Rubrik | Katastrophenschutz |
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Thema | AED Erfahrungen ? | 56 Beiträge |
Autor | Stef8an 8B., Alpen/Aachen / Nordrhein-Westfalen | 656193 |
Datum | 30.11.2010 00:10 MSG-Nr: [ 656193 ] | 18589 x gelesen |
Verbandführer
Automatisierte externe Defibrilator (Laiendefibrilator)
1. Rettungsassistent
Berufsausbildung (derzeit 2 Jahre, geplant 3 Jahre)
Aufstieg vom RS durch Fortbildung noch möglich.
Verantwortlicher Transportführer eines RTW oder Fahrer des NEF
2. Rechtsanwalt
Rettungstransportwagen
(Altfahrzeuge nach DIN 75080, heute nach DIN EN 1789 Typ C)
Umfangreiche medizinische Ausstattung.
Zum Transport von Notfallpatienten vorgesehen gemäß RettG NW.
Geschrieben von Sebastian RakSehe ich auf dem "Monitor" eine Asystolie, werde ich sicher nicht für eine unnötige Analyse unterbrechen, sehe ich VF oder VT drück ich das Knöpfchen. Sehe ich etwas, was nach QRS aussieht sollte ich prüfe, ob ich auch Auswurfsleistung habe.
Das ist mir schon klar. Aber wenn Du ganz ehrlich bist: Ist das wirklich ein Grund, auf einem KatS-Fahrzeug dafür ein besonderes Gerät vorzuhalten?
Im Übrigen gibt es durchaus AED, die auch während der Rea-Zyklen eine durchgehende Analyse fahren können und bei Bedarf auf eine "richtige" Analysephase hinweisen können. Und das ganz ohne Display. Wenn ich das richtig in Erinnerung habe, dann besteht diese Möglichkeit z.B. beim Lifepak CR+
Geschrieben von Sebastian RakDas sehe ich nicht ganz so. Die Funktion "Defibrillation" - i.S.v. Maßnahme durch RA, folglich halbautomatisch - können die Geräte ebenso gut wie C3, LP15 oder E-Serie, für rund ein Sechstel des Preises. Das diagnostische EKG (12-Kanal) ist ja hier gerade nicht Thema.
Eben. Genau das soll er ja auch: Defibrillieren. Mehr nicht. Dazu brauch es aber die Anzeige gar nicht und - ich will das mal betonen - wir reden hier nicht von einem RTW sondern einem KatS-KTW!
Mit kameradschaftlichen Grüßen
Stefan
Feuerwehr Alpen
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