Geschrieben von Thorben GruhlWieviele solcher Vorfälle gab es eigentlich?

Ich hab jetzt insgesamt drei Vorfälle im Kopf:

1. den legendären Video

2. Eine Auslösung durch aufsetzen eines Hydraulikstempels auf der Mittelkonsole / Airbagsteuergerät

3. Auslösung bei Schneiden in C-Holm

Man berichtige mich bitte im Zweifelsfall!

Das macht für mich dann eine letztendlich auch nicht genau untersuchte Auslösung vor Urzeiten, bei der nicht gerade massiv auf das Fahrzeug eingewirkt wurde.

Das Risiko scheint für mich doch überschaubar zu sein.

mit freundlichen Grüßen

Jo(sef) Mäschle

Autor

Mark8us 8W., Schwäbisch Gmünd / Baden - Württemberg

490780

Datum

22.06.2008 16:28

6706 x gelesen

Geschrieben von Thorben GruhlWieviele solcher Vorfälle gab es eigentlich? War da nichmal was in Amiland, IIRC inklusiv Video (oder werf ich das nu mit Leichtmetall-Fzg.brand durcheinander?). Wie endete das für den Helfer?

Hallo!
Du bringst nix durcheinander. Das kontraproduktive Video aus USA (imo Dallas?) zeigte ganz Feuerwehrdeutschland wie gefährlich Airbags sind. Auch wir haben uns daraufhin ein Airbag-Sicherung zugelegt. Wie es für den Helfer endete weiß ich nicht mehr genau, irgendwas zwischen sehr böse und final.

Geschrieben von Thorben GruhlWas wurde aus der Auslösung vor ein, zwei Jahren bei - öhm - Rescuedays (?) oder ähnlicher Veranstaltung? Gibt's da was abschließendes zur Ursache?

Ging an mir vorüber, wäre aber an Hintergrundinformationen interessiert.

Gruß, MaWe

Wenn Du ein Schiff bauen willst, dann trommle nicht Männer zusammen, um Holz zu beschaffen, Aufgaben zu vergeben und die Arbeit einzuteilen, sondern lehre sie die Sehnsucht nach dem weiten, endlosen Meer
(Antoine de Saint-Exupery)

Autor

Thor8ben8 G.8, Leese <-> OS / Niedersachsen

490777

Datum

22.06.2008 16:23

6726 x gelesen

Moin,

Geschrieben von Josef Mäschle
Wenn Du die anderen eh ignorierst (in Anbetracht der gesichert dokumentierten selbsttätigen Auslösungen neige ich dazu)

Wieviele solcher Vorfälle gab es eigentlich? War da nichmal was in Amiland, IIRC inklusiv Video (oder werf ich das nu mit Leichtmetall-Fzg.brand durcheinander?). Wie endete das für den Helfer?
Welche Begleitumstände? Reine Selbstauslösung oder während Schneidarbeiten durch Kabelstrang?

Was wurde aus der Auslösung vor ein, zwei Jahren bei - öhm - Rescuedays (?) oder ähnlicher Veranstaltung? Gibt's da was abschließendes zur Ursache?

Weitere Vorfälle?

Gruß,
Thorben

Autor

Jose8f M8., Bad Urach / BaWü

490775

Datum

22.06.2008 16:10

6750 x gelesen

Geschrieben von Schmitt MichaelIch habe ja nicht gesagt das diese lösung gut ist.

Das ist klar. Aber in diesem Fall ist es wirklich mal sehr eindeutig, daß der Sicherungsversuch mehr Nachteile als Vorteile hat.

Geschrieben von Schmitt MichaelIch woltte eure meineung dazu hören.

Dagegen.

Darüber hinaus: damit sicherst Du nur einen von inzwischen wie vielen Airbags im Auto?
Bis zu einem Dutzend?

Wenn Du die anderen eh ignorierst (in Anbetracht der gesichert dokumentierten selbsttätigen Auslösungen neige ich dazu) oder mit Sicherheitsabständen nach 30-60-90 arbeitest, warum dann der Riesenaufwand für den einen, der nicht mal den weitesten Aktionsradius hat?

mit freundlichen Grüßen

Jo(sef) Mäschle

Autor

Stef8fen8 H8., Bad Vilbel / Hessen

490770

Datum

22.06.2008 15:39

6605 x gelesen

Geschrieben von Josef Mäschle1. Wie lange wurde die Rettung durch diese Maßnahme unnötig verzögert?

Habe das gerade mal eben ausprobiert, hat bei mir etwa 8 Minuten gedauert (mit nem 20 m langen Seil), in dieser Zeit war ein Arbeiten an/um den Fahrersitz nicht möglich, d.h. von den 20 Minuten, die wir für die Rettung haben bleiben noch ganze 12 übrig.

