Feuerwehr-Forum

Autor

Robi8n B8., Braunschweig / Niedersachsen

861914

Datum

15.09.2020 13:20

1951 x gelesen

Wenn ich mir die Gegebenheiten so angucke (GoogleMaps und hier):
Ja, das sind etwas beengte Verhältnisse. Besonders, sollte vollkommen zugeparkt sein.
Aber wieso kommt man bei diesen Verhältnissen nicht mehr an das Gebäude ran? Das was ich mir vorstellen kann: Drehleiter.... Aber da habe ich immernoch bei max. 6-geschössiger Bauweise und 15m Abstand eigentlich kein Problem - oder?

Autor

Hara8ld 8S., Köln / NRW

861915

Datum

15.09.2020 13:29

1938 x gelesen

Wo ist der Unterschied zu einer Baustelle?

Autor

Wolf8gan8g K8., Deißlingen / Baden Württemberg

861919

Datum

15.09.2020 14:07

1880 x gelesen

Ehrlich gemeint die Frage? Ein bisschen nachdenken hilft. Bei der Einrichtung eienr Baustelle muss der Brandschutz und die Zufahrt zur Baustelle für Rettungszwecke berücksichtigt werden. Vorher gibt es keine Genehmigung. Da gibt es sicher Fachleute im Forum, die das genau erklären können.

Hier hat nur Ideologie regiert.

Was ich schreibe, ist meine persönliche Meinung. Diese weicht öfters von der Meinung anderer ab. Und das ist gut so.

Autor

Pete8r F8., Murnau / Bayern

861920

Datum

15.09.2020 14:21

1695 x gelesen

Sorry, aber ich verstehe es grad nicht. Wo ist da die Behinderung? Die Zeichen sind auf den Asphalt lackiert. Es gibt keine baulichen Hindernisse, oder? Die Fläche kann doch im Brandfall befahren werden, so wie auch eine normale Verkehrsfläche. Bitte klär mich einer auf, was ich nicht verstanden habe ...

Gruß Peter

Autor

Hara8ld 8S., Köln / NRW

861921

Datum

15.09.2020 14:31

1695 x gelesen

Geschrieben von Wolfgang K.Bei der Einrichtung eienr Baustelle muss der Brandschutz und die Zufahrt zur Baustelle für Rettungszwecke berücksichtigt werden. Vorher gibt es keine Genehmigung.
Das kann ich mir einfach nicht vorstellen, dafür habe ich leider genug Beispiele an Baustellen gesehen, durch die kein Feuerwehrauto kommt, und erkrankte Personen 500m zum Rettungswagen getragen wurden, weil der nicht durch passte.

Autor

Timo8 S.8, Alzey / RLP

861922

Datum

15.09.2020 14:39

1610 x gelesen

Geschrieben von Peter F.Sorry, aber ich verstehe es grad nicht. Wo ist da die Behinderung? Die Zeichen sind auf den Asphalt lackiert. Es gibt keine baulichen Hindernisse, oder? Die Fläche kann doch im Brandfall befahren werden, so wie auch eine normale Verkehrsfläche. Bitte klär mich einer auf, was ich nicht verstanden habe ...

Wenn ich das im Text richtig verstehe kommt von den Häusern aus gesehen zuerst der Radweg, dann ein Parkstreifen und dann die Fahrbahn.
Somit wäre bei belegtem Parkstreifen der Radweg bzw. die Häuser von der Fahrbahn nicht oder nur schlecht erreichbar.

Gruß Timo

Autor

Robi8n B8., Braunschweig / Niedersachsen

861923

Datum

15.09.2020 14:45

1574 x gelesen

Geschrieben von Peter F.Die Fläche kann doch im Brandfall befahren werden, so wie auch eine normale Verkehrsfläche.

