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| Thema | Wozu Starklichfackeln ? | 26 Beträge | |||
| Rubrik | Fahrzeugtechnik | ||||
| Autor | Hann8es 8K., Sonthofen / Bayern | 508187 | |||
| Datum | 07.09.2008 12:31 | 10215 x gelesen | |||
| Hallo ! Wozu sind eigentlich auf manchen Fahrzeugen Starklichfackeln vorhanden ? Vor allem bei KATS Fahrzeugen ? Wozu dienen die ? Gruß Hannes | |||||
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| Autor | Mark8us 8G., Bockenheim / Hessen | 508189 | |||
| Datum | 07.09.2008 12:46 | 7625 x gelesen | |||
| Hallo, Geschrieben von Hannes Krötz Wozu sind eigentlich auf manchen Fahrzeugen Starklichfackeln vorhanden ? Vor allem bei KATS Fahrzeugen ? Wozu dienen die ? Zum Absichern von Einsatzstellen. Fackeln haben den großen Vorteil, dass sie wartungsfrei sind und im Gegensatz zu so manch modernen elektronischen Blink- und Blitzlichtern immer funktionieren. Gruß Markus | |||||
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| Autor | Hann8es 8K., Sonthofen / Bayern | 508192 | |||
| Datum | 07.09.2008 13:00 | 7504 x gelesen | |||
| Danke ! | |||||
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| Autor | Lars8 O.8, Langwedel / Niedersachsen | 508609 | |||
| Datum | 09.09.2008 16:40 | 6783 x gelesen | |||
| Hallo Hannes. Werden aber nur nach bedarf (d.h. auf wunsch des Bestellers) mit auf das Fzg. gelegt. Bei den Kats-Fzg. gehören sie zur STAN-Ausrüstung. Ein Satz Starklichtfackeln enthält 6 Stück. www.feuerwehr-daverden.de | |||||
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| Autor | Hann8es 8K., Sonthofen / Bayern | 508660 | |||
| Datum | 09.09.2008 19:36 | 6717 x gelesen | |||
| Danke ! Aber sind die heutzutage überhaupt noch zeitgemäß ? | |||||
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| Autor | Jose8f M8., Bad Urach / BaWü | 508662 | |||
| Datum | 09.09.2008 19:38 | 6756 x gelesen | |||
Geschrieben von Hannes KrötzAber sind die heutzutage überhaupt noch zeitgemäß ? Hast Du mal welche nachts im Einsatz auf der Autobahn gesehen? Wirksam sind sie auf jeden Fall. mit freundlichen Grüßen Jo(sef) Mäschle | |||||
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| Autor | Hann8es 8K., Sonthofen / Bayern | 508667 | |||
| Datum | 09.09.2008 19:47 | 6764 x gelesen | |||
Geschrieben von ---Josef Mäschle--- Hast Du mal welche nachts im Einsatz auf der Autobahn gesehen? Ne, bei uns gibt´s keine Autobahnen ! | |||||
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| Autor | Jose8f M8., Bad Urach / BaWü | 508672 | |||
| Datum | 09.09.2008 19:54 | 6709 x gelesen | |||
Geschrieben von Hannes KrötzNe, bei uns gibt´s keine Autobahnen ! Ok. Scherz beiseite: Die saarländische Autobahnpolizei hat mir das mal irgendwann nachts auf der Durchreise vorgeführt. Sie sind hell und auffällig auch auf weite Entfernung. Zusätzlich reizvoll finde ich, daß es als Einmalartikel nicht tragisch ist, wenn irgendein Dumpfbrösel drüberfährt - so ein Triblitz ist echt teuer... mit freundlichen Grüßen Jo(sef) Mäschle | |||||
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| Autor | Maxi8mil8ian8 M.8, Saarlouis / Saarland | 508689 | |||
| Datum | 09.09.2008 20:45 | 6616 x gelesen | |||
| hallo Geschrieben von Josef Mäschle Die saarländische Autobahnpolizei dazu brauchts hier nichtmal Autobahnpol, das können die "normalen" Sheriffs hier auch. (weiß garnicht obs für die paar Kilometer Die Fackeln sind bei nahezu jedem nächtlichen Einsatz auf der Autobahn in größerer Anzahl zu sehen. Auch aus meiner Erfahrung sehr gut sichtbar und hell. Gruß aus dem Saarland | |||||
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| Autor | Mich8ael8 B.8, Münsingen / Baden- Württemberg | 508718 | |||
| Datum | 09.09.2008 23:34 | 6651 x gelesen | |||
| Hallo Hannes, Geschrieben von Hannes Krötz Ne, bei uns gibt´s keine Autobahnen ! Aber bis Sonthofen eine Vierspurige Schnellstraße. Gruß Michael Auch schlechter Ruf verpflichtet | |||||
