Rubrik | Unfallverhütung |
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Thema | Menschenverstand contra Vorschriftenwerk | 63 Beiträge |
Autor | Ralf8 J.8, Donaueschingen / Ba-Wü | 520209 |
Datum | 09.11.2008 16:43 MSG-Nr: [ 520209 ] | 13887 x gelesen |
THW: Gruppenführer oder Geschäftsführer
FW: Gruppenführer
Zugführer
Landesfeuerwehrschule
Geschrieben von Christian Fischer
Warum? Klappt beim Steuerberaterexamen genauso wie bei der Sportbootprüfung.
Stimmt, und wie oft muß der Steuerberater, der Sportbootfahrer, der Führerscheininhaber, der Meister ... zu solch einer Massenveranstaltung? Der Aufwand ist einfach zu groß. Wenn ich z. B. an einem Prüftermin krank bin, bin ich dann kein GF oder ZF für einen gewissen Zeitraum?
Außerdem, welches Wissen soll "theoretisch" geprüft werden - ich könnte mir sehr gut vorstellen, dass ich hier im Forum allen Teilnehmern einen Prüfbogen der Führerscheinprüfung vorlegen könnte und die meisten, welche länger als 10 Jahre den Führerschein schon haben, garantiert durchrasseln würden (obwohl sie sehr gute Fahrer sind)- Der Aufwand für eine Prüfung aller Führungskräfte und die Überwachung ist einfach zu groß, da dies ja schließlich nicht auf Kreisebene (lt.einigen Forumsteilnehmern) sondern über die LFS durchgeführt werden soll und diese sind schon mit normalen Lehrgängen und Seminaren genug ausgelastet.
Grundsätzlich muss sich der Kommandant dafür verantworten, welche Zug- und Gruppenführer er einsetzt. Hier muss der Ansatzpunkt sein. Der Kommandant muss geschult werden. Im obliegt die Verantwortung im Einsatz, und ihm obliegt die Verantwortung zum einsetzen und fortbilden von Führungspersonal. Wenn überhaupt, müsste eine Eignungsprüfung für Kommandanten erfolgen. Erst dann kann darüber nachgedacht werden denn großen Pulk nach unten weiter zu prüfen. Habe ich aber geeignete Kommandanten dürfte eine Prüfung nach unten ja hinfällig werden.
Oder liege ich jetzt tatsächlich so daneben? *grübel*
Grüße von der Baar
Ralf
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