TSF-W auf Unimog - Feuerwehr-Forum

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TSF-W auf Unimog

67 Beiträge

Autor

Thor8ben8 G.8, Leese bzw. Osnabrück / Niedersachsen

393156

Datum

26.03.2007 14:27 MSG-Nr: [ 393156 ]

26157 x gelesen

Moin,

Geschrieben von Daniel HermannFrag doch einfach mal hier nach:

http://www.feuerwehr-elmenhorst.de/fahrzeuge/tsfwunimogu1300/index.html

Naja, der U1300 ist so aber auch nicht mehr (neu) zu bekommen, von daher nur bedingt vergleichbar.

Geschrieben von Sascha KüchlerGewünscht wäre eventuell ein TSF-W mit fest eingebauter Pumpe à la "TSF-W S 2000", wie Schlingmann es z. B. baut (TSF-W S 2000).

Warum?

Geschrieben von Sascha KüchlerGeplant ist eventuell ein [b]TSF-W[/b] als Ersatzbeschaffung.

Stellplatzgröße ausreichend für so'nen Allradbomber?

Da wir eine ländliche Gegend sind und durch die Lage an der Elbe auch sturmflutgefährdet sind, soll es ein [b]Allradfahrzeug[/b] sein. Vermutlich geht die Tendenz Richtung MB Vario oder [b]MAN-Fahrgestell.[/b]

Hmm, ein Pinzi vielleicht? Werden die eignetlich noch gebaut in GB?

Vermutlich wären wir so schon an der [b]7,5-Tonnen[/b]-Grenze, die es aber auf Grund der Führerscheinproblematik einzuhalten gilt.

Mal so als Hausnummer, ein 10/6 Allrad liegt bei 10to aufwärts. Der beliebte 7,5t -MAN LE2000 ist AFAIK auch nicht mehr akutell und hatte IIRC auch nur Straßenantrieb. LKW-Fahrgestell + Allrad wird sich jedenfalls deutlich von dem abheben, was als TSF-W nach Norm noch zulässig ist (6,irgendwas Tonnen).

Btw, wie macht sich eigentlich ein Renault Mascott als Basis für ein TSF-W / StLF / LF10/6-Str? Sieht ja optisch ähnlich dem LE2000 nach LKW aus, bei den verfügbaren zGg aber vielleicht ein etwas besseres Nutzlastverhältnis als die abgelasteten 8,xt-Ausgaben der "großen" LKW?

ciao,
Thorben

...und mal etwas Werbung für www.ABC-Zug.com

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