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| Autor | Hann8es 8K., Sonthofen / Bayern | 508756 | |||
| Datum | 10.09.2008 12:10 | 6422 x gelesen | |||
Geschrieben von ---Michael Bayer--- Aber bis Sonthofen eine Vierspurige Schnellstraße. Stimmt, aber ist nicht mein Einsatzbereich Gruß Hannes | |||||
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| Autor | Max 8M., Regensburg / Bayern | 508757 | |||
| Datum | 10.09.2008 12:18 | 6525 x gelesen | |||
| Hallo!! Wir haben auch Fackeln auf unserem HLF! Aber diese waren, zumindest wenn ich dabei war noch nicht wirklich oft im Gebrauch! Wir bevorzugen zur Verkehrsabsicherung eher unsere Turbo-Flare! Die sind auch hell, und von Pkw´s unkaputtbar! Könnte man die Fackeln auch zur kenntlichmachung eines Hubschrauberlandeplatzes gebrauchen? Danke MkG | |||||
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| Autor | Hann8es 8K., Sonthofen / Bayern | 508758 | |||
| Datum | 10.09.2008 12:20 | 6321 x gelesen | |||
Geschrieben von ---Hier Namen einfügen--- Könnte man die Fackeln auch zur kenntlichmachung eines Hubschrauberlandeplatzes gebrauchen Denk ich nicht, die gehen wahrscheinlich vorher aus... | |||||
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| Autor | Udo 8B., Aichhalden / Baden-Württemberg | 508759 | |||
| Datum | 10.09.2008 12:29 | 6363 x gelesen | |||
Geschrieben von Max MeierKönnte man die Fackeln auch zur kenntlichmachung eines Hubschrauberlandeplatzes gebrauchen?Ich würde aus zwei Gründen daruf verzichten: Die Fackeln sind extrem hell und führen bei Nacht in jedem Fall zur Blendung der Piloten. Tagsüber würde ich darauf auch verzichten - Stichwort Downwash - die Teile könnten unkontrolliert durch die Gegend fliegen und damit Probleme verursachen. Beste Grüße Udo Burkhard | |||||
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| Autor | Max 8M., Regensburg / Bayern | 508760 | |||
| Datum | 10.09.2008 12:34 | 6416 x gelesen | |||
| Ja, das stimmt... Kenntlichmachung bei Tag entfällt ja auch in gewisser weiße etwas! Danke!! MkG | |||||
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| Autor | Mich8a K8., Erfurt / Thüringen | 508778 | |||
| Datum | 10.09.2008 16:34 | 6358 x gelesen | |||
| Es gibt auch Situationen in denen die Fackeln am Tage helfen können (wenn auch weniger von der Feuerwehr genutzt). Als Beispiel sei eine ausgedehnte Unfallstelle genannt, die dann aufgrund der Höhe des Schadens oder weil Menschen schwer verletzt oder gar getötet wurden von oben durch einen Hubschruber der Polizei dokumentiert werden müssen. Die Stelle wird dann mit 4 Fackeln markiert und aus einem Hubschrauber oder evtl. auch aus einer DL werden die Fotos geschossen. Die Fackeln müssen jedoch alle im Bild zu sehen sein. Die Fackeln werden dabei jeweils paarweise auf den Fahrbahnmarkierungsstreifen rechts und links der Fahrbahn gestellt. Das Bild kann dann genutzt werden um die Unfallstelle am Computer auszumessen. Man muss dazu lediglich die Entfernung zwischen den Fackelpaaren aufnehmen und spart sich die gesamte zeitaufwendige Vermessung der kompletten Unfallstelle. Die Fackeln sind daher von Vorteil, da sie auch bei Sonnenlicht auf der Fahrbahnmarkierung oder bei schlechten Sichtverhältnissen auf den Fotos sehr gut zu erkennen sind. Habe das zwar zum Glück noch nie gebraucht, aber soll laut unserem Verkehrsdozenten eine Methode sein, um die Unfallstelle nach dem Foto schnell beräumen und die Bahn wieder frei geben zu können. Die Fotos und die daraus gefertigten Skizzen waren jedenfalls sehr gut. Aber wie gesagt mehr was für die Pol als für die F und nachts gehts dann leider auch nicht, es sei denn ich hab ne Nachtsichtkamera. Aber ob die Bilder macht, die danach vermessen werden können weiß ich nicht. Gruß Micha. | |||||
