Rubrik | Kommunikationstechnik |
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Thema | Digitalfunk - Nutzen der Gatewayfunktion | 82 Beiträge |
Autor | Andr8eas8 F.8, Gusterath / Rheinland-Pfalz | 692974 |
Datum | 18.08.2011 10:39 MSG-Nr: [ 692974 ] | 48479 x gelesen |
Themengruppe: | Digitalfunk |
THW: Gruppenführer oder Geschäftsführer
FW: Gruppenführer
Direct Mode Operation, Betriebsmodus im Digitalfunk, in dem man sich direkt mit anderen Geräten verbindet ohne über das Netz zu gehen
Mobile Radio Terminal, Bezeichnung für ein mobiles Funkgerät (Fahrzeugfunkgerät) im Digitalfunk
Trunked Mode Operation, Betriebsmodus im Digitalfunk, bei dem man die Netzinfrastruktur benutzt
Mannschaftstransportwagen
Tragkraftspritzenfahrzeug
Löschgruppenfahrzeug
Hallo,
ich würde mal gerne eure Meinung über die Verwendung von Gateways im Digitalfunk erfahren. Ich habe die Suche schon genutzt, aber ich denke es hat sich in den letzten Monaten einiges getan, sodass man dies nochmal neu diskutieren könnte.
Bei uns( ich sage jetzt extra nicht von wem dass angedacht wird) soll das Gateway der Standard für Kleineinsätze sein. So wie früher bei der Polizei die Überleiteinrichtung 2m/4m soll heute der GF mit seinem Handfunkgerät im DMO zum Fahrzeug funken, das MRT mit Gateway im Fahrzeug dies dann auf TMO zur rückwärtigen Führungsstelle ILst/FEZ umsetzten.
Bei größeren Lagen soll auf diese Schaltung verzichtet werden bzw. bei sich entwickelnden Lagen müsste die Schaltung irgendwann zurückgenommen werden.
Ich sehe dies alles als höchst problematisch an. Für mich wird da irgendwie versucht eine vorhandene Funktion der Endgeräte zu nutzen, dass nur Aufgrund dessen sie vorhanden ist.
Von meiner Seite könnte ich mir nur vorstellen das Gateway zu nutzen Beispielsweise um Funkverbindung aus einem unterversorgten Tal über ein Gateway auf dem Berg zu bekommen. Problem hierbei ist das ich dann aber keinen MTW auf den Berg stellen kann, da die Gateway nur in den MRTs vorhanden sind und die nur für Angriffsfahrzeuge TSF bis LF vorgesehen sind.
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| 18.08.2011 10:39 |
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Andr7eas7 F.7, Gusterath | |