| Rubrik | Feuerwehrtechnik |
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| Thema | Wasserentnahme MLF in den ersten Minuten | 57 Beiträge |
| Autor | Mich8ael8 K.8, Neuhausen a.d.F. / Baden-Württemberg | 699200 |
| Datum | 18.10.2011 17:12 MSG-Nr: [ 699200 ] | 19172 x gelesen |
Tragkraftspritze
Das ist auch so ne Sache kommt auf die Philosophie an. (Ich kenn euer Auto nicht, Tankfüllautomatik?)
Man kann über das Sammelstück fahren. Druckschwankungen sind m.E. zu vernachlässigen. Vorteil, es geht je nach Bauart mehr Wasser durch. Manche Maschnisten schwören drauf, da der Druck nicht durch das Lochblech im Tankfüllstutzen kaputt gemacht wird, halt ich aber für keinen Grund. Wie gesagt es geht mehr Wasser durch, und es ist halt vergleichbar mit einer TS, d.h. der eine oder andere Maschinist muss halt net umdenken, Sammelstück drauf und los. Auch kann ich direkt aus einem offenen Gewässer einspeisen, wenn ich über den Tankfüllstutzen fahr geht des net.
Vorteil der Tankfüllleitung ist halt wenn du ne Automatik hast, einschalten und gut. Gerade in der Anfangsphase hat der Maschnist ja einiges zu tun, und wenn ich "nur" ne Staffel hab, ist das ein Vorteil. Die Durchflussmenge reicht für die meisten Sachen auch aus, ne DL oder ein Werfer benötigen halt mehr.
Also Sammelstück, geht immer, ist universell verwendbar, und einfach in der Ausbildung.
Tankfülleitung, hat einige Einschränkungen, aber auch Vorteile.
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