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| Autor | Paul8 B.8, Neunkirchen / Saar / Saarland | 508791 | |||
| Datum | 10.09.2008 18:04 | 6326 x gelesen | |||
| Hallo, stimmt, Geschrieben von Maximilian Martin die "normalen" Sheriffshaben die Fackeln mit auf den Autos, die Warnwirkung ist echt enorm, da kommen "herkömmliche" Leuchten nicht mit (wobei die Polizei ja neuerdings diese putzigen kleinen Blinkerchen hat, sehen so wie fliegende Untertassen aus und blinken per LED - meiner Meinung aber eher nicht soo robust). Die Fackeln leuchten in der Kategorie "bengalische Lichter" wie man sie von Feuerwerken kennt, eine sinnvolle und einfache Lösung. und eine extra Autobahnpolizei, ok, es gibt halt den Bereich der Verkehrspolizei, der für den gesamten Verkehr zuständig ist, die paar km Autobahn können die ja mit abdecken, Grüße Paul alles meine persönliche Meinung, wer Rechtschreibfehler findet, kann diese behalten | |||||
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| Autor | Thom8as 8M., Menden/ Sauerland / NRW | 508807 | |||
| Datum | 10.09.2008 20:23 | 6293 x gelesen | |||
Geschrieben von Micha KracklerDie Fackeln werden dabei jeweils paarweise auf den Fahrbahnmarkierungsstreifen rechts und links der Fahrbahn gestellt. Das Bild kann dann genutzt werden um die Unfallstelle am Computer auszumessen. Man muss dazu lediglich die Entfernung zwischen den Fackelpaaren aufnehmen und spart sich die gesamte zeitaufwendige Vermessung der kompletten Unfallstelle. Die Fackeln sind daher von Vorteil, da sie auch bei Sonnenlicht auf der Fahrbahnmarkierung oder bei schlechten Sichtverhältnissen auf den Fotos sehr gut zu erkennen sind. Mal so mit meiner Bauernschläue, Fahrbahnmarkierungen sollten auch von der Schraube/ DL aus zu sehen sein, wenn nicht (Nebel ect.) macht das Foto eh kein Sinn. Weiterhin könnte ich mir gut vorstellen das Starklichtfackeln Probleme bei der Belichtung provozieren. Liege ich falsch? Ich leiste mir den Luxus einer eigenen Meinung. frei n.Bmark | |||||
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| Autor | Mich8a K8., Erfurt / Thüringen | 508849 | |||
| Datum | 10.09.2008 23:05 | 6216 x gelesen | |||
| Sicher ist das Grundvoraussetzung, dass die Fackeln vom Aufnahmestandpunkt zu sehen sind. Daher reicht ja eben bei ausgedehnten Unfallstellen nicht die DL sondern da muss der Luftquirl ran. Die Belichtung ist dabei meist nicht das Problem, da die Entfernung vom Hubschrauber meist groß genug ist und man froh ist die Lichtpunkte zu erkennen. Die Fotos werden außerdem mittlerweile Digital gemacht, damit sie im Rechner verwendet werden können und da kann man Spitzlichter nach unten korrigieren. Grundvoraussetzung ist natürlich bei dieser Methode, dass Licht da ist, bzw. ggfs. die WBK des Hubschraubers genutzt werden kann. Aber bei schon bei leicht diesigem Wetter sind die Fackeln auf den Markierungen wesentlich besser zu erkennen als andere Markierungsmittel. Ebenso ist das (wie oben bereits beschrieben erst recht bei Sonne der Fall). Die von den Fackeln erzeugten Lichtpunkte müssen deutlich zu erkennen sein, da sie als Referenzpunkte zum Ausmessen des Fotos benötigt werden. Gruß Micha. | |||||
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| Autor | Jose8f M8., Bad Urach / BaWü | 508852 | |||
| Datum | 10.09.2008 23:14 | 6214 x gelesen | |||
| Nebenbei: Hat mal jemand probiert, ob die Dinger ausreichend heiß werden um z. B. 6 mm Baustahlmatten durchzubrennen? mit freundlichen Grüßen Jo(sef) Mäschle | |||||
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| Autor | Marc8el 8N., Windhagen / NRW | 508870 | |||
| Datum | 11.09.2008 08:01 | 6219 x gelesen | |||