Jein. Wie hier zu sehen: https://www.tagesspiegel.de/images/neuer-inhalt/25812914/1-format1012.jpg
Du hast folgende Struktur von links:
- Mittelinsel
- 1 Fahrspur für den motorisierten Individualverkehr
- 1 Parkspur für den MIV
- Schutzstreifen
- Protected-Bike-Lane (Wo gerade noch die KFZ parken)
- Gehweg

Alos die PBL ist befahrbar aber sogesehen dazwischen noch die Parkspur. Deswegen mein Jein

Autor

Robi8n B8., Braunschweig / Niedersachsen

861924

Datum

15.09.2020 14:49

1654 x gelesen

Geschrieben von Wolfgang K.Vorher gibt es keine Genehmigung.
Und für sowas ist dann die Verkehrsbehörde zuständig. Inwieweit die Feuerwehr bei sowas in Berlin mit einbezogen wird....?

Geschrieben von Wolfgang K.Hier hat nur Ideologie regiert.
Off-Topic: Oder einfach ein Bedarf bzw. ein Wandel in der städtischen Mobilität.
Was aber auch zu neuen Gegebenheiten führt, die die Feuerwehr beschäftigen werden. Grünere Straßen, mehr Straßenbahnen + "autofreie Zonen" -> deutlich besserer Brandschutz bzw. ist das Rettungsmittel der Feuerwehr noch ein gesicherter 2. Rettungsweg? Sind aber andere Themen, als hier behandelt.

Autor

Pete8r F8., Murnau / Bayern

861925

Datum

15.09.2020 15:07

1608 x gelesen

Okay, mal davon abegesehen, dass da gerade Autos parken. Wo ist die Behinderung? Eine Drehleiter kann doch ohne Probleme auf der Fläche aufgestellt werden. Und selbst wenn da Parkstreifen sind, wenn diese den gültigen Normen entsprechen. Eine Drehleiter kann nach Norm 12 m ab Vorderkante ausgefahrener Astützung. Die Feuerwehrflächenrichtlinien bzw. DIN 14090 verlangt 9m bzw. 6m bei Anleiterhöhe über 18 m. Ich verstehe es nicht ...

Die Bäume würden mich an dieser Stelle übrigens mehr interessieren ...

Autor

Wolf8gan8g K8., Deißlingen / Baden Württemberg

861926

Datum

15.09.2020 16:05

1461 x gelesen

Und weil das alles so megageil ist hat es das Gericht sofort wieder kassiert ..... ausser Spesen nichts gewesen

Was ich schreibe, ist meine persönliche Meinung. Diese weicht öfters von der Meinung anderer ab. Und das ist gut so.

Autor

Robi8n B8., Braunschweig / Niedersachsen

861927

Datum

15.09.2020 16:11

1421 x gelesen

Noch ist kein Urteil rechtskräftig.

Bleiben wir doch einfach beim Thema, da Verkehrspolitik nicht Aufgabe der Feuerwehr ist ;)

Verkehrsverwaltung will Beschwerde gegen Gerichtsentscheid einlegen

Autor

Juli8a S8., Schramberg / BW

861928

Datum

15.09.2020 16:19

1479 x gelesen

Das Verwaltungsgericht hat einem Eilantrag eines AfD-Abgeordneten gegen temporäre Radwege stattgegeben ? nun will die Verkehrsverwaltung dagegen vorgehen.

https://www.tagesspiegel.de/berlin/berliner-pop-up-radwege-rechtswidrig-verkehrsverwaltung-will-beschwerde-gegen-gerichtsentscheid-einlegen/26164102.html

Erste gerichtliche Urteile gibt es ja schon. Bin gespannt, wie das nun weiter geht.

Aber nicht nur bei Feuerwehren stößt das Thema auch Unverständnis. Auch Krankentransporte und Taxifahrer haben damit schwer zu kämpfen.
https://www.tagesspiegel.de/berlin/nach-urteil-gegen-pop-up-radwege-was-einsatzkraefte-im-strassenverkehr-wirklich-behindert/26167060.html

Autor

Fran8z-P8ete8r L8., Hilpoltstein / Franken (Bayern)

861929

Datum

15.09.2020 16:35

1716 x gelesen

Hallo,

Geschrieben von Wolfgang K.Bei der Einrichtung eienr Baustelle muss der Brandschutz und die Zufahrt zur Baustelle für Rettungszwecke berücksichtigt werden. Vorher gibt es keine Genehmigung. Da gibt es sicher Fachleute im Forum, die das genau erklären können.

