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| Thema | VRW Concept Car der Firma Comes (LU) auf VW T5 | 34 Beträge | |||
| Rubrik | Fahrzeugtechnik | ||||
| Autor | Jan 8F., Ettlingen / BW | 774763 | |||
| Datum | 13.10.2013 04:15 | 23491 x gelesen | |||
| Hi Leute, kann mir jemand von euch sagen, von welchem Ausstatter der VW T5 aus dem Link ist? http://www.feuerwehrmagazin.de/magazin/wp-content/gallery/fm-12/inhalt_alleskonner-iaa.jpg Gruß Jan | |||||
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| Autor | Sasc8ha 8M., Mauchenheim / Rheinland-Pfalz | 774764 | |||
| Datum | 13.10.2013 09:19 | 15786 x gelesen | |||
| Hi Jan, schau mal hier: http://comesprojects.moonfruit.com/#/vrw-concept-vw-t5/4553958646 Gruß Sascha | |||||
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| Autor | Jan 8F., Ettlingen / BW | 774784 | |||
| Datum | 13.10.2013 16:52 | 14129 x gelesen | |||
| cool danke:) | |||||
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| Autor | Seba8sti8an 8K., Grafschaft / RLP | 774785 | |||
| Datum | 13.10.2013 17:07 | 13987 x gelesen | |||
| Beim nächsten Mal bitte auf einen aussagekräftigeren Thementitel achten, es gibt User die solche nichtssagenden Titel ignorieren, vielleicht aber helfen könnten. Der Titel wurde jetzt geändert. Mit freundlichen Grüssen Sebastian K. Moderator Team www.FEUERWEHR.de | |||||
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| Autor | Jan 8F., Ettlingen / BW | 774786 | |||
| Datum | 13.10.2013 17:12 | 13758 x gelesen | |||
| oke werd ich machen:) | |||||
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| Autor | Ulri8ch 8C., Düsseldorf / NRW | 774810 | |||
| Datum | 14.10.2013 09:46 | 14066 x gelesen | |||
Geschrieben von Jan F.kann mir jemand von euch sagen, von welchem Ausstatter der VW T5 aus dem Link ist? Was wiegt das am Schluß - und wie ist das Gewicht verteilt? ----- mit privaten und kommunikativen Grüßen Cimolino | |||||
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| Autor | Flor8ian8 S.8, Hasselroth / Hessen | 774824 | |||
| Datum | 14.10.2013 11:47 | 13249 x gelesen | |||
| Das zGG wird von VW beim T5 mit langem Radstand mit 2,8t angegeben. Mich würde in diesem Zusammenhang interessieren ob man das noch auflasten lassen kann. Gruß Flo | |||||
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| Autor | Ulri8ch 8C., Düsseldorf / NRW | 774826 | |||
| Datum | 14.10.2013 12:11 | 13448 x gelesen | |||
Geschrieben von Florian S.Das zGG wird von VW beim T5 mit langem Radstand mit 2,8t angegeben. Mich würde in diesem Zusammenhang interessieren ob man das noch auflasten lassen kann. Technisch gibts noch die Möglichkeit einer Luftfederung, das bedeutet aber einen erheblichen Eingriff ins Fahrgestell - und hat je nach Hersteller verschiedene Konsequenzen für das mögliche Gewicht, die Zulässigkeit und die Garantie... ----- mit privaten und kommunikativen Grüßen Cimolino | |||||
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| Autor | Flor8ian8 S.8, Hasselroth / Hessen | 774828 | |||
| Datum | 14.10.2013 12:21 | 12924 x gelesen | |||
| Und da ist dann glaube ich der Haken... Mit 2,8t wird man denke ich bei einem VRW nicht weit kommen, und schon gar nicht mit den angebotenen Motoren 150 kW Benziner bzw 132 kW Diesel. Die sind dann bei Auflastung vielleicht etwas schwach auf der Brust. Gruß Flo | |||||
