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Mannschaftstransportwagen
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1. Pressluftatmer

2. Patientenablage; nach DIN 13050: Eine Stelle an der Grenze des Gefahrenbereiches, an der Verletzte oder Erkrankte gesammelt und soweit möglich erst versorgt werden. Dort werden sie dem Rettungs-/Sanitätsdienst zum Transport an einen Behandlungsplatz oder weiterführende medizinische Versorgungseinrichtungen übergeben.

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2. Patientenablage; nach DIN 13050: Eine Stelle an der Grenze des Gefahrenbereiches, an der Verletzte oder Erkrankte gesammelt und soweit möglich erst versorgt werden. Dort werden sie dem Rettungs-/Sanitätsdienst zum Transport an einen Behandlungsplatz oder weiterführende medizinische Versorgungseinrichtungen übergeben.

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RubrikFahrzeugtechnik zurück
ThemaTSF-W Vergleich 6.5to gegen 7.49to146 Beiträge
AutorMark8us 8W., Schwäbisch Gmünd / Baden - Württemberg606265
Datum30.01.2010 14:41      MSG-Nr: [ 606265 ]210297 x gelesen

Geschrieben von Ingo zum Felde1) auch MTW der FW sollten SOSI haben. In Niedersachsen werden solche Fahrzeuge häufig in den Zügen "Personalreserve" zum Mannschaftstransport eingesetzt.

Weil ich darauf in Kettenacker verzichten kann. Weil dann das Auto ohne Umbau in die Halle passt.

Geschrieben von Ingo zum Felde2) Der MTW wird dann für alle möglichen Fahrten genutzt und die FW ist nicht einsatzbereit.

Das ist eine Frage des Wollens. Scheinbar kann man auch mit einem LKW im Landkreis spazieren fahren und scheinbar ist das einer der Gründe für das LKW-Fahrgestell.

Geschrieben von Ingo zum Felde3) Anhänger sind schwerer zu fahren als Einzelwagen.

Richtig, aber nach empirischen Feldstudien auf der schwäbischen Alb trau ich das den Kameraden in Kettenacker durchaus zu.

Geschrieben von Ingo zum Felde4) 4PA machen nur sinn wenn auch regelmäßig Personal und Bedarf da sind. Sonst reichen auch 2 PA und die FW kann an einer Einsatzstelle einen zusätzlichen Trupp stellen

Wenn PA, dann 4 - allerdings kann man mit deiner Argumetation die FF Kettenacker insgesamt in Frage stellen.

Geschrieben von Ingo zum Felde5) du hast Leitern vergessen

Stimmt, wenn es die Höhe hergibt auf den Dachträger, wie in jeder Sanitärbetrieb verwendet, ansonsten seitlich eingeschoben auf dem Hänger

Geschrieben von Ingo zum Felde6) Was spricht gegen ein TSF wo die restlichen Helfer mit PKW nachrücken?

Kosten MTW + "TSA" vs. Kosten TSF. Mit dem TSA könnte ich auch recht einfach noch einige hundert Meter Schlauch verlegen. Einsparung für neues Sektionaltor, Umbau Torriegel.

Gruß,
Markus

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