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| Rubrik | Fahrzeugtechnik | zurück | ||
| Thema | Neuer VRW der Feuerwehr Ulm | 256 Beiträge | ||
| Autor | Matt8hia8s B8., Offenau / | 337015 | ||
| Datum | 27.04.2006 11:54 MSG-Nr: [ 337015 ] | 215777 x gelesen | ||
Hallo, Da ich, und viele andere wohl auch, nur dies oder ähnliches kennen, ist es sehr schwer zu verstehen, wozu man einen VRW gebrauchen soll/ gebrauchen kann und was diese Kosten rechtfertigen würde. Auch für die meisten eher ländlichen Bereiche und Flächenstaaten gilt: Rettungssätze sind im Wesentlichen flächendeckend vorhanden! Allein aus diesem Grund macht ein VRW heute in der Regel keinen Sinn mehr. Das wurde hier im Forum auch schon eingehend durchgekaut. Einsatzgebiete, in denen VRW heute noch Sinn machen, sind wirklich sehr stark begrenzt und ich würde schätzen, dass etwa 80% aller heute noch vorhandenen bzw. neu beschafften VRW überflüssig sind. Und wie kommt ihr zu dieser Erfahrung? Werdet ihr damit als glückliche ausgewählte, die vom Technischen Hilfeleistungsgott geküsst wurden geboren, oder erwerbt ihr euch diese Erfahrung, durch Ausbildung, Übung und Einsätze? Das ist ein wichtiger Punkt, wenn es z.B. um die Neufassung von Alarm- und Einsatzplänen auf Autobahnen geht. Einige wenige Feuerwehren haben in diesem Fall einen umfassenden Erfahrungsschatz, was THL auf der BAB angeht. Dieser ermöglicht ihnen professionelles Arbeiten in diesem schwierigen Umfeld und lässt manche sich leider auch dazu hinreißen, sich selbst als (wie Du es formuliert hast) "Technischen Hilfeleistungsgott" zu sehen. Anderen Feuerwehren (die bisher nicht BAB gefahren sind) wird dann oft fehlende Erfahrung und Kopmpetenz für THL auf der BAB unterstellt, obwohl diese in vielen Fällen schneller vor Ort wären. Natürlich trifft es zu, dass diese bisher unbeteiligten Anrainer von BABen hier erhebliche Defizite haben. Aber es ist auch klar warum: Weil sie nie dort Einsätze fahren durften! MkG Matthias | ||||
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