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| Autor | Neum8ann8 T.8, Bayreuth / Bayern / Franken | 774851 | |||
| Datum | 14.10.2013 17:51 | 12716 x gelesen | |||
| Hi, Auflastung 'standardmässig' bis mindestens 3.2 Tonnen möglich (hängt vom Motor ab, mein T5 mit 84PS geht nur auf 3 Tonnen). Bei mir ergibt das dann ca. 1 Tonnen Zuladung (bei LKW Zulassung mit 3 Sitzenvorne, ansonsten 'nackter' Transporter). Tomy | |||||
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| Autor | Sasc8ha 8M., Mauchenheim / Rheinland-Pfalz | 774853 | |||
| Datum | 14.10.2013 18:17 | 12383 x gelesen | |||
| Hi, also es scheint ja noch mehr Aufbauhersteller geben, die auf den T5 als VRW setzen, hier z.B. ein Fahrzeug von Barth: http://barth-112.com/we_de/barth_fahrzeuge/vrw/weingarten_vrw.php VG Sascha (der niemals einen VRW in seiner Wehr haben wird) | |||||
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| Autor | Andr8eas8 K.8, Jardinghausen / Niedersachsen | 774861 | |||
| Datum | 14.10.2013 21:38 | 12128 x gelesen | |||
Geschrieben von Florian S.Mit 2,8t wird man denke ich bei einem VRW nicht weit kommen, und schon gar nicht mit den angebotenen Motoren 150 kW Benziner bzw 132 kW Diesel. Die sind dann bei Auflastung vielleicht etwas schwach auf der Brust. Was macht nur halb Fw-Deutschland mit seinen TSF/LF Fahrgestellen die mit weit aus weniger PS auch locker ans Ziel kommen. Unser TSF läuft auf einem 82 PS ! Sprinter Fahrgestell und das hat uns bisher immer sicher ans Ziel gebracht und wir brauchen auch nicht an Steigungen aus steigen um zu schieben. Und das obwohl er fast 3,5 t auf die Waage bringt voll besetzt. Nur Spass MfG Andreas | |||||
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| Autor | Hara8ld 8S., Köln / NRW | 774871 | |||
| Datum | 15.10.2013 00:34 | 12002 x gelesen | |||
| Und in 10 Jahren lese ich hier von VRW auf Basis Atego, der leider die 16 t nicht einhalten kann ;-) Mal Spaß beiseite. Worin liegt für mich als Laien der Unterschied zwischen diesen VRW und einem TSF? | |||||
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| Autor | Flor8ian8 S.8, Hasselroth / Hessen | 774881 | |||
| Datum | 15.10.2013 09:54 | 11657 x gelesen | |||
Geschrieben von Andreas K.Was macht nur halb Fw-Deutschland mit seinen TSF/LF Fahrgestellen die mit weit aus weniger PS auch locker ans Ziel kommen. Ich sag ja nicht, dass es nicht geht, aber mit einem etwas potenteren Motor tut sich das Wägelchen halt nicht ganz so schwer und der Motor wird nicht gequält. Klar kommt so ein Fahrzeug auch mit 100 PS von A nach B, die Frage ist halt nur, wie. Gruß Flo | |||||
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| Autor | Anto8n K8., Mühlhausen / BY | 774882 | |||
| Datum | 15.10.2013 10:27 | 11929 x gelesen | |||
| Servus, Geschrieben von Harald S. Worin liegt für mich als Laien der Unterschied zwischen diesen VRW und einem TSF? ich glaube, den Unterschied haben noch nicht mal die meisten Fachleute erkannt. Für mich als ehemaligen Feuerwehrler ist das das unützeste Fahrzeug in den Reihen der Feuerwehr. Mit kameradschaftlichen Grüßen Anton Kastner | |||||
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| Autor | Seba8sti8an 8K., Grafschaft / RLP | 774917 | |||
