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| Thema | warum laufen ? | 14 Beträge | |||
| Rubrik | Unfallverhütung | ||||
| Autor | jens8 s.8, albstadt / Baden Würtemberg | 662023 | |||
| Datum | 10.01.2011 18:21 | 12970 x gelesen | |||
| Warum denn bei ner Ölspur laufen , wenn mann auch mitfahren kann ??? UVV ??? ( ab ca. 1,55 min. Beachte mann den Herren auf der Leiter ) | |||||
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| Autor | Andr8eas8 S.8, Gilzem / Rheinland-Pfalz | 662025 | |||
| Datum | 10.01.2011 18:33 | 9178 x gelesen | |||
| Das sind die Momente waum ich als stiller Mitleser hier nichts schreibe! Vielleicht mal vor der eigenen Tür kehren als immer wieder andere anzuprangern, ich mag das nicht. Wie gesagt ist meine eigene und private Meinung dazu. Wie bei allen anderen auch! Natürlich nur meine private Meinung. Im Dienst habe ich keine Zeit für hier zu schreiben :-) | |||||
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| Autor | Seba8sti8an 8K., Grafschaft / RLP | 662026 | |||
| Datum | 10.01.2011 18:34 | 9254 x gelesen | |||
| 1. Überleg dir bitte, ob für deine privaten Probleme mit der Feuerwehr Albstadt dies hier die richtige Plattform ist. 2. Abgesehen davon, dass diese Straßenstreichelei mit dem Besen mal gerade gar nix bringt: Bei Schrittgeschwindigkeit sollte ein handelsüblicher Mitteleuropäer sich auf so einer Leiter auch mit nur einer freien gesunden Hand 50m Fahrstrecke lang so festhalten können, dass man auf ein "UVV ???" verzichten kann. Dein Beitrag ist mindestens genauso lächerlich wie diese Aktion. Eher mehr. 3. Das Abblasen des Bindemittelstaubs noch vor Einsteigen ins Fahrzeug mit der Druckluft gefällt mir. Wie üblich: meine private Meinung, nix dienstliches. | |||||
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| Autor | Jens8 R.8, Bremervörde / Niedersachsen | 662027 | |||
| Datum | 10.01.2011 18:45 | 8949 x gelesen | |||
Geschrieben von Sebastian Krupp3. Das Abblasen des Bindemittelstaubs noch vor Einsteigen ins Fahrzeug mit der Druckluft gefällt mir. Mir auch, obwohl ich irgendwann mal gelernt hat, dass dies auch Gefahren birgt. http://www.carl-von-gehlen.de/jetblack-personenreinigung/articles/id-1-warum-wurde-sie-entwickelt.html Gibts sogar extra Schildchen für!  Grüße Jens | |||||
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| Autor | jens8 s.8, albstadt / Baden Würtemberg | 662028 | |||
| Datum | 10.01.2011 18:46 | 8941 x gelesen | |||
| Hi Sebastian, zu Punkt 1. möchte ich Dir sagen, dass dies nichts mit der anderen Sache zu tun hat und ich nichts gegen die Fw Albstadt habe . Warum ich dies hier gepostet habe ist, weil bei fast der gleichen Situation in meiner ehem. Wehr ( vor ich nach Albstadt gekommen bin ) ein Kollege nach einer abrupten Bremsung kräftig auf die Nase gefallen ist ! | |||||
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| Autor | Jens8 R.8, Bremervörde / Niedersachsen | 662029 | |||
| Datum | 10.01.2011 18:48 | 8899 x gelesen | |||
Geschrieben von jens schäubleweil bei fast der gleichen Situation in meiner ehem. Wehr ( vor ich nach Albstadt gekommen bin ) ein Kollege nach einer abrupten Bremsung kräftig auf die Nase gefallen ist ! Nennt sich 'Lernprozess', der ist mitunter auch mal schmerzhaft, das liegt in der Natur der Sache. Grüße Jens | |||||
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| Autor | Ulri8ch 8C., Düsseldorf / NRW | 662042 | |||
| Datum | 10.01.2011 20:13 | 8952 x gelesen | |||
Geschrieben von jens schäubleWarum denn bei ner Ölspur laufen , wenn mann auch mitfahren kann ??? wollen wir wetten, dass genau das beim LF-KatS Bund passieren wird? ----- mit privaten und kommunikativen Grüßen Cimolino | |||||
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| Autor | Seba8sti8an 8K., Grafschaft / RLP | 662048 | |||
