Feuerwehr-Forum

Autor

Lutz8 R.8, Geeste / Niedersachsen

859156

Datum

01.06.2020 13:57

1932 x gelesen

Moin,

Eine erste Erkundung wäre aber auch eine Möglichkeit. Auch kann man über Lautsprecher Evakuierungsanweisungen geben, Einweiser los schicken und den Einsatzort für die Einsatzkräfte markieren. Also ich sehe da einige Möglichkeiten.

Gruß aus dem Emsland

Autor

Udo 8B., Schiltach / Baden-Württemberg

859159

Datum

01.06.2020 14:42

1872 x gelesen

Geschrieben von Lutz R.Also ich sehe da einige Möglichkeiten.
Man muss halt nur, wie bei den Testflügen in Hamburg, die limitierenden Faktoren Wind und Windböen, Regen, Schnee, Nebel, innerorts Fallwinde und Windwirbel, schlicht vermeiden ...

Grüße
Udo Burkhard
-----------------------------------
schau mal rein:
www.arbeitsschutz-im-ehrenamt.de

Autor

Lutz8 R.8, Geeste / Niedersachsen

859162

Datum

01.06.2020 15:16

1801 x gelesen

Moin,

richtig, genau wie beim Rettungshubschrauber auch.

Gruß aus dem Emsland

Autor

Udo 8B., Schiltach / Baden-Württemberg

859164

Datum

01.06.2020 16:31

1811 x gelesen

Du willst doch jetzt nicht ernsthaft die Leistungsgrenzen von zivilen Drohnen mit denen eines kommerziellen Helikopters vergleichen?!

Grüße
Udo Burkhard
-----------------------------------
schau mal rein:
www.arbeitsschutz-im-ehrenamt.de

Autor

Jörg8 E.8 J.8, Lünen / NRW

859193

Datum

02.06.2020 23:54

1498 x gelesen

Geschrieben von Jürgen M.Ok, bei Feuerwehrs wird es da schwierig - Die Löschwassermenge eines LFs können die halt noch nicht quer durch die Stadt transportieren ;-)

Vielleicht nicht Wasser, sondern Pulver! ;-)

Feuerlöschdrohnen mit Pulver löschen Hochhaus-Fassadenbrand in nur 15 Minuten

Autor

Henn8ing8 K.8, Dortmund / NRW

859195

Datum

03.06.2020 01:08

1380 x gelesen

Geschrieben von Jörg E. J.Vielleicht nicht Wasser, sondern Pulver! ;-)

Feuerlöschdrohnen mit Pulver löschen Hochhaus-Fassadenbrand in nur 15 Minuten

In dem Video werden nicht nur Pulver-Drohnen gezeigt sondern auch solche, die über einen Schlauch ein wässriges Löschmittel zugeführt bekommen mit dem sie angreifen.

So gesehen eine interessante Demonstration, was heute schon technisch möglich ist.

Ich fürchte aber, für viel mehr als so einen (mit Holz nachgestellten) Fassadenbrand ist die verfügbare Löschmittelrate nicht ausreichend.

Fraglich ist dann natürlich, ob man für diesen Nischenfall dann wirklich so spezielle Technik vorhalten will oder ob man solche Szenarien nicht lieber über Bauvorschriften erschlägt...

Autor

Stef8an 8R., Papendorf / Mecklenburg-Vorpommern

859210

Datum

03.06.2020 14:51

1254 x gelesen

Moin!

Drohnen sind schnell mit jeder Art von Sensor auszurüsten. Warum nicht auch die Wärmebildkamera dran hängen, um Glutnester oder Menschen in Gefahr/vermisste Personen zu detektieren, oder mit normalen Kameras taktische Entscheidungen durch Bildmaterial zu erleichtern.

Trotzdem wird die Schwierigkeit weiterhin bleiben, dass Drohnen nicht überall zu jeder Zeit fliegen dürfen, viele Bereiche sind grundsätzlich ausgeklammert (militärische Gebiete, Flughäfen, Krankenhäuser, ...). Andere Bereiche sollten nur durch erfahrene Piloten beflogen werden, so z.B. in der Nähe von Hochspannungleitungen/Bahntrassen, WKAs,...). Daher stoßen alle Betreiber derzeit schnell an Grenzen der Nutzbarkeit.

Interessant ja, aber noch nicht fertig und damit noch nicht einsatztauglich.

Notfall-Drohne rettet 71-jährigem Schweden nach Herzinfarkt das Leben - WELT

Autor

Jürg8en 8M., Weinstadt / Baden-Württemberg

874497

Datum

06.01.2022 20:34

953 x gelesen

Eine Drohne war in Schweden maßgeblich bei der Rettung eines 71-jährigen Mannes beteiligt. Noch vor den Rettungskräften lieferte das Fluggerät wichtiges Equipment. Die Idee, Drohnen für Notfall-Lieferungen einzusetzen, ist nicht neu. Es gibt dabei aber ein Grundproblem.

DIE WELT

hallo,

Notfall-Drohne für abgelegene Gebiete
Die Notfall-Drohne ist Teil eines Pilotprojektes namens Emergency Medical Aerial Delivery Service (EMADE) des Drohnen-Start-ups Everdrone aus dem schwedischen Göteborg, nur etwa 80 Kilometer von Trollhättan entfernt. Der Anbieter entwickelt aktuell autonome Drohnen für die Notfallversorgung in abgelegenen Gebieten Skandinaviens.

In der Region Västra Götaland erreicht der Hersteller mit drei Standorten insgesamt über 200.000 Menschen. Die Drohnen fliegen maximal knapp 20 Kilometer weit. Das Pilotprojekt läuft bereits seit Oktober 2020, bislang starteten die Drohnen ein gutes Dutzend mal, trafen in über der Hälfte der Fälle vor dem Notarzt beim Patienten ein.

ev. könnte so was auch in städtischen Gebieten Vorteile bringen ...

