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| Rubrik | Fahrzeugtechnik | zurück | ||
| Thema | Automatikgetriebe | 5 Beiträge | ||
| Autor | Lüde8r P8., Kelkheim / | 335591 | ||
| Datum | 18.04.2006 23:54 MSG-Nr: [ 335591 ] | 3429 x gelesen | ||
Hm, gibt es ein Buch... Oder ganz kurz IMO: Aller Automatikkram soll den Fahrer entlasten, d.h. es sollte das Kupplungspedal entfallen und die Gangwahl sollte grundsätzlich automatisch geschehen und nur für den Sonderfall manuellen Eingriff erfordern. Alles andere ist auf halbem Wege in die Hose gesch... Daraus folgen das vollautomatische Getriebe mit üblicherweise 5 oder 6 Gängen. Eigentlich ist das für einen LKW etwas wenig, der Drehmomentwandler hilft aber über die "Löcher" in der Getriebstufung hinweg. Der Wandler hilft auch bei häufigem Stop and go, also gut für die Innenstadt... Nichte jedes Automatikgetriebe hat genügend Nebenantriebe mit ausreichendem Drehmoment... Mehrpreis meist 5 stellig Andere Variante ist das automatisierte Getriebe: eigentlich ein Schaltgetriebe mit beliebig vielen Gängen. Statt dem Schalthebel ist ein automatisch gesteuerter Schaltkasten dran. Allerdings nur eine normale Kupplung, so daß die Intelligenz der Automatik dafür sorgen muß, daß es bei Stop and go keine Überhitzung gibt. Mehrpreis eher 4 stellig Gruß LP | ||||
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