Geschrieben von Josef Mäschle2. Irgendjemand dürfte unnnötig erhebliche Zeit im potentiellen Auslösebereich des Airbags verbracht haben, als er dies Möchtegern-Tüdelsicherung angebracht hat - wie wird diese Gefährdung bewertet?

Ich sehe die Gefährdung als sehr hoch an, da dieser irgendjemand fast die gesamte Zeit sich mit seinem Gesicht im Auslösebereich des Airbags befindet und somit ein schönes Opfer einer Fehlauslösung abgibt.

Mein Fazit (übrigens das selbe, wie bei extra entwickelten Systemen): Kannste dir mal ne Runde sparen!

Grüße, der Steffen!

Alles natürlich meine Meinung!

Autor

Flor8ian8 E.8, Heiligenstadt / Bayern

490769

Datum

22.06.2008 15:34

6700 x gelesen

Ich habe ja nicht gesagt das diese lösung gut ist.
Ich woltte eure meineung dazu hören.

Autor

Patr8ik 8G., Heyersum / Niedersachsen

490766

Datum

22.06.2008 15:22

6731 x gelesen

Ein spannender Knoten. Sagt man nicht immer, dass Feuerwehrknoten fest sitzen aber gleichzeitig auch leicht wieder zu lösen sind? *grins*

Spaß beiseite: Ich Denke, dass Jo vollkommen Recht hat. Diesen "Knoten" da anzulegen dauert meiner Meinung nach auch deutlich zu lange. Und noch wichtiger der von Jo angesprochene Punkt: Wer diesen Knoten bindet, der hält sich VIEL zu lange im Auslösebereich auf, von daher eine sehr schlechte Lösung aus meiner Sicht.

Gruß
Patrik

Alles ganz private Meinung!

Autor

Jose8f M8., Bad Urach / BaWü

490764

Datum

22.06.2008 15:15

6837 x gelesen

Geschrieben von Schmitt Michaelund Bilder anschauen dann kommts!!

Dann denk mal über die folgenden Fragen zu dieen Bildern nach:

1. Wie lange wurde die Rettung durch diese Maßnahme unnötig verzögert?

2. Irgendjemand dürfte unnnötig erhebliche Zeit im potentiellen Auslösebereich des Airbags verbracht haben, als er dies Möchtegern-Tüdelsicherung angebracht hat - wie wird diese Gefährdung bewertet?

btw: sehe ich da einen Rautek?

mit freundlichen Grüßen

Jo(sef) Mäschle

Autor

Flor8ian8 E.8, Heiligenstadt / Bayern

490760

Datum

22.06.2008 14:53

6831 x gelesen

Habe versucht das bild rein zustellen ging aber nicht

Hier das link.
www.fw-pettstadt.de/

Bildergalerie/Bilder 2008/VU Einsatztraining der LG1 (Unfallsinulation Röberstofer Weg Pettstadt)
anglicken und Bilder anschauen dann kommts!!

Autor

Mark8us 8W., Schwäbisch Gmünd / Baden - Württemberg

490747

Datum

22.06.2008 14:03

6735 x gelesen

Gleiches gilt natürlich umso mehr für selbstgebastelte Fangleinen-Harakiri-Methoden.

Gruß, MaWe

Autor

Mark8us 8W., Schwäbisch Gmünd / Baden - Württemberg

490746

Datum

22.06.2008 14:02

6845 x gelesen

FAQ von Uli zum Thema.

Gruß, MaWe

Autor

Maxi8mil8ian8 K.8, Preetz / Schleswig-Holstein

490743

Datum

22.06.2008 13:59

6807 x gelesen

Darüber hinaus gibt es noch die AIRBAG-Regel zur Minimierung der Gefahr eines Auslösens aller Airbags..

Mfg.
Max

Alled meine private Meinung!

Autor

Jose8f M8., Bad Urach / BaWü

490738

Datum

22.06.2008 13:56

7061 x gelesen

Keine Ahnung, aber sofort griffbereit wäre ein freundlicher Rat: Laß den Scheiß!

Gründe:

alte Diskussion

mit freundlichen Grüßen

Jo(sef) Mäschle

Autor

Flor8ian8 E.8, Heiligenstadt / Bayern

490731

Datum

22.06.2008 13:36

9983 x gelesen

Hallo

Habe so eben gegoogelt und ein Bild vom Fahrer Airbag sicherung mittels Fangleine gefunden.
Habt ihr mit sowas erfahrung? Gibt es dafür eine Anleitung?

MFG