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ThemaIVECO DAILY als StLf 10/615 Beträge
RubrikFreiw. Feuerwehr
 
AutorMart8in 8G., Niedertrebra / Thüringen679961
Datum05.05.2011 12:5913888 x gelesen
Hallo Kameraden

Wir wollen uns ein neues Fahrzeug anschaffen. Nach jahrelangen Überlegungen und Vorführfahrzeugen, haben wir als bestes Empfunden uns ein StLf 10/6 auf Iveco Magirus Daily anzuschaffen. Hat jemand von euch dieses Fahrzeug? Ich suche Erfahrungsberichte bezüglich Haltbarkeit und Problemen mit Fahrgestell oder Motor! Wär schön, wenn sich jemand melden würde!!!!!

Mit kameradschaftslichen Grüßen Maddin


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AutorAndr8eas8 R.8, Trossingen / Baden-Württemberg679962
Datum05.05.2011 13:089729 x gelesen
Hallo Maddin,

die Feuerwehr Spaichingen Link hat seit 2008 solch eine Fahrzeug. Wir auch aber auf MAN.

Mit kameradschaftlichen Grüßen
Andreas


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AutorAdol8f H8., Rosenheim / Bayern679970
Datum05.05.2011 14:009328 x gelesen
Ich kenne das Fahrzeug nur als Standardversion, also nicht bei der Feuerwehr. Ein Bekannter nutzt es zur Versorgung seiner Berghütte. Er ist sehr zufrieden damit. Der Motor läuft sauber, Verarbeitung und Fahrgestell sind sehr zufriedenstellend.


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AutorUlri8ch 8C., Düsseldorf / NRW679976
Datum05.05.2011 14:289954 x gelesen
Geschrieben von Martin Geyer Nach jahrelangen Überlegungen und Vorführfahrzeugen, haben wir als bestes Empfunden uns ein StLf 10/6 auf Iveco Magirus Daily anzuschaffen.

nach jahrelanger Erfahrung mit öffentlichen Beschaffungen müsst Ihr
1. eine Leistung so beschreiben, dass dem Anbieter klar ist was Ihr wollt: => Leistungsbeschreibung....
2. diese öffentlich ausschreiben... (bei einem StLF 10/6 auf Transporterfahrgestell gehe ich davon aus, dass das unter 193.000 Euro möglich ist, also national)
3. Die Angebote werten.
4. Den Auftrag an den preiswertesten Bieter vergeben...
Das kann der o.a. genannte Aufbauer mit dem Fahrgestell sein, das muss es aber nicht.
Sowas vorher auch noch öffentlich als Wunsch zu äußern ist der sichere Verlust eines evtl. angestrengten Vergabeverfahrens von einem Konkurrenten!

Ob das Fahrgestell dafür ausreichend ist, muss der Aufbauer entscheiden. (Daily geht m.W. nur bis 7,0 t zGM bietet zwar ungefähr die Nutzlast vom MB Vario, kann aber nicht sagen, ob die Achslastverteilung o.ä. reicht...)


-----

mit privaten und kommunikativen Grüßen


Cimolino

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AutorAlex8 D.8, Helpsen / Niedersachsen679998
Datum05.05.2011 17:488912 x gelesen
Das billigste?
Man kann eine Ausschreibung ja so tunen,dass man Anforderungen definiert,die nur der bevorzugte FG-Lieferant hat.
So kann man auch Wettbewerber ausbooten.


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AutorChri8sti8@n 8P., ein Badner in Troisdorf / NRW physisch, Baden emotional680001
Datum05.05.2011 18:398660 x gelesen
Tach, Post!

Geschrieben von Ulrich Cimolino2. diese öffentlich ausschreiben... (bei einem StLF 10/6 auf Transporterfahrgestell gehe ich davon aus, dass das unter 193.000 Euro möglich ist, also national)

Sollte kein Problem sein. Unsere TSF-W haben jew. € 115.786 brutto (inkl. Beladung) gekostet (wir haben allerdings auch gleich drei Stück auf einmal gekauft), da ist noch viel Luft bis zum Schwellenwert.