Die Fachleute im Forum haben grad keine Zeit zum erklären, weil die sich unter Berücksichtigung der täglichen Erfahrungen gerade vor Lachen kugeln ...

SCNR!
FP

Der Beitrag stellt meine private Meinung dar und nicht die Meinung der Stellen oder Organisationen, bei denen ich beruflich oder ehrenamtlich tätig bin.

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Feuerwehr Hilpoltstein
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Autor

Flor8ian8 M.8, Rösrath / NRW

861932

Datum

15.09.2020 18:25

1387 x gelesen

Ich wage zu bezweifeln, dass das (Diese Idee ist megageil/total doof) die Entscheidung war, um die das Gericht gebeten worden ist... Du vermischst hier verschiedene Dinge.

Autor

Henn8ing8 K.8, Dortmund / NRW

861936

Datum

15.09.2020 21:50

1266 x gelesen

Geschrieben von Franz-Peter L.Die Fachleute im Forum haben grad keine Zeit zum erklären, weil die sich unter Berücksichtigung der täglichen Erfahrungen gerade vor Lachen kugeln ...

Du meinst, weil wirklich niemand auf die Idee kommen würde morgens vor Beginn der Arbeiten (durch die die Einfahrt in eine Sackgasse blockiert wird) ein LF in die Straße fahren zu lassen, das dann den ganzen Tag über dort "Wache hält" bis abends die Absperrung wieder aufgehoben wird? (bzw. beim Vorhandensein von DL-pflichtigen Gebäuden in der Sackgasse natürlich ein LF und eine DL?)

Autor

Fran8z-P8ete8r L8., Hilpoltstein / Franken (Bayern)

861937

Datum

15.09.2020 22:21

1292 x gelesen

Geschrieben von Henning K. Du meinst, weil wirklich niemand auf die Idee kommen würde morgens vor Beginn der Arbeiten (durch die die Einfahrt in eine Sackgasse blockiert wird) ein LF in die Straße fahren zu lassen, das dann den ganzen Tag über dort "Wache hält" bis abends die Absperrung wieder aufgehoben wird?
Vielleicht kommt jemand auf die Idee, manche aber nicht.
Dafür gibt es aber Gemeinden, die mieten sich während einer Brückenbaustelle, die den Ort teilt, ein zweites Fahrzeug an, damit jede "Hälfte" eines hat", bevor der "Feind" kommt ;-)

Baustellen sind in der Tat eine "Grauzone", da müsste man eigentlich streng genommen jeden Tag tausende Wohnungen in D räumen, weil man sich nicht unbedingt auf der "Straße" aufstellen kann sondern sich in eine Baustelle reintasten muss. Wann und wo immer möglich versuchen die Gemeinden (zumindest einige die ich kenne) die Baufirmen zu verpflichten, dass sie abends eine "eingeschränkt befahrbare" Baustelle hinterlassen.

Grüßla,
FP

Autor

Mich8ael8 L.8, Dausenau / RLP

861945

Datum

16.09.2020 10:49

1036 x gelesen

Das Problem hatte man hier in meiner ehemaligen Zweitwehr. Erneuerung der Bitumenschicht an einer Straße die einen Stadtteil mit dem Rest (und damit auch der Feuerwehr) verbindet.
Landesbetrieb Mobilität genehmigt, Stadt und Feuerwehr gucken sparsam. Man hat dann den Konsens gefunden das man die Baustelle so einrichtet das die Feuerwehr durchfahren kann. Wie das in der Praxis aussehen sollte musste man AFAIK nicht testen, es gab keine Einsätze.
Allerdings stellte man bei der Erkundung fest das man mit dem neuen HLF nicht durch kommt, da die Fräskanten zu hoch bzw. zu tief waren. Wie gut das noch ein LF16/12 im Stall steht mit dem man auch mal über einen Kiesel fahren kann ohne das man sich was abreißt. ;-)

Alle Beiträge geben meine eigene Meinung wieder.
Sollte sich jemand daran stören so stehe ich jederzeit für ein persönliches Gespräch zur Verfügung.