Version 3 (bedienbar nur mit Hilfsmitteln) ist exakt nicht im Sinn des Erfinders. Die "Schalentürgriffe" findest Du bei älteren aerodynamisch optimimierten PkW (der Audi 100 als Windei, usw) der 1980er dauernd, sogar am "sicheren" Volvo 240, die sind völlig unproblematisch: von unten reingreifen und ziehen. Der auf Knopfdruck ausfahrende Türgriff a la Barchetta (federbelastet) wird mE die Anforderung "mechanisch" erfüllen, aber das wissen wir genau, wenn wir die China-Lösungen sehen.
Innen wird es ein ohne Verkleidungen zu entfernen "angreifbarer" Hebel oder eine Lasche sein müssen - für mich völlig unverständlich, dass da rein elektrische/elektromechanische Varianten jemals genehmigt wurden. Strom weg kann auch der kleine Blechschaden an der "richtigen" Stelle auslösen
Grüsse
Peter
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