MkG Jürgen Mayer, Weinstadt

Autor

Bern8har8d D8., Schwetzingen (BaWü) / Baden-Württemberg

875192

Datum

20.02.2022 11:14

806 x gelesen

Rettung aus der Luft

Sind Drohnen die Zukunft der medizinischen Versorgung? Für abgelegene Gegenden oder wenn es schnell gehen muss, setzen Krankenhäuser und Notdienste zunehmend auf unbemannte Fluggeräte.

SZ Magazin

Guten Tag

Die Thematik "Rettung aus der Luft" etc. kommt immer mal wieder auf, jetzt im SD-Magazin:

[...]
Skandinavien, allen voran Schweden, ist beim Einsatz von Drohnen den meisten anderen Ländern voraus, aber auch in zahlreichen anderen Ländern und Regionen gibt es Pläne, Drohnen zur medizinischen Versorgung einzusetzen, unter anderem in Kanada, den USA und verschiedenen Gegenden in Afrika.
[...]
Nun träumen innovative Krankenhäuser und Notfallmediziner davon, mit Drohnen ihre medizinischen Möglichkeiten signifikant zu verbessern.

Das Klinikum Ingolstadt zum Beispiel ist mitten in einem umfassenden, vom Bundesverkehrsministerium mit mehr als einer Million Euro geförderten Pilotprojekt namens »MEDinTime«, bei dem es darum geht, Spezialmedikamente per Hightech-Drohne schnellstmöglich zu Krankenhäusern in der Region zu transportieren. Die Herausforderungen sind derzeit nicht technischer, sondern bürokratischer Natur, denn im Augenblick müssen die deutschen Mediziner im Gegensatz zu den Schweden noch für jeden Flug eine Einzelgenehmigung beantragen.
[...]

Zum Pilotprojekt »MEDinTime«:

-> BW-Uni-München " Forschungsprojekt MEDinTime: Die Apotheke aus der Luft "

Mit dem Projekt MEDinTime sollen künftig Notfallmedikamente per Drohne von einer Krankenhausapotheke zu kleineren Kliniken gebracht werden.
[...] Die größten Herausforderungen für die Realisierung des Projekts sind nach Ansicht von Prof. Böttcher und Pierre Ulfig nicht technischer Art, sondern gesetzlich und regulatorische. Technisch ist das bis Ende 2022 laufende Projekt den Verantwortlichen zufolge weit fortgeschritten. Die ersten für kommendes Frühjahr geplanten Probeflüge zwischen den Krankenhäusern Ingolstadt und Pfaffenhofen seien realistisch. Für den regulären Einsatz der Drohnen, die in Notfällen Menschenleben retten könnten, müssten Lösungen gefunden werden, wie sich bemannte und unbemannte Luftfahrzeuge den Luftraum teilen können.
[...]

Wie schrieb schon der Apostel Paulus an die Thessalonicher:
"Prüft aber alles, und das Gute behaltet !"

Gruß aus der Kurpfalz

Bernhard

" Ein Kluger bemerkt alles, ein Dummer macht über alles eine Bemerkung !"

(Heinrich Heine)

Autor

Hans8-Jo8ach8im 8Z., Berlin / Berlin

875199

Datum

20.02.2022 14:18

742 x gelesen

Geschrieben von Bernhard D. Die Herausforderungen sind derzeit nicht technischer, sondern bürokratischer Natur, denn im Augenblick müssen die deutschen Mediziner im Gegensatz zu den Schweden noch für jeden Flug eine Einzelgenehmigung beantragen.

Daß sich zwei Züge auf einer eingleisigen Strecke nicht entgegenkommen können, ist das Ergebnis von Bürokratie. Seit 150 Jahren.

Luftfahrtregeln wurden auf einem Berg von Toten errichtet.

Geschrieben von Bernhard D.Die größten Herausforderungen für die Realisierung des Projekts sind nach Ansicht von Prof. Böttcher und Pierre Ulfig nicht technischer Art, sondern gesetzlich und regulatorische. Technisch ist das bis Ende 2022 laufende Projekt den Verantwortlichen zufolge weit fortgeschritten.

Ah ja?
Die Drohne ist mit ADSB in/out ausgestattet und weicht gemäß Luftfahrtregeln aus?
Die Drohne kann Signale einfacherer System (zum Beispiel von Segelflugzeugen) ebenfalls auswerten?
Die Drohne ist bei Versagen der technischen Sicherungssysteme in der Lage, den Grundregeln der Luftfahrt (See and Avoid nach Kollisionsverhütungsregeln) zu folgen?
Die hierfür verantwortlichen System an Bord der Drohne sind redundant ausgeführt?

Falls dies nicht der Fall sein sollte, bleibt halt nur, ein Stückchen Luftraum für alle anderen potentiellen Nutzer außer der Drohne zu sperren. Das kann man tun, benötigt aber die Zeit, die für Information anderer Luftraumnutzer erforderlich ist.

Einige famose Drohnenpiloten scheinen der Meinung zu sein, daß Drohnen nicht kollidieren, weil in der Luft so viel Platz ist. Konservative Bürokraten wissen, daß sich dies bei weitaus größeren Dimensionen des Luftraums längst als Trugschluß erwiesen hat.
Siehe Trans World Airlines Flight 2 / United Airlines Flight 718, 1956

Hans-Joachim

MEPHISTOPHELES (in Fausts langem Kleide):

Verachte nur Vernunft und Wissenschaft,
Des Menschen allerhöchste Kraft,
Laß nur in Blend- und Zauberwerken
Dich von dem Lügengeist bestärken,
So hab ich dich schon unbedingt --