| Datum | 10.01.2011 20:45 | 8554 x gelesen | |||
| Gibt es eigentlich Zahlen/Erfahrungen über Unfälle im Zusammenhang mit Schlauchverlegung während der Fahrt (bei SW1000/2000)? Wie üblich: meine private Meinung, nix dienstliches. | |||||
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| Autor | Ulri8ch 8C., Düsseldorf / NRW | 662049 | |||
| Datum | 10.01.2011 20:47 | 8667 x gelesen | |||
Geschrieben von Sebastian KruppGibt es eigentlich Zahlen/Erfahrungen über Unfälle im Zusammenhang mit Schlauchverlegung während der Fahrt (bei SW1000/2000)? kaum öffentlich - ebenso wie nicht öffentlich über die Unfälle mit Schwenkhaspeln gesprochen wird, die aber offensichtlich als Unfallmeldungen bei den Unfallkassen vorliegen müssen... ----- mit privaten und kommunikativen Grüßen Cimolino | |||||
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| Autor | Thom8as 8M., Menden/ Sauerland / NRW | 662050 | |||
| Datum | 10.01.2011 20:49 | 8338 x gelesen | |||
Geschrieben von jens schäuble
Dann hat der Helm wohl nicht richtig gepasst? ;) sorry, so ganz ernst nehmen kann ich das Ich leiste mir den Luxus einer eigenen Meinung. frei n.Bmark | |||||
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| Autor | Udo 8B., Aichhalden / Baden-Württemberg | 662096 | |||
| Datum | 11.01.2011 06:51 | 8189 x gelesen | |||
| Was meinst du wohl, warum die Gestaltung von (Mitfahr-)Standplätzen an Fahrzeugen seit vielen Jahrzehnten nicht nur von Seiten der Unfallversicherer vorgegeben ist sondern sogar in eine Norm eingeflossen ist? Aber es ist ja offenbar von der Mannschaft und den Führungskräften zuviel verlangt, bei einem derartigen "Einsatz" den GMV nicht im Gerätehaus zu lassen. Beste Grüße Udo Burkhard ----------------------------------- schau mal rein: www.helferportal.org | |||||
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| Autor | Mark8us 8S., Lüdenscheid / NRW | 662244 | |||
| Datum | 12.01.2011 11:43 | 8027 x gelesen | |||
| hmm, auch ich kanns nicht lassen, hier meinen Kommentar dazu abzugeben. Wieso kann ich es mir lebhaft vorstellen, welcher Aufschrei durch die Forumsgemeinde gegangen wäre, wenn der FW-Mann tatsächlich auf die Schn... gefallen wäre. Finde ich schon lustig, wie manche Themen von manchen Forumsmitstreitern auf der einen Seite "total verharmlost" werden, auf der anderen Seite andere Themen aber "total überdramatisiert" werden... @Jens: Geschrieben von Jens Rugen Nennt sich 'Lernprozess', der ist mitunter auch mal schmerzhaft, das liegt in der Natur der Sache.. Für welche weiteren Feuerwehrtätigkeiten nimmst du diesen Satz auch in Anspruch und für welche nicht? ....nein, ich bin nicht die Signatur, ich putz hier nur!.... | |||||
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| Autor | Pasc8al 8S., Wietmarschen / Niedersachsen | 662307 | |||
| Datum | 12.01.2011 20:50 | 7677 x gelesen | |||
| dazu ist mir ein fall bekannt, indem die Schwenkhaspel während der Fahrt ausgeschwenkt ist und mehrere Privatfahrzeuge beschädigt hat. Aber ob derartige Vorfälle oft eintreten weiß ich nicht. Ich vertrete hier nur meine Meinung, nicht die irgendeiner Feuerwehr. Besucht unsere FW auf www.feuerwehr-wietmarschen.de | |||||
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| Autor | Matt8hia8s R8., Linnich / Wuppertal / NRW | 662315 | |||
| Datum | 12.01.2011 22:07 | 7623 x gelesen | |||
Geschrieben von Ulrich Cimolinowollen wir wetten, dass genau das beim LF-KatS Bund passieren wird? Wie genau hat man sich das denn hierbei vorgestellt? Ist mir gerade erst aufgefallen, dass da keine Podeste wie an euren LF 20/6 TS anbebracht sind. Läuft es dann wirklich auf die Lösung Aufstiegsleiter hinaus bzw. ist das so angedacht ? Danke schonmal! | |||||
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