| Rubrik | Taktik |
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| Thema | Waldbrandbekämpfung | 99 Beiträge |
| Autor | Köhl8er 8C., Cottbus / Brandenburg | 455364 |
| Datum | 15.01.2008 23:33 MSG-Nr: [ 455364 ] | 56392 x gelesen |
| Themengruppe: | Waldbrand |
Tanklöschfahrzeug
Tanklöschfahrzeug
Hallo Herr Cimolino,
ich weiß wer Sie sind! Sie brauchen nicht auf Ihre Memoiren zu verweisen und schon gar nicht jeden, der eine andere Meinung hat als Sie, gradezu penetrant damit belästigen.
Ich habe mit keiner Silbe erwähnt, dass bei uns nur eine Wehr mit Ihrem eigenen TLF zum Waldbrand fährt. Gerade Sie als selbstbezeichneter "Theoretiker" müsste in der Lage sein, den Sachverhalt so aufzunehmen, wie ich Ihn darstelle, und nichts hinzudichten.
EIN Auto reicht nicht!
Richtig, es kommen mehrere Tanker von mehreren Wehren.
Nochmal...weil die schlicht nicht möglich wäre...
Nach der jetzigen Leistungsbeschreibung ist dies nicht möglich. Ganz nebenbei: warum sollte der Tank um 1.000 l verkleinert werden wenn ein größeres Fahrgestell mit längerem Radstand genommen wird? Zumal die verwendeten Kabinen in Frankreich teilweise nicht viel länger sind, als eine normale Fernfahrerkabine.
Übrigens viel Spaß beim Mitfahren in der Unimog-Doka wenns echt ins Gelände geht...
Übrigens auch viel Spaß beim Mitfahren in einer Trupp-Kabine, wenn Sie in der Mitte auf dem Motortunnel sitzen, und es ins echte Gelände geht...
Bzgl. der Franzosen. Ich weiß nicht was die für eine Taktik haben (ist mir auch wurscht) ich weiß nur, dass die mit 1:3 bzw 1:4 ausrücken.
Und das ist der Punkt wo wir uns überlegen sollten, ob dies für uns nicht auch eine neue Taktik wäre. Sie selbst haben an anderer Stelle in diesem Forum darauf hingewiesen, dass es sehr gefährlich wird, wenn sich der Trupp aufteilen muss. Dies würde man bei bei einer 2 Trupp Variante umgehen, indem Trupp 1 die Brandbekämpfung übernimmt und Trupp 2, z. B. bei schlecht erreichbarer Brandstelle, den Materialnachschub. Um dies effektiv zu gestalten, wäre es deshalb sinnvoll, beide Trupp's auf dem TLF unterzubringen, anstatt den Zweiten hinterher kommen zu lassen.
Keine Sorge, ich versuch mich seit 1981 in praxisgerechter Feuerwehr... (einfach mal die zig Artikel mit dem Textteil nachlesen, die in den 1990ern von mir erschienen sind, als ich noch für die Ausbildung verantwortlich war..*g)
Siehe oben; gerade wenn man so eine Karriere wie Sie gemacht hat, dann sollte man sich nicht wie ein kleiner Junge aufführen müssen.
Wo stammt die Grundlage dieser Meinung her?
Schon mal gefahren?
Nein, dass hatte ich aber auch aufgeführt. Deswegen habe ich doch diese Frage in den Raum gestellt.
Da Sie nach eigenen Angaben "die meisten der Vergleichsfahrzeuge auch alle schon mal gefahren" haben, können Sie mir wahrscheinlich genau sagen, wie sich ein VW Transporter mit Syncro auf dem brandenburgischen Sandboden verhält? Insbesondere würde mich hier interessieren, welche Bodenfreiheit Sie als Minimum fordern, welche Sperren sinnvoll wären, welcher Radstand zu empfehlen ist, etc..
Ich freue mich sehr auf Ihre Ausführungen!
