| Rubrik | Fahrzeugtechnik |
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| Thema | Berliner Feuerwehr schafft eine elektrische Drehleiter an, die sie nicht einsetzen kann | 32 Beiträge |
| Autor | Ulri8ch 8C., Düsseldorf / NRW | 883474 |
| Datum | 26.05.2023 17:39 MSG-Nr: [ 883474 ] | 1619 x gelesen |
Drehleiter mit Korb
Geschrieben von Alexander H.Ich antworte jetzt mal allgemein...
ok, dann mach ich das auch mal...
Geschrieben von Alexander H.Eigentlich sollte jedem klar sein, der halbwegs in Physik aufgepasst hat, das eine Flächebelastung vielleicht auf einer Tiefgarage interessant ist um die Gesamtbelastbarkeit zu bewerten, aber auf einer Feuerwehraufstellfläche die einen festen Untergrund hat eigentlich nichtssagend ist und es hier rein auf den Flächendruck pro cm² ankommt ob irgendwas nachgibt oder nicht.
Du weißt also vorher, wie hoch die Tragfähigkeit des Untergrunds ist?
Also, ob Du auf einer geteerten/betonierten "Wiese", auf einer Überführung, über einem Kanal, oder einem alten Keller, oder einer TG stehst?
Respekt...
By the way;:
Wieviel Hubrettungsfahrzeuge wurden denn schon auf aktuellen Feuerwehrzufahrten mit Rasengittersteinen versenkt, weil man schon mit den aktuellen Gewichten die Problematik nasser Böden unterschätzt hat?
Geschrieben von Alexander H.Oder willst du mir jetzt erzählen das ein TGM mit 25t auf einer Feuerwehraufstellfläche wenn alle 4 Stützen gleichmäßig belastet sind einsinkt weil die 16t überschritten ist, aber die DLK an ihrer Belastungsgrenze zur Seite immer sicher stehen bleibt.
Der kommt meist noch nicht mal zur Abstützung, weil er auf normalen Zufahrten (die sind üblicherweise mit Rasengittersteinen o.ä. gebaut) schon einsinken und hängen bleiben wird, außer es war Wochen sehr trocken...
und nein, damit würde ich nicht auf Fw-Zufahrten über Bauwerke fahren!
Warum fällt es Dir so schwer, einfach die Bautechnik und Normung zu akzeptieren, oder hältst Du ernsthaft alle dort Mitarbeitenden für ahnungslose praxisferne Idioten?
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mit privaten und kommunikativen Grüßen
Cimolino
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