Feuerwehr-Forum

Autor

Jürg8en 8M., Weinstadt / Baden-Württemberg

839523

Datum

20.05.2018 10:40

1589 x gelesen

hallo,

besteht da bei Feuerwehrs Bedarf für so eine Diesel-Sorte?

Ich kenn die Aspen-Treibstoffe für 2-Takter und Benziner. Da macht so was gerade bei Geräte die selten laufen Sinn.

Diesel wird bei Feuerwehrs aber eher für Fahrzeuge eingesetzt. Da diese ja regelmässig bewegt werden müssen ist der Durchsatz da höher als z.B. einem Stromaggregat auf dem 3. Fahrzeug.

Bei ortsfesten Stromaggregate die zur Notstromversorgung dienen könnte ich mir aber so eine "langlebige" Dieselsorte eher vorstellen.

MkG Jürgen Mayer, Weinstadt

Autor

Mich8ael8 R.8, GL (Köln) / NRW

839538

Datum

20.05.2018 18:48

1540 x gelesen

Gibt es da eine Freigabe vom Motorhersteller/Fahrzeughersteller zu ?

mit freundlichen Grüßen

Michael

Wer Schreibfehler findet darf sie behalten ,-)

Autor

Thom8as 8M., Menden/ Sauerland / NRW

839539

Datum

20.05.2018 19:18

1395 x gelesen

Ohne Kenntnis vom "Motorhersteller/Fahrzeughersteller" dürfte das jetzt eine ziemlich lange Liste werden ;)
oder steht in euren Fahrzeugunterlagen; Zu verwenden ist ausschließlich Dieselkraftstoff von Fa. XY und XZ?

Die erfüllten Normen sind übrigens bei Aspen einzusehen.

"Ich leiste mir den Luxus einer eigenen Meinung"
frei n.Bmark

Autor

Henn8ing8 K.8, Dortmund / NRW

839540

Datum

20.05.2018 21:15

1255 x gelesen

Geschrieben von Thomas M. steht in euren Fahrzeugunterlagen; Zu verwenden ist ausschließlich Dieselkraftstoff von Fa. XY und XZ?

Auf die Schnelle habe ich nur die Anleitung meines Dienstwagens zur Hand, da steht:

"Tanken Sie nur Dieselkraftstoff nach EN 590 oder der relevanten nationalen Spezifikation."

Geschrieben von Thomas M.Die erfüllten Normen sind übrigens bei Aspen einzusehen.

Da ist die EN 590 nicht bei, und auch die (inzwischen ausgelaufenen) nationalen deutschen Normen nicht.

Autor

Thom8as 8M., Menden/ Sauerland / NRW

839541

Datum

20.05.2018 21:56

1186 x gelesen

Geschrieben von Henning K.oder der relevanten nationalen Spezifikation
ab da passt es

(unsere Brühe wollte ich auch nicht tanken ;) )

"Ich leiste mir den Luxus einer eigenen Meinung"
frei n.Bmark

Autor

Henn8ing8 K.8, Dortmund / NRW

839542

Datum

20.05.2018 22:32

1153 x gelesen

Geschrieben von Thomas M.Geschrieben von Henning K.oder der relevanten nationalen Spezifikation
ab da passt es

welche nationale Spezifikation hältst du denn hier für relevant?

die EN 590 ist doch als DIN EN gleichzeitig die nationale Spezifikation in/für Deutschland...

Autor

Pete8r M8., Wien / Wien

839543

Datum

21.05.2018 03:45

1175 x gelesen

Die EN 590 ist weder rasend neu noch über Gebühr anders als frühere nationale Normen. ASTM 975 ist ein US-Kraftstoff, und die geringere Dichte deutet für mich auf Jet fuel in NATO-Qualität hin.. ja, lässt sich unter erhöhtem Verschleiß, erhöhter Leckage als Dieselkraftstoff nutzen, aber bitte nicht in Motoren mit Hochdruckeinspritzung (sagen wir, alles über 1.000 bar ist no-go), und die Cetanzahl passt auch nur für alte Kammermotoren.

Den Sinn erkenne ich nicht: Von Aral bzw. als Großkunde von so ziemlich allen Lieferanten gibt es FAME-freien, langzeitstabilen "mineralischen Dieselkraftstoff" mit richtiger Dichte, Schmierfähigkeit und Cetanzahl.

Grüsse
Peter

Autor

Jürg8en 8M., Weinstadt / Baden-Württemberg

839592

Datum

22.05.2018 16:38

742 x gelesen

hallo,

hat schon mal jemand direkt beim Fahrzeug-/Motorenhersteller nachgefragt?

Die können da sicherlich verbindliche Auskünfte geben.

MkG Jürgen Mayer, Weinstadt

Autor

Thom8as 8M., Menden/ Sauerland / NRW

839598

Datum

22.05.2018 19:23

718 x gelesen

Geschrieben von Henning K.hältst du denn hier für relevant?

ja, hätte ich besser schreiben müssen.

Mein "ab da passt es" bezieht sich auf die angeführten Freigaben, ich wollte damit nicht ausdrücken das man das Zeug in jeden Diesel reinkippen darf.

"Ich leiste mir den Luxus einer eigenen Meinung"
frei n.Bmark