| Datum | 15.10.2013 16:11 | 11962 x gelesen | |||
Geschrieben von Anton K.ist das das unützeste Fahrzeug in den Reihen der Feuerwehr.Für mich nicht mehr, seitdem es als rollende Werkzeugkiste nur noch den "großen" RW, EX-RW2, gibt, und sich unser schönes Bundesland denkt einer davon pro Landkreis würde alle TH-Sorgen heilen, weil die (H)LF ja auch ein bisschen Hilfeleistung können. Doof ist halt das "V" im Namen des VRW, das so ja gar nicht zwangsläufig sein muss. Kann ja auch hinterherfahren. Ein kleines, spezialisiertes Fahrzeug als Materialergänzung und -redundanz wird als solches nicht aus der Feuerwehrwelt verschwinden. "In der Regel machen es die reinen Experten nicht gut. Das ist wie vor Gericht. Der Zeuge weiß, wie es war, versteht aber nichts. Der Gutachter versteht alles, weiß aber nicht, wie es war. Der Richter versteht nichts und weiß nichts, aber er entscheidet - nachdem er alle angehört hat." (Wolfgang Schäuble, Stern-Interview vom 20.06.2013) | |||||
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| Autor | Volk8er 8C., Trier / RLP | 774921 | |||
| Datum | 15.10.2013 16:35 | 11736 x gelesen | |||
Geschrieben von Sebastian K.unser schönes Bundesland denkt einer davon pro Landkreis würde alle TH-Sorgen heilen, weil die (H)LF ja auch ein bisschen Hilfeleistung können Ja, in unserem Land brennt es ja auch nicht mehr. Deswegen gibt ja hier auch keine Löschfahrzeuge mehr. Nur noch HLFs. Was jetzt eine Stadt/Gemeinde nur mit HLFs soll, konnte mir bisher auch noch niemand so richtig erklären. Dies ist meine Meinung. | |||||
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| Autor | Anto8n K8., Mühlhausen / BY | 774924 | |||
| Datum | 15.10.2013 17:01 | 11839 x gelesen | |||
| Servus, und was kannst in so einen VRW reinpacken? Recht viel mehr als Schere, Spreizer, und etwas Rüsthölzer, und dann ist das Ende der Fahnenstange. Seilwide bekommst auch keine gscheite, Stromerzeuger schaut auch mau aus. Ganz klar war der RW 1 früher ein viel besseres Fahrzeug als es jetzt ein VRW sein kann, aber deswegen so ein Auto kaufen? Bei uns im Landkreis gibt´s bei den 153 Feuerwehren insgesamt 3 oder 4 RW, davon sind 2 RW 2, die anderen müßten noch Fahrzeuge vom Bund sein. Ehrlich gesagt habe ich bisher noh keinen RW bei einem Einsatz vermißt. Darum meine Aussage, die ich weiter vorne getätigt habe. Mit kameradschaftlichen Grüßen Anton Kastner | |||||
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| Autor | Seba8sti8an 8K., Grafschaft / RLP | 774928 | |||
| Datum | 15.10.2013 18:14 | 11697 x gelesen | |||
Geschrieben von Anton K.und was kannst in so einen VRW reinpacken?Vorab: In RLP sollen HLF 20/16 die Ausnahme sein, HLF 10/10 ist ein Pflichtfahrzeug für jede (Verbands)gemeinde, RW für den Landkreis. Bei den VRW, die in RLP in den letzten Jahren so beschafft wurden, ist nicht der altbekannte Geländewagen oder Kombi die Basis, sondern Sprinter oder VW LT 35. Grob beladen nach einer Landesrichtlinie so, in der Praxis ist oft alleine das Unterbaumaterial ein deutlicher Mehrgewinn gegenüber dem, was man auf einem HLF noch so unterbringen kann, gerade wenn die Fahrzeuge ergänzend beladen werden. "In der Regel machen es die reinen Experten nicht gut. Das ist wie vor Gericht. Der Zeuge weiß, wie es war, versteht aber nichts. Der Gutachter versteht alles, weiß aber nicht, wie es war. Der Richter versteht nichts und weiß nichts, aber er entscheidet - nachdem er alle angehört hat." (Wolfgang Schäuble, Stern-Interview vom 20.06.2013) | |||||
