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RubrikRecht + Feuerwehr zurück
ThemaWinterreifenpflicht bei Traktionsreifen?94 Beiträge
AutorMatt8hia8s O8., Waldems / Hessen658116
Datum14.12.2010 16:03      MSG-Nr: [ 658116 ]26715 x gelesen
Themengruppe:
  • Winterreifen

  • Moin,

    Geschrieben von Henning KochIch habe immer noch Zweifel, dass der Reifenhersteller da irgendwelche verbindlichen Aussagen machen kann. (Sowas taugt dann bestenfalls für die Argumentation des unvermeidbaren Irrtums)

    ist doch prima. Wenn die das nicht wissen, dann brauche ich mir als Fahrzeughalter auch weiter keine Gedanken über diese Reifen zu machen, sondern werde mir wohl neue kaufen müssen. Im Idealfall kann der Hersteller das aber schon, weil er sein Produkt gerne weiter verkaufen will...

    Geschrieben von Henning KochDazu kommt die Schwierigkeit, den Fall als fraglich zu erkennen.

    Nö. Wenn ich, wie hier geschriebe, solche "Traktionsreifen" habe, mit denen ich z.B. Unimogs der Stadt beim Winterdienst beobachten kann, dann sind da keien Fragen mehr offen. Wenn ich Reifen habe, denen ich das nicht gleich ansehen kann, weil sich das Profil eben nicht, wie in der von mir weiter oben (ruhig mal komplett lesen) zutierten Richtlinie beschrieben deutlich von denen eines Sommerreifens unterscheidet dann ist doch auch alles klar, oder?

    Geschrieben von Henning KochBei Nutzfahrzeugreifen kann aber für den einen alles sonnenklar sein, und für den anderen auch. Dummerweise aber genau in die andere Richtung. Damit scheint es für beide unstrittig zu sein, ist es aber nicht...

    Wie gesagt - einer entscheidet, nämlich der Fahrzeughalter. Er tut gut daran, das entsprechend zu kommunizieren, da ja ein verantwortlicher Fahrzeugführer bestimmt jetzt schon geschaut hat, ob auf den Reifen seines Arbeitsgerätes eine M+S-Kennzeichnung drauf ist. Und wenn mir mein Arbeitgeber dann keine befriedigende Antwort geben kann, dann werd ich ihm das passende dazu sagen. Ggf. dann auch (wenn ich freiwillig da bin) nicht mehr fahren oder (wenn ich Geld dafür bekomme) mal mit der FASi oder dem Betriebsrat drüber reden.

    Geschrieben von Henning KochDie derzeit einzige mögliche Absicherung dürfte sein, in fraglichen Fällen das Fahrzeug bei entsprechenden Straßenverhältnissen nicht zu bewegen und die Benutzung auch nicht anzuordnen :-(

    Mh, wenn ich jetzt als Chef einer Einsatzorganisation die Benutzung im Einsatzfall nicht mehr Anordnen kann, dann mache ich mich doch, wenn was passiert, eines Organisationsverschuldens angreifbar, oder? So langsam müsste sich der Kreis doch schließen, oder?

    Gruß, otti


    Ein Psychopath ist jemand, der gerade heraus gefunden hat was wirklich los ist...

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     14.12.2010 10:58 jürg7en 7s., Trier
     14.12.2010 11:18 ., Wüstenrot
     14.12.2010 11:26 Matt7hia7s O7., Waldems
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     14.12.2010 13:35 Matt7hia7s O7., Waldems
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     14.12.2010 13:32 Henn7ing7 K.7, Dortmund
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     15.12.2010 09:42 Ulri7ch 7C., Düsseldorf
     15.12.2010 09:43 Mich7ael7 R.7, GL (Köln)
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