MFG
Köhler
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Ulri7ch 7C., Düsseldorf |
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Matt7hia7s O7., Waldems |
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Ulri7ch 7C., Düsseldorf |
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Fran7z W7., Neumarkt Sankt Veit |
| | 14.01.2008 11:21 |
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Ulri7ch 7C., Düsseldorf |
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Fran7z W7., Neumarkt Sankt Veit |
| | 15.01.2008 15:33 |
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Chri7sto7ph 7R., Berching |
| | 15.01.2008 15:56 |
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Anto7n K7., Mühlhausen |
| | 15.01.2008 16:24 |
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Chri7sto7f S7., Vilseck |
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Anto7n K7., Mühlhausen |
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Chri7sto7f S7., Vilseck |
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Chri7sto7f S7., Vilseck |
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., Schorfheide OT Lichterfelde |
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Ulri7ch 7C., Düsseldorf |
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Ronn7y R7., Werneuchen |
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., Schorfheide OT Lichterfelde |
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Chri7sti7an 7L., Waldsolms |
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Matt7hia7s O7., Waldems |
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Jens7 B.7, Weilrod |
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Ulri7ch 7C., Düsseldorf |
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Mich7ael7 T.7, Butzbach |
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Ulri7ch 7C., Düsseldorf |
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Matt7hia7s O7., Waldems |
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Jan 7Ole7 U.7, Hamburg |
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Mich7ael7 T.7, Butzbach |
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Ulri7ch 7C., Düsseldorf |
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Mich7ael7 T.7, Butzbach |
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Klau7s W7., Herrstein |
| | 14.01.2008 22:34 |
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Ulri7ch 7C., Düsseldorf |
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Köhl7er 7C., Cottbus |
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Ulri7ch 7C., Düsseldorf |
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Köhl7er 7C., Cottbus |
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Joha7nne7s K7., Braunschweig/Magdeburg |
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Mich7ael7 G.7, Eggenstein-Leopoldshafen |
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Chri7sto7f S7., Vilseck |
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Mich7ael7 G.7, Eggenstein-Leopoldshafen |
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Hans7wer7ner7 K.7, Kirnitzschtal |
| | 16.01.2008 09:20 |
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., Schorfheide OT Lichterfelde |
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Ulri7ch 7C., Düsseldorf |
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Cars7ten7 M.7, Moritzburg |
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Ingo7 z.7, LK Harburg |
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Ulri7ch 7C., Düsseldorf |
| | 15.01.2008 21:00 |
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Köhl7er 7C., Cottbus |
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Jan 7S., Wallenhorst |
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Ulri7ch 7C., Düsseldorf |
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Jan 7S., Wallenhorst |
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Ulri7ch 7C., Düsseldorf |
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., Schorfheide OT Lichterfelde |
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Ulri7ch 7C., Düsseldorf |
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., Schorfheide OT Lichterfelde |
| | 15.01.2008 22:37 |
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Köhl7er 7C., Cottbus |
| | 15.01.2008 22:41 |
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Ulri7ch 7C., Düsseldorf |
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Köhl7er 7C., Cottbus |
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Ulri7ch 7C., Düsseldorf |
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Jan 7S., Wallenhorst |
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., Schorfheide OT Lichterfelde |
| | 16.01.2008 09:24 |
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Matt7hia7s H7., Burgheim - Straß |
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., Schorfheide OT Lichterfelde |
| | 16.01.2008 09:59 |
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Ulri7ch 7C., Düsseldorf |
| | 16.01.2008 10:02 |
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., Schorfheide OT Lichterfelde |
| | 16.01.2008 14:45 |
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., Grafschaft |
| | 15.01.2008 23:14 |
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Jan 7S., Wallenhorst |
| | 16.01.2008 00:02 |
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Köhl7er 7C., Cottbus |
| | 16.01.2008 09:08 |
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Jan 7S., Wallenhorst |
| | 16.01.2008 09:07 |
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., Schorfheide OT Lichterfelde |
| | 15.01.2008 22:28 |
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Ulri7ch 7C., Düsseldorf |
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Köhl7er 7C., Cottbus | |