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| Autor | Seba8sti8an 8K., Grafschaft / RLP | 774929 | |||
| Datum | 15.10.2013 18:14 | 11523 x gelesen | |||
Geschrieben von Volker C.Was jetzt eine Stadt/Gemeinde nur mit HLFs soll, konnte mir bisher auch noch niemand so richtig erklären.Diese HLF sind als LFs doch wirklich gut brauchbar, nur das H kommt oft zu kurz. "In der Regel machen es die reinen Experten nicht gut. Das ist wie vor Gericht. Der Zeuge weiß, wie es war, versteht aber nichts. Der Gutachter versteht alles, weiß aber nicht, wie es war. Der Richter versteht nichts und weiß nichts, aber er entscheidet - nachdem er alle angehört hat." (Wolfgang Schäuble, Stern-Interview vom 20.06.2013) | |||||
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| Autor | Anto8n K8., Mühlhausen / BY | 774930 | |||
| Datum | 15.10.2013 18:54 | 11372 x gelesen | |||
| Servus, Okay, dann wird´s klarer. Im Prinzip ein RW für Arme. Sorry, aber mir fiel jetzt nichts anderes ein. Und der VRW wird, wie du ja schon geschrieben hast, eigentlich mit einem geländegängigen Kleinfahrzeug (Jeep, Mercedes GD o.ä) argestellt. Mit kameradschaftlichen Grüßen Anton Kastner | |||||
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| Autor | Dani8el 8B., Nörtershausen / RLP | 774934 | |||
| Datum | 15.10.2013 22:10 | 11459 x gelesen | |||
| Moin, Geschrieben von Volker C. Ja, in unserem Land brennt es ja auch nicht mehr. Deswegen gibt ja hier auch keine Löschfahrzeuge mehr. Nur noch HLFs. Wie kommste denn darauf? Daniel | |||||
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| Autor | Volk8er 8C., Trier / RLP | 774939 | |||
| Datum | 15.10.2013 23:02 | 13640 x gelesen | |||
| Ich wollte darauf anspielen, das in RLP keine Löschfahrzeuge (LF10 / LF 20 ) mehr vom Land bezuschusst werden. Sondern nur noch HLFs( HLF 10 / HLF 20 ) . Wenn schon denn schon. Obwohl viele Wehren die lieber hätten. Dies ist meine Meinung. | |||||
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| Autor | Thom8as 8M., Burgen (Mosel) / Rheinland-Pfalz | 774960 | |||
| Datum | 16.10.2013 11:21 | 11289 x gelesen | |||
| Hallo, der VRW nach TR RLP tritt in die Fußstapfen des Gerätewagen-Unfallhilfe. Jetzt noch eine Seilwinde an die TLF´s und der Zeitsprung 40 Jahre zurück ist geglückt. ;-) | |||||
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| Autor | Stef8fen8 W.8, Elmstein / Rheinland-Pfalz | 774965 | |||
| Datum | 16.10.2013 12:25 | 11122 x gelesen | |||
Geschrieben von Thomas M.Jetzt noch eine Seilwinde an die TLF´s und der Zeitsprung 40 Jahre zurück ist geglückt. Och... man kann auch eine Seilwinde ans HLF10 bauen. Wird wohl eng mit der Gewichtsgrenze aber dieses Fahrzeug dürfte in RLP auch eine starke Verbreitung finden. Wenn man dann auf dem "plattner Land" neben die HLFs noch VRW stellt, ist man wirklich nicht mehr so weit von TLF16 + UHW weg in gewisser Weise. Wobei in RLP muss man so manches nicht verstehen, siehe z.B. die aktuellen Zuschussrichtlinien. Immerhin darf man jetzt auch LF Kats mit Zuschuss kaufen, wenn sie über die Landkreise / kreisfreien Städte zur "überörtlichen Hilfe" vorgesehen sind. Dafür ist das KLF mit 4.750kg richtig fett geworden, das MLF darf bei Begründung (TH oder Schiebeleiter) auch nochmal um 1.000kg zuschlagen, dafür will man keine TLF unter 3.000l und bezuschusst ein TLF2000 nur bei "besonderem Bedarf". | |||||
