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RubrikFahrzeugtechnik zurück
ThemaTLF 2000 im Erstangriff (war: TLF 4000 St)27 Beiträge
AutorHans8-Jo8ach8im 8Z., Berlin / Berlin871126
Datum01.08.2021 22:44      MSG-Nr: [ 871126 ]1585 x gelesen

Geschrieben von Michael W.Nur zu deiner Erläuterung: Die "fast hub gears" von Atkinson habe ich in meinem Unimog selbst verbaut. Diese Übersetzung der Radvorgelege gab es aber nie ab Werk, auch nicht "früher mal" oder "ganz früher".

Ich bin mir sehr sicher, dies bei einem Mann vom Fache gelesen zu haben, finde es aber auf die Schnelle nicht wieder. Daimler produziert ja ziemlich viel, das es eigentlich nicht gibt. Bei den Unimog 500, sehr viel später, gab es zum Beispiel schnellere Vorgelege für die USA, nicht aber für den Rest der Welt. Und für die 4x4-Version der Leichten Klasse kannst Du wohl immer noch die schnellere Übersetzung dadurch bekommen, daß Du sie bestellst und dann 2 bis 3 Monate wartest, bis Daimler welche gefräst hat. Natürlich zu Manufakturpreisen, wie immer.


Geschrieben von Michael W.Die bieten das in dem Zusammenhang an, weil man da auch gleich die Vorrüstung für die Reifendruckregelanlage hat bzw. die Grundbedingung, dass man die Leitungen durch das Vorgelegezahnrad führen kann.

Wenn ich das richtig verstehe, werden die Rädchen bei der alten Version durch eine Schraube gehalten (die dem Reifenbefüllen ziemlich im Wege ist), bei der neuen durch einen Clip, und Atkinson Vos verwendet auch für die alten Vorgelege den neuen Clip.

Bzw. Whitelk, vermute ich. Die "superschnellen Achsen" von Atkinson Vos werden auf jeden Fall dort gefertigt, also liegt es nahe, daß die Vorgelegeübersetzungen auch dorther kommen.


Geschrieben von Michael W.Natürlich kann man eine RDA beim 1300L "irgendwie" nachrüsten. Das geht aber nur mit erheblichem Aufwand.

Falls eine etwas längere Übersetzung ohnehin beabsichtigt sein sollte: Mit etwas weniger erheblichem Aufwand. Da die längere Übersetzung es deutlich einfacher macht, auch auf einer Autobahn noch kommunizieren zu können, ist das eine recht attraktive Option.

Frage: Wie hoch ist eigentlich der Aufpreis für "Tirecontrol Plus" bei einem neuen 4023? Ich kann gerade nirgends eine Information dazu finden.




Hans-Joachim

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