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| Thema | Achslastverteilung, war: Preise von Fahrzeugen | 5 Beträge | |||
| Rubrik | Feuerwehrtechnik | ||||
| Autor | Ulri8ch 8C., Düsseldorf / NRW | 522888 | |||
| Datum | 20.11.2008 20:08 | 4318 x gelesen | |||
Geschrieben von Markus RebholzWas ist denn eine gute Achslastverteilung? Für echte Geländefahrzeuge (single): 50/50 für andere (Zwilling): das was der Hersteller angibt. SEHR viele Fw-Fahrzeuge mit (zu) großen Tanks sind hinten zu schwer und vorn zu leicht. Das Ergebnis ist ein katastrophales "schwimmendes" Fahrverhalten v.a. bei Bodenwellen in Kurven... Es gibt mehrere Unfälle, die darauf beruhen dürfen. Etliche der Betroffenen lesen garantiert hier mit, aber werden NICHTs dazu sagen... Wetten? Übrigens: Das ist GRUNDWISSEN für die, die sich mit Fahrzeugen und deren Beschaffung/Konzeption beschäftigen wollen... ----- mit privaten und kommunikativen Grüßen Cimolino | |||||
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| Autor | Gerh8ard8 P.8, Stuttgart / Baden-Württemberg | 522967 | |||
| Datum | 20.11.2008 23:26 | 2107 x gelesen | |||
Geschrieben von Ulrich CimolinoÜbrigens: Das ist GRUNDWISSEN für die, die sich mit Fahrzeugen und deren Beschaffung/Konzeption beschäftigen wollen... Hallo, dies sollte auch Grundwissen für alle Einsatzfahrer und Maschinistenausbilder sein! Es ist eben nicht egal, ob und welche vermurkste oder überladene Fahrgestelle bewegt werden! Mit freundlichen Grüßen aus Stuttgart Gerhard Pfeiffer www.firehelmets.info | |||||
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| Autor | Seba8sti8an 8W., Linden / Hessen | 522983 | |||
| Datum | 21.11.2008 00:14 | 2054 x gelesen | |||
| Moin Geschrieben von Ulrich Cimolino SEHR viele Fw-Fahrzeuge mit (zu) großen Tanks sind hinten zu schwer und vorn zu leicht. Das Ergebnis ist ein katastrophales "schwimmendes" Fahrverhalten v.a. bei Bodenwellen in Kurven... Ich ergänze um die Szenarios "diagonale Bodenwellen" (ergab auf einer eh schon schmalen Landstraße einen netten seitlichen Versatz in die Bankette, die gottlob nicht komplett weich war) und "Lenken auf nasser Straße" (da ist das, was man in der Kurve mit dem Lenkrad tut, dann gerne nur noch eine unverbindliche Richtungsempfehlung). Bevor du fragst: Das Auto liegt im freigegebenen Bereich (mind. 30% VA-Last), wenngleich verdammt knapp. Man sollte m.E. alle Fahrzeuge wiegen, auch bzgl. Achslast(verteilungen), und zwar alle paar Jahre wieder, und die "Besonderheiten" in die Maschinistenausbildung einfließen lassen. Geschrieben von Ulrich Cimolino Etliche der Betroffenen lesen garantiert hier mit, aber werden NICHTs dazu sagen... Wetten?Ätsch. ;o) Gruß Sebastian -- Es gehört oft mehr Mut dazu, seine Meinung zu ändern, als ihr treu zu bleiben (Friedrich Hebel) | |||||
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| Autor | Mark8us 8R., Stockach / Baden-Württemberg | 522998 | |||
| Datum | 21.11.2008 07:27 | 2080 x gelesen | |||
| Danke Dir für das geduldige Antworten :-) für das genaue muss ich mich echt noch viel weiter einlesen, aber das braucht Zeit. Geschrieben von ---Sebastian Weiß--- Man sollte m.E. alle Fahrzeuge wiegen, auch bzgl. Achslast(verteilungen), und zwar alle paar Jahre wieder, und die "Besonderheiten" in die Maschinistenausbildung einfließen lassen. Vielleicht kann ich ja mal bei uns sowas antriggern darüber nachzudenken, denn ich glaube nicht das unser LF20/16 das einzige Auto bei uns ist. Zumindest für die Maschinisten (die auch Fahren dürfen) wäre es mit sicherheit von Vorteil vor der (Einsatz-)Fahrt zu wissen ob das Auto in Grenzsituation schwierig wird. Die Führung die ja dann rechts eingreifend wirken soll sollte sowas aber auch wissen. Als nicht Fahrer wird mir aber jetzt ein paar Dinge klar, wie zum Bsp: Bei uns galt das LF16ts als das Auto mit dem besten Fahrverhalten, ich behaupte jetzt mal frech es war das mit dem besten Achlastverhältnis ;-) ----------------------------------------------------------- Gruß Markus | |||||
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| Autor | Ulri8ch 8C., Düsseldorf / NRW | 523005 | |||
| Datum | 21.11.2008 08:43 | 2015 x gelesen | |||
Geschrieben von Markus RebholzBei uns galt das LF16ts als das Auto mit dem besten Fahrverhalten, ich behaupte jetzt mal frech es war das mit dem besten Achlastverhältnis ;-) genau, weils keinen Tank hat... Was ins negative funktiontioniert (zu großer Tank), geht natürlich auch anders herum... ----- mit privaten und kommunikativen Grüßen Cimolino | |||||
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