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| Autor | Chri8sti8an 8F., Wernau / Baden-Württemberg | 774968 | |||
| Datum | 16.10.2013 13:39 | 11079 x gelesen | |||
Geschrieben von Steffen W.Och... man kann auch eine Seilwinde ans HLF10 bauen. Mehrzweckzug 3,2t mit loser Rolle sollte reichen... Dieser Beitrag gibt ausschließlich meine persönliche Meinung zum Thema wieder! Christian Fischer Wernau | |||||
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| Autor | Pete8r L8., Frankenberg / Sachsen | 774969 | |||
| Datum | 16.10.2013 13:48 | 10889 x gelesen | |||
Geschrieben von Christian F.Mehrzweckzug 3,2t mit loser Rolle sollte reichen... Mensch wie poplig, den sieht doch keine Sau... Der VRW wird nie verschwinden, so sehr wir es uns hier auch wünschen. Wer wenig denkt, der irrt viel. (da Vinci) | |||||
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| Autor | Chri8sti8an 8F., Wernau / Baden-Württemberg | 774970 | |||
| Datum | 16.10.2013 13:59 | 10897 x gelesen | |||
Geschrieben von Peter L.Der VRW wird nie verschwinden, so sehr wir es uns hier auch wünschen. Ich kann mir durchaus eine Art "VRW+" vorstellen. In Größe TSF-W und mit Besatzung 1/5. Dann gibt es aber im Gegenzug dafür keine HLF mehr. Nein, gar keine. Rettungssatz etc. sind dann nur noch auf dem "VRW+" und dem RW. Maximal ein Akku-Kombigerät für kleinere THL. Und eben Unterbaumaterial. Aber alles was THL VU und sonstiges heißt wäre dann nur noch auf 1-n RW und 1-n "VRW+". Die örtlichen Wehren machen dann mit den LF BRandschutz, Absicherung, Ausleuchten, ggf. Sicherung. Aber mehr auch nicht. Den Rest machen dann die Spezialisten der THL-Wehren. Und der "VRW+" würde dann im eigenen Revier auch nicht "V" fahren, sondern hinter dem eigenen LF. Denn erst Absicherung, Brandschutz,... und dann THL... Die hieße in den meisten Landkreisen, dass eine zweistellige zahl an Rettungssätzen (und der Ausbildung damit/ daran) eingespart werden könnte, da die Zahl der "VRW+" durch eine planmäßige Eintreffzeit von 20(-25) Minuten auch nicht gerade Fahrzeuge wären, die an jeder Ecke stehen. Aber das wäre dann eben ein anderes Thema ;-) Dieser Beitrag gibt ausschließlich meine persönliche Meinung zum Thema wieder! Christian Fischer Wernau | |||||
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| Autor | Lüde8r P8., Kelkheim / Hessen | 774972 | |||
| Datum | 16.10.2013 14:03 | 10861 x gelesen | |||
Geschrieben von Christian F.Mehrzweckzug Tssss, uncool... Grüße Lüder Pott www.sei-dabei.info | |||||
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| Autor | Stef8fen8 W.8, Elmstein / Rheinland-Pfalz | 774973 | |||
| Datum | 16.10.2013 14:03 | 10809 x gelesen | |||
