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RubrikFahrzeugtechnik zurück
ThemaÖrtliche Gegebenheiten - war: Meldungen zu Lieferzeiten von Fahrgestellen und Aufbauten44 Beiträge
AutorMich8ael8 W.8, Herchweiler / Rheinland-Pfalz881997
Datum17.02.2023 08:02      MSG-Nr: [ 881997 ]1239 x gelesen

Hallo,

Geschrieben von Marco M.Ah und übrigens, vorhin warst du noch bei 2000 Liter Wassertanksobergrenze

Ich schrieb von "deutlich über 2000l", damit meine ich nicht ein paar hundert Liter. Mir sind durchaus HLF20 bekannt, wo man die 3.000l merklich überschritten hat.

Geschrieben von Marco M.Der Tankbetrieb ist doch nicht die einzige Einsatzmöglichkeit, ein Sammelstück ist dann(hoffentlich in der passenden Größe) sowieso dabei.

Ich hab da auch schon andere Beispiele gesehen...

Geschrieben von Marco M.In Sachen Tank sehe ich darüber hinaus auch oft genug die kleinen 13.XXX/13XX Fahrgestelle eben eher kostenschmal auf dem Papier aufgelastet und sogar mit superwuzzi Austattung.

Bei MAN zum Beispiel können die 13.xxx-Fahrgestelle üblicherweise bis ca. 15.500kg, für alles größere musst du die 18.xxx-Fahrgestelle, also die 18t-Variante nehmen. Die ist schwerer im Leergewicht und natürlich auch deutlich teurer.

Geschrieben von Marco M.Muss aber sagen, Gruppenfahrzeuge mit über 3000 Liter sind mir so auch wieder nicht so präsent, zumindest nicht so sehr dass ich davor warnen müsste.

Ich kenn da einige. Insbesondere in unserem kleinen, benachbarten Bundesland, wo man sich nicht besonders an Fahrzeugnormen orientiert, kamen da schon sehr viele komische Fahrzeuge raus. HLF mit fast 4000l oder TLF, zwar mit Truppbesatzung, aber dafür HLF-Beladung, habe ich da schon mehrfach gesehen.

Gruß,
Michael

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