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Rubrik | Einsatz | zurück | ||
Thema | Funktionales Konzept, war: viele Waldbrandtanklöschfahrzeuge anstatt Löschhubschrauber? - war: Feuerwehrverband fordert | 189 Beiträge | ||
Autor | Bern8har8d D8., Schwetzingen (BaWü) / Baden-Württemberg | 848844 | ||
Datum | 08.05.2019 10:20 MSG-Nr: [ 848844 ] | 6945 x gelesen | ||
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Guten Tag Geschrieben von Christian T. eigentlich mal darum aufzuzeigen, wie sich die Fahrzeuge verändert haben. Paar Jahrzehnte FW-Fahrzeugentwicklungen habe ich auch erlebt ;-))) Ausgerückt -auch zu Waldbränden- bin ich bis 1974 noch mit diesem TLF-16 Baujahr 1952 und wir haben uns dabei erinnerlich mehrmals im Schwetzinger Sand festgefahren. Danach hatte unsere FF u.a. zur Vegetationbrandbekämpfung ein TLF-8-W und jetzt noch ein TLF-16/24-Tr; jetzt aber genug der FW-Historischen-Fahrzeug-Exkursion. Natürlich hat sich der Fahrkomfort sehr zum Vorteil verbessert, aber auch die alten TLF gab es schon mit Servolenkung, synchronisierten Getrieben und gefederten Fahrersitzen. Teils aber nur auf Wunsch. Kommen wir aber zur Gegenwart ! muss das bei einer über weite Strecken führenden Verlegung von Einheiten auch nicht sein. Da kann man für die Mannschaften auch einen KOM chartern... Wäre bei längeren Verlegungen wirklich erstrebenswert, wurde m.W. auch bei der Verlegung deutscher Feuerwehreinheiten nach Schweden praktiziert ? Da BOS-Einheiten aber über wenige KOM verfügen, sollte man im Vorfeld mit regionalen Bustouristikunternehmen im Kontakt treten und in Erfahrung bringen, wie schnell welche Anzahl Busse samt Fahrer über einige Tage zu ordern seien. Busse des ÖPNV sind wegen ihres Fahrkomfort bei Überlandstrecken weniger geeignet ?! Hat wer sowas in seiner AAO bereits hinterlegt ? Gruß aus der Kurpfalz Bernhard " Ein Kluger bemerkt alles, ein Dummer macht über alles eine Bemerkung !" (Heinrich Heine) Beitrag inhaltlich zustimmen / ablehnen Geändert von Bernhard D. [08.05.19 10:22] Grund: = nur für angemeldete User sichtbar = | ||||
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