| Zum Heissmachen reicht es, zum Durchschneiden nicht. Denke, die Mischung hat ein weitgehend ausgewogenes Sauerstoffverhältniss, da bleibt zum Verbrennen des Stahls nicht mehr genug O2 über. Für kleines Geld (<100 EUR) hatte ich bei Ebay mal eine handliche Sauerstofflanze mit Einweg-Sauerstofflasche besorgt (nicht für FW). Damit kamst Du überall durch, allerdings ist der Funkenflug extrem. | |||||
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| Autor | Thom8as 8M., Burgen (Mosel) / Rheinland-Pfalz | 886866 | |||
| Datum | 09.02.2024 19:37 | 1353 x gelesen | |||
Geschrieben von Paul B.haben die Fackeln mit auf den Autos, die Warnwirkung ist echt enorm, da kommen "herkömmliche" Leuchten nicht mit (wobei die Polizei ja neuerdings diese putzigen kleinen Blinkerchen hat, sehen so wie fliegende Untertassen aus und blinken per LED - meiner Meinung aber eher nicht soo robust). Hallo, ich möchte nochmal diese Leiche erwecken. ;-) Gesehen 2024 auf der A48 nähe Kreuz Koblenz in RLP, vermutlich durch POL eingesetzt. Weiße Starklichtfackel bei Nacht, geringe Blendung. Warnwirkung enorm, hat mich überzeugt. Viele Grüße Thomas | |||||
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| Autor | Bern8har8d D8., Schwetzingen (BaWü) / Baden-Württemberg | 886875 | |||
| Datum | 09.02.2024 23:15 | 1278 x gelesen | |||
| Guten Abend Geschrieben von Thomas M. ich möchte nochmal diese Leiche erwecken. ;-) An diese "Leichen" kann ich mich noch erinnern, zur Normbeladung beispielsweise des LF-8 und LF-16 bis in die Beladeplan 60- u. 70-ziger Jahre gehörte noch ein Satz " Starklichtfackeln", deren Unterbringung gem. Beladeplan freigestellt war. Gruß aus der Kurpfalz Bernhard " Ein Kluger bemerkt alles, ein Dummer macht über alles eine Bemerkung !" (Heinrich Heine) | |||||
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| Autor | Henn8ing8 K.8, Dortmund / NRW | 886878 | |||
| Datum | 10.02.2024 01:07 | 1222 x gelesen | |||
Geschrieben von Bernhard D.An diese "Leichen" kann ich mich noch erinnern, zur Normbeladung beispielsweise des LF-8 und LF-16 bis in die Beladeplan 60- u. 70-ziger Jahre gehörte noch ein Satz " Starklichtfackeln", deren Unterbringung gem. Beladeplan freigestellt war. Was jetzt eine Frage der Begrifflichkeit ist: auf den Bund-Fahrzeugen mindestens bis zur 1981er Generation (Zeppelin LF16TS auf Magirus 170D11FA) war ein Beutel Magnesiumfackeln verlastet. Rote und weiße. Denen würde ich aber nicht die Eigenschaft "bei Dunkelheit keine Blendwirkung" zuordnen und deswegen den Einsatz auf Verkehrswegen eher ablehnen. Mal davon abgesehen, dass die auch aus Sicherheitsaspekten nicht ganz ohne waren. | |||||
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| Autor | Thom8as 8M., Menden/ Sauerland / NRW | 886887 | |||
| Datum | 11.02.2024 13:37 | 932 x gelesen | |||
Geschrieben von Henning K.Was jetzt eine Frage der Begrifflichkeit ist: Richtig Unsere Magnesiumfackeln sollten eine Fläche ausleuchten  "Ich leiste mir den Luxus einer eigenen Meinung" frei n.Bmark | |||||
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| Autor | Bern8har8d D8., Schwetzingen (BaWü) / Baden-Württemberg | 886888 | |||
| Datum | 11.02.2024 18:13 | 851 x gelesen | |||
| Guten Abend Geschrieben von Henning K. Was jetzt eine Frage der Begrifflichkeit ist: Da habe ich wohl auch die Begriffe durcheinander gebracht. Die Fackeln die ich noch aus dem hölzeren DIN FW-Kasten kenne waren einfache Pechfackeln und keine Magnesiumfackeln. Von denen ging auch keine Blendwirkung aus. auf den Bund-Fahrzeugen mindestens bis zur 1981er Generation (Zeppelin LF16TS auf Magirus 170D11FA) war ein Beutel Magnesiumfackeln verlastet. Wie gesagt, z.B. auf unseren ganz alten TLF-16 BJ 1952 *. beispielsweise gehörten nur Pechfackeln zur Beleuchtung zur Normbeladung. Gruß aus der Kurpfalz Bernhard * mit dem Teil bin ich noch bis 1974 ausgerückt ;-)) " Ein Kluger bemerkt alles, ein Dummer macht über alles eine Bemerkung !" (Heinrich Heine) | |||||
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