Geschrieben von Ulrich Cimolino4. Den Auftrag an den preiswertesten Bieter vergeben...

Der Auftrag ist auf das wirtschaftlichste Angebot zu vergeben, die VOL/A ist da eindeutig:
Der Zuschlag ist auf das unter Berücksichtigung aller Umstände wirtschaftlichste Angebot
zu erteilen. Der niedrigste Angebotspreis allein ist nicht entscheidend.

Geschrieben von Ulrich Cimolino(Daily geht m.W. nur bis 7,0 t zGM bietet zwar ungefähr die Nutzlast vom MB Vario, kann aber nicht sagen, ob die Achslastverteilung o.ä. reicht...)

Wir haben drei TSF-W auf Daily 65C18 beschafft. Geht :-)


MkG,
Christi@n

-------------------------------------------------
Fumus ignem

- This is my very own opinion... -

Gewinner.... (JuHu - endlich Freizeit)

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AutorChri8sti8@n 8P., ein Badner in Troisdorf / NRW physisch, Baden emotional680002
Datum05.05.2011 18:418663 x gelesen
Tach, Post!

Geschrieben von Alex DiedlerMan kann eine Ausschreibung ja so tunen,dass man Anforderungen definiert,die nur der bevorzugte FG-Lieferant hat.
So kann man auch Wettbewerber ausbooten.


Ja, kann man machen. Und man kann damit ganz böse auf die Schnauze fallen...


MkG,
Christi@n

-------------------------------------------------
Fumus ignem

- This is my very own opinion... -

Gewinner.... (JuHu - endlich Freizeit)

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AutorMich8ael8 T.8, Butzbach / Hessen680009
Datum05.05.2011 19:268559 x gelesen
Geschrieben von Christi@n PannierJa, kann man machen. Und man kann damit ganz böse auf die Schnauze fallen...

Wieviel Anfechtungen gibt es denn tatsächlich von unterlegenen Bietern?


Gruß Michael

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AutorUlri8ch 8C., Düsseldorf / NRW680014
Datum05.05.2011 19:518278 x gelesen
Geschrieben von Christi@n PannierGeschrieben von Ulrich Cimolino
4. Den Auftrag an den preiswertesten Bieter vergeben...


Der Auftrag ist auf das wirtschaftlichste Angebot zu vergeben


meinte ich ja, den Preis wert... ;-)


Geschrieben von Christi@n PannierDer niedrigste Angebotspreis allein ist nicht entscheidend.

Die Nutzung gewichteter Ausschreibungen und Bewertungen ist ein Thema für sich...
Es gibt da echt viele "lustige" Anforderungen ("Qualität", "Design" usw.)

Geschrieben von Christi@n PannierWir haben drei TSF-W auf Daily 65C18 beschafft. Geht :-)

gehen tut viel, aber viele wollen auch viel mehr... gerade vom StLF...


-----

mit privaten und kommunikativen Grüßen


Cimolino

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AutorUlri8ch 8C., Düsseldorf / NRW680015
Datum05.05.2011 19:528478 x gelesen
Geschrieben von Michael TiedemannWieviel Anfechtungen gibt es denn tatsächlich von unterlegenen Bietern?

Keine Ahnung, der Markt schweigt sich dazu aus.
Wir können ja Wetten darüber abschließen, ob das jetzt häufiger wird, wo der Markt im Keller ist und die Kartelldiskussionen einige Firmen praktisch mit heftigen Zusatzproblemen versehen...


-----

mit privaten und kommunikativen Grüßen


Cimolino

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AutorOlf 8R., Hilbersdorf / Sachsen680021
Datum05.05.2011 20:108483 x gelesen
Geschrieben von Ulrich Cimolinowo der Markt im Keller ist und die Kartelldiskussionen einige Firmen praktisch mit heftigen Zusatzproblemen versehen...


Das verwirrt mich gerade etwas, wieso sind dann die Lieferfristen so lang? von vier DLK zwei jetzt die anderen zwei erst im Oktober.(Metz)

Beide HLF(Schlingmann warscheinlic dieses Jahr gar nicht mehr, das klingt irgendwie nicht nach Kellerdiskussion.


