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| Rubrik | Taktik | zurück | ||
| Thema | Taktisch geeignetes Zugfahrzeug für Boots-Anhänger | 40 Beiträge | ||
| Autor | Stef8an 8M., Schongau / Bayern | 416588 | ||
| Datum | 23.07.2007 00:03 MSG-Nr: [ 416588 ] | 10589 x gelesen | ||
Geschrieben von Ulrich Cimolino Für die Autos: Ok, dann wäre aus technischer Sicht alles klar. Lassen wir das MZF noch mal außen vor, weil ich mir wenn´s geht die 8000? für den Allrad sparen will. Dann bleiben: Die Großfahrzeuge. Also, welches der folgenden Großfahrzeuge macht aus taktischer Sicht am meisten Sinn? - RW2? Hätte eine "echte" Hängerkupplung, eine Seilwinde (falls es "mal steiler wird"), div. Beladung die bei Bootseinsätzen häufiger benötigt wird (Wathosen, Tierbergezeug, Ölbindemittel usw.); aber: evtl. zu wenig Besatzung (nur Trupp) - GW-L mit Allrad? Hat eine "echte" Hängerkupplung, Beladung "nach Wunsch", ausreichend Mannschaft; jedoch wird dieses Fzg. z.B. beim Ölsperren einziehen an ganz anderer Stelle am Ufer benötigt. - TLF 24/50? Hat "echte" Hängerkupplung, aber an Beladung und Mannschaft evtl. zu wenig - LF 16? Genügend Mannschaft, nur eine "Spielzeug"-Hängerkupplung mit geringer Zuglast (für unser Boot aber noch ausreichend), vor dem Anhängen muss erst mal die Haspel runter... Was meint ihr? Grüße, Stefan | ||||
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