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As Far As I Know - Soweit ich weiß
RubrikTechn. Hilfeleistung zurück
ThemaPallholz !?!?9 Beiträge
AutorJürg8en 8H., Hohnstorf/Elbe / Niedersachsen345524
Datum27.06.2006 12:35      MSG-Nr: [ 345524 ]7699 x gelesen

Hallo...
Geschrieben von Josef Mäschle8*8*30 finde ich sehr handlich

Die von uns verwendeten Hölzer sind auch etwa 8x8x45, finde ich persönlich nicht so vorteilhaft. Die sind zwar handlich, aber doch sehr wackelig, wenn man nicht gerade einen ordenlichen Kreuzpall baut.
Ich favorisiere eher Hölzer mit den Maßen 8x20x50, die haben eine günstigere Auflagefläche und mehrer Hölzer übereinander liegen doch fester.
Durch die größere Oberfläche der Hölzer ergibt sich eine bessere Verteilung der Druckkräfte, die z.B beim Hochdrücken des Vorderwagens mit dem Spreizer entstehen.
Die größere Länge der Hölzer gibt beim Unterbauen der B-Säule, wenn man die Hölzer quer zum Unfallfahrzeug einbaut, etwas mehr querstabilität weil diese weiter zur Fahrzeugmitte reichen.


Geschrieben von Josef MäschleWenn ich wissentlich in meinen Vorbereitungen wesentliche Aspekte vernachlässige, dann neigen die Gerichte inzwischen AFAIK mitunter dazu, diese Abweichung im Schadensfall anders zu bezeichnen: Organisationsverschulden...

Davon ganz zu schweigen, daß ein vernüftig unterbautes Auto die Basisvoraussetzung für die patientenorientierte technische Rettung ist...