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Tragkraftspritzenfahrzeug
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Tragkraftspritzenfahrzeug
Tragkraftspritzenfahrzeug
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Tragkraftspritzenfahrzeug
DIN Deutsches Institut für Normung e. V.
RubrikFeuerwehrtechnik zurück
ThemaFunkrufnamen54 Beiträge
AutorKevi8n S8., Neustadt/Wstr. / RLP419699
Datum08.08.2007 17:43      MSG-Nr: [ 419699 ]16333 x gelesen
Infos:
  • 04.08.07 Funkrufnamen in RLP

  • Geschrieben von Sebastian KruppWozu liest du dir sowas durch? Vorbereitung einer Beschaffung?

    Aus Spaß an der Freude...nein im Ernst mich interessieren solche Geschichten rund über Beschaffung von Fzg. und Gerät brennend und hab ja auch schon mal verlauten lassen das es auch ein interessantes Berufsziel für mich wäre....
    Ich versuch auch grad zu schleimen, es sollen nämlich RW, ELW2 und ein TSF (sogar für unser Kuh-ähh Weindorf)ngeschafft werden. Da es aber schon herbst wird und unser Orts BM von nichts is finde ich es wieder mal ein tolles Beispiel dafür warum ich den 7er BMW von unserm OB mit Fugenschaum zukleistern könnte...Versprechungen machen und nich halten des is einfach fies,
    genauso hab ich jetzt vom Waldlauf ne Schiene am Bein weil er uns seit 7 Jahren eine Sporthalle verspricht und unsre jetzt zerfallen ist!
    Wobei sich wahrscheinlich auch niemand drum kümmert weil sie mit ihrem 71er Transit zufrieden sind und jeder der das Wort Hohlstrahlrohr sagt an die Wand gestellt wird.

    Ich bin beispielsweise gerade am Knobeln wie man günstig zu einer Gruppenkabine kommen kann, denn es ist so, in unserem TSF ist genug Platz und glaub auch Reserve um notfalss mit einer Gruppe ausrücken zu können, denn bis der MTW (der ja dann auch gefüllt werden muss)
    an der Einsatzstelle ist liegt der Schlauchtrupp schon hecheld in der Ecke, deshalb find ichs bedenklich das ein TSF nur mit 1/6 ausrücken soll.Wenn man nämlich 3 Leute vorne und Leute hinten (3 auf einer bank entgegen die Fahrtrichtung) und 2 auf Sitzen in der Fahrtrichtung + noch mal einen auf dem Brett zur Abdeckung des Wasserkastens(wo is der Unterschied?) setzt dann wirds eng und beim Bremsen gefährlich.
    Deshalb frage ich mich ob man beim TSF (Beim TSF-W kann man ja DEN tANK LEEREN UND DER sCHLAUCHTRUPP HAT NOCHMAL EINE Zeitreserve von 1-2 minuten (Die Zeit zum Aufbau einer Wasserversorgeung vom Hydrab#nten über 2 B- und 3 C längen dauerte neulich knapp sieben Minuten, wobei die TS geklemmt hat)) nicht wieder auf die Kastenvariante zurückgreifen kann. Beim langen Radstand kann jeder Aufbauer (soweit man ihm auf die finger schau6t und sich zu nichts hinreißen lässt 6 Sitze reinbasteln lassen.Beim Sprinter wirds zwar eng aber man kann die PA auch im Geräteraum lagern...
    So hat ma eine Gruppe im TSF und das is einfach besser, denn bei uns beispielsweise laufen alle Übungen mit einer Gruppe und wenn dann doch nur 6 Leute dabei sind wirds schwierig...
    Ich weis das is wenn man an die Typenreduzirung denkt, vor allem da das ST-LF 10/6 eingeführt wurde, was daran liewgt das die Verlöängerung eines Fahrerhauses einfach nu teuer ist. Ich finde es ist eine Überlegung wert eine Art Gruppen-TSF zu basteln und auszuprobieren...Denn eine gute Idee ist es jedenfalls und einen Prototyp meiner Meinung nach wert!
    Bitte! Bevor mir jetzt wieder alle die Bude einrennen, es ist nur eine Überlegung und MEINE Meinung. Und Resignation hat noch keinen weitergebracht, sondern nur die Revolution...

    Wenn du mir ein Beispiel für evt. andere Lektüren gibst und die Info wo ich so was (billig) bekomme les ich mich da rein...

    Hab bis jetzt nur die Chance gekriegt die Merkblätter aus Würzburg und das DIN Taschenbuch angesehen, und eben das was Hinz und Kunz im Internet bekommt, Beladelisten und Info angebote...


    Davon abgesehen das sowieso alles was ich hier schreibe MEINE Meinung ist, möchte ich noch darauf hinweisen das wenn irgendwann mal etwas Kluges rauskommt das Copyright by mir liegt.

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