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Rubrik | Techn. Hilfeleistung | zurück | ||
Thema | LKW auf PKW | 116 Beiträge | ||
Autor | Klau8s K8., Twistringen / Niedersachsen | 407037 | ||
Datum | 04.06.2007 16:20 MSG-Nr: [ 407037 ] | 103867 x gelesen | ||
Geschrieben von Ulrich Cimolino Die Dir dann aber wieder für die Befreiung im Weg ist.... - und "perfekt" ist was anderes... Ok, perfekt ist was anderes. Aber was ist schon perfekt an Einsatzstellen? Aus meiner Sicht ist es mit der Normbeladung eine Möglichkeit, über die ich Nachgedacht habe. Geschrieben von Ulrich Cimolino Why da hell habt Ihr eigentlich solche Probleme die Finger von "Zaubereien" zu lassen und mehr zu überlegen, was man sich zum "Norm-LF/-RW" an Zusatzbeladung drauf bzw. ins Lager legen sollte? Also, ich zumindest habe da keine Probleme mit. Ich kann mich noch schwach an eine Diskussion erinnern, in den ein GW-L für solche Sachen ins Spiel gebracht wurde. Ein Rollcontainer mit entsprechendem Rüstholz würde hier schon helfen. Aber bedenke, viele Wege führen nach Rom. Federspeicher festsetzen, Nieder- oder Hochdruckkissen anstatt Büffelheber am Fahrgestellrahmen mit entsprechenden Unterbau zum Anheben einsetzen. Hinderachse entsprechend an den Rädern keilen, Schaummittel unter die Reifen des PKW beim Herausziehen (um deine genannte Möglichkeit weiter oben zu nennen), vor dem Anheben Unterfahrschutz abbrennen oder flexen usw. Immer unter dem Umstand, das ich keinen Kran bekommen kann Und genau das kann ich nur entscheiden, wenn ich das ganze ?Live? sehe, hatte ich aber auch schon geschrieben. Geschrieben von Ulrich Cimolino Einen besseren Großbrand bekommst Du auch nicht mit HLF und DL + TLF aus, dafür brauchts auch Nachschub (z.B. Schaummittel, Atemschutzgeräte usw.). habe ich auch nie behauptet, ist mir schon klar. schönen Tag noch Klaus Wer alles verschiebt ist noch lange nicht zukunftsorientiert und Abwasser ist ein Thema, das unbedingt geklärt werden muß. | ||||
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