Geschrieben von Christian F.Mehrzweckzug 3,2t mit loser Rolle sollte reichen... Sowohl Mehrzweckzug als auch Seilwinde haben so ihre Vor- und Nachteile. Auf einem Fahrzeug mit Seilwinde sollte man einen Mehrzweckzug mitführen (nicht nur für einen möglichen Gegenzug), aber bei weitem nicht jede Feuerwehr mit einem Mehrzweckzug im Repertoir braucht gleich ein HLF10 mit Seilwinde als "Ersatz". In RLP stellt sich allerdings schon die Frage, an/in welche Fahrzeuge man zukünftig Seilwinden an-/einbauen möchte. Denn Rüstwagen soll es so ~1x pro Landkreis / kreisfreier Stadt geben im Normfall. Da bieten sich natürlich die HLF10 an, die zahlreich beschafft werden dürften die nächsten Jahre, als geplanter Ersatz für TLF16/25, LF16, LF16/12, LF8 "schwer", LF8/6, RW1 und statt HLF20. Falls du meinen Beitrag so aufgefasst hast, daß ich per se eine Seilwinde an ein HLF bauen möchte: Nein, definitiv nicht! | |||||
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| Autor | Pete8r L8., Frankenberg / Sachsen | 774974 | |||
| Datum | 16.10.2013 14:05 | 10819 x gelesen | |||
Geschrieben von Christian F.Ich kann mir durchaus eine Art "VRW+" vorstellen. In Größe TSF-W und mit Besatzung 1/5. Dann gibt es aber im Gegenzug dafür keine HLF mehr. Nein, gar keine. Rettungssatz etc. sind dann nur noch auf dem "VRW+" und dem RW. Maximal ein Akku-Kombigerät für kleinere THL. Und eben Unterbaumaterial. Dann ja. Wer wenig denkt, der irrt viel. (da Vinci) | |||||
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| Autor | Stef8fen8 W.8, Elmstein / Rheinland-Pfalz | 774975 | |||
| Datum | 16.10.2013 14:07 | 10803 x gelesen | |||
Geschrieben von Lüder P.Tssss, uncool... Ja. Allerdings wie bei den meisten "uncoolen" Dingen im Feuerwehrbereich gibt es Situationen, in denen sie alternativlos sind. Und dann muss man erstmal eine Feuerwehr finden, die diese "uncoolen Dinge" trotzdem beherrscht und nicht nur jahrelang spazieren fährt. | |||||
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| Autor | Seba8sti8an 8K., Grafschaft / RLP | 774977 | |||
| Datum | 16.10.2013 14:17 | 10961 x gelesen | |||
Geschrieben von Steffen W.In RLP stellt sich allerdings schon die Frage, an/in welche Fahrzeuge man zukünftig Seilwinden an-/einbauen möchte. Denn Rüstwagen soll es so ~1x pro Landkreis / kreisfreier Stadt geben im Normfall. Da bieten sich natürlich die HLF10 an, die zahlreich beschafft werden dürften die nächsten Jahre, als geplanter Ersatz für TLF16/25, LF16, LF16/12, LF8 "schwer", LF8/6, RW1 und statt HLF20.Das erste HLF 10/10 von Magirus hatte bereits eine, ich wette du findest heute in RLP schon mehr davon. Und da die Seilwinde wie auch die TLF 16 in RLP frühere Landesvorgaben für viele Kommunen waren, wie heute eben die HLF10/10, wird auch das nicht aus den Fuhrparks verschwinden. "In der Regel machen es die reinen Experten nicht gut. Das ist wie vor Gericht. Der Zeuge weiß, wie es war, versteht aber nichts. Der Gutachter versteht alles, weiß aber nicht, wie es war. Der Richter versteht nichts und weiß nichts, aber er entscheidet - nachdem er alle angehört hat." (Wolfgang Schäuble, Stern-Interview vom 20.06.2013) | |||||
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| Autor | Andr8eas8 H.8, Bad Iburg / Niedersachsen | 799686 | |||
| Datum | 03.12.2014 21:42 | 10747 x gelesen | |||
| Hallo Jan, Der T5 wurde von der Firma Gimaex Comes, ist ein Hersteller aus Luxemburg. Das Fahrzeug wir von der WF VW Osnabrück genutzt. Gruß Andreas | |||||
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