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| Rubrik | Freiw. Feuerwehr | zurück | ||
| Thema | Tagesalarmsicherheit, CE-Führerscheine und deren Förderung | 22 Beiträge | ||
| Autor | Stef8fen8 W.8, Elmstein / Rheinland-Pfalz | 791182 | ||
| Datum | 30.06.2014 16:26 MSG-Nr: [ 791182 ] | 3130 x gelesen | ||
Geschrieben von Uwe S. Daher halte ich den Vergleich der Sonderausbildungen Maschinist und AGT für unpassend. Traue keiner Statistik, die du nicht selbst gefälscht hast, was? Die Grundgesamtheit aller mögliche Atemschutzgeräteträger ist schonmal geringer als die aller möglichen Inahber eines Klasse C - Führerscheins, da die Anforderungen der G26.3 sowie der Belastungsübungen höher sind als diejenige für den Führerschein. Was du auch vollkommen ignoriert hast ist mein Einwand der "Überschneidung" von Positionen. Also ein komplett eigener Pool für Maschinisten, die dann keinesfalls gleichzeitig Atemschutzgeräteträger oder Maschinist sein dürfen? Ich gebe dir gerne mal ein Extrembeispiel: Eine Löschgruppe mit einem Fahrzeug. Sollstärke Gesamt 18 Mann, Sollstärke AGT 12 Mann, Sollstärke Führungskräfte 3 Mann, Sollstärke Fahrer 3 Mann, Summe 18 Mann. Passt?!? Beim Alarm kommen 6 Mann, davon 4 AGT, 1 Führungskraft, 1 Fahrer... nur ist die Führungskraft gleichzeitig auch AGT und Fahrer... bei ehrlicher Betrachtung muss man die Maschinisten als seperate Gruppe rechnen und jeden AGT oder jede Führungskraft die gleichzeitig über einen Klasse C - Führerschein besitzt nur mit einem Faktor von 0,3 ansetzen bei der Berechnung der "Quotenerfüllung". Die Ausbildung zum Atemschutzgeräteträger ist auch nicht günstig und würde man Stundensätze für die Ausbilder sowie die Atemschutzgerätewarte vergleichbar einem Fahrerlehrer ansetzen sowie die Atemschutzgeräte genauso in die Preiskalkulation einbinden (Verschleiß,...) wie dies mit Fahrschulfahrzeugen erfolgt, dann wäre so mancher erstaunt in welche Preisregionen man hier vorstößt. Der einzige Unterschied, mit dem LKW-Führerschein könnte man ja tatsächlich 2-10mal im Leben einen "unfairen Vorteil" haben da man den Umzugs-LKW ja tatsächlich selber fahren darf... ganz ehrlich, >90% aller Feuerwehr-LKW-Führerscheinmacher wird niemals einen wirklich reellen Nutzen abseits der Feuerwehr für diesen "Lappen" haben. Aber hauptsache man kann bei Pflichtaufgaben sparen als Kommune. | ||||
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