| Rubrik | Fahrzeugtechnik |
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| Thema | HLF 20 - und seine Beladung, war: Warum gibt es KLF, TSF und TSF-W? | 22 Beiträge |
| Autor | Ulri8ch 8C., Düsseldorf / NRW | 878758 |
| Datum | 07.09.2022 13:15 MSG-Nr: [ 878758 ] | 1486 x gelesen |
Löschgruppenfahrzeug
Löschgruppenfahrzeug
Löschgruppenfahrzeug
Löschgruppenfahrzeug
Tragkraftspritze
Technische Hilfeleistung
Löschgruppenfahrzeug
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Hilfeleistungslöschgruppenfahrzeug
Hilfeleistungslöschgruppenfahrzeug
Löschgruppenfahrzeug
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Geschrieben von Bernd O.ich "dachte" das wäre (Größe/Leistung FP, etc.) der "Rechtsnachfolger" des LF 24?
und das (H)LF 10 das des LF 16.......
Das würde gemessen an Leistung, Gewicht und Abmessungen auch eher Sinn ergeben...
Aber in meinem Alter bringt man auch gerne mal etwas durcheinander
Auch wenn das viele so sehen, normativ ist die Geschichte klar..
LF 8 => LF 8/6 (-TS/-TH) => (H)LF 10/6 - (H)LF 10 (und es gab immer schon Besserwisser, die da mehr Wasser haben, wollten, oder TS und THL - und sich wunderten, wenn das nicht, oder nur eingeschränkt und sehr teuer wurde... (aktuell hab ich von einem LF 10 für eine kleinere Gemeinde für über 400.000 Euronen gehört... - warum man da nicht ein LF 20-KatS kauft, versteh ich nicht!)
LF 16 => LF 16/12 => HLF 20/16 => HLF 20
Das LF 24 wie auch das LF 32 war nie genormt..
Aber was weißt Du ja alles... ;-)
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mit privaten und kommunikativen Grüßen
Cimolino
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| | 05.09.2022 12:11 |
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Sasc7ha 7E., Baiersbronn  Warum gibt es KLF, TSF und TSF-W? | |