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AutorChri8sti8an 8F., Fürth / Hessen680023
Datum05.05.2011 20:198307 x gelesen
Geschrieben von Olf RichterDas verwirrt mich gerade etwas, wieso sind dann die Lieferfristen so lang? von vier DLK zwei jetzt die anderen zwei erst im Oktober.(Metz)

Beide HLF(Schlingmann warscheinlic dieses Jahr gar nicht mehr, das klingt irgendwie nicht nach Kellerdiskussion.


Mal nach den Lieferzeiten der Fahrgestelle gefragt!?

Zwar nicht Fahrzeug, aber Maschinenbau, wir kämpfen aber mit den gleichen Problemen. Teile, die selbst in den bisherigen Hochzeiten relativ kurzfristig (2-3 Monate) lieferbar waren, brauchen nun mind. 6, eher 8 Monate...


Viele Grüße

Christian

Meine Meinung und nicht die meiner Feuerwehr!

besucht die Feuerwehr Steinbach


"Die Feuerwehrmannschaft hat sich für ihre Verrichtungen gut einzuüben, so daß jedes einzelne Mitglied sämmtliche ihm zugewiesene Arbeiten mit der nöthigen Sicherheit und Kennntniß ausführen kann"
(Übungsbuch, Dienst- und Sanitätsvorschriften für Feuerwehren im Großhergzogtum Hessen, 1891)

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AutorOlf 8R., Hilbersdorf / Sachsen680024
Datum05.05.2011 20:218097 x gelesen
Geschrieben von Christian FleschhutMal nach den Lieferzeiten der Fahrgestelle gefragt!?


daran liegt es nicht, geht dieses Jahr noch schnell wegen Euro 5 und ohne Ad Blue...


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AutorUlri8ch 8C., Düsseldorf / NRW680030
Datum05.05.2011 20:408280 x gelesen
Geschrieben von Olf Richtervon vier DLK zwei jetzt die anderen zwei erst im Oktober.(Metz)

DL sind was anderes...


Geschrieben von Olf RichterBeide HLF(Schlingmann warscheinlic dieses Jahr gar nicht mehr, das klingt irgendwie nicht nach Kellerdiskussion.

Schlingmann hat viele Stammkunden... ;-)


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mit privaten und kommunikativen Grüßen


Cimolino

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AutorOlf 8R., Hilbersdorf / Sachsen680034
Datum05.05.2011 20:458285 x gelesen
Geschrieben von Ulrich CimolinoGeschrieben von Olf Richter"Beide HLF(Schlingmann warscheinlic dieses Jahr gar nicht mehr, das klingt irgendwie nicht nach Kellerdiskussion."

Schlingmann hat viele Stammkunden... ;-)


nicht ganz zu unrecht, aber mit Wasser kochen sie alle :-)

DL sind was anderes? hm, ja was dabei auffällt ist der sehr große Anteil an Hubsteigern, wenn auch nicht ganz so viel für Deútschland dabei sind.


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 05.05.2011 12:59 Mart7in 7G., Niedertrebra
 05.05.2011 13:08 Andr7eas7 R.7, Trossingen
 05.05.2011 14:00 Adol7f H7., Rosenheim
 05.05.2011 14:28 Ulri7ch 7C., Düsseldorf
 05.05.2011 17:48 Alex7 D.7, Helpsen
 05.05.2011 18:41 Chri7sti7@n 7P., ein Badner in Troisdorf
 05.05.2011 19:26 Mich7ael7 T.7, Butzbach
 05.05.2011 19:52 Ulri7ch 7C., Düsseldorf
 05.05.2011 20:10 Olf 7R., Hilbersdorf
 05.05.2011 20:19 Chri7sti7an 7F., Fürth
 05.05.2011 20:21 Olf 7R., Hilbersdorf
 05.05.2011 20:40 Ulri7ch 7C., Düsseldorf
 05.05.2011 20:45 Olf 7R., Hilbersdorf
 05.05.2011 18:39 Chri7sti7@n 7P., ein Badner in Troisdorf
 05.05.2011 19:51 Ulri7ch 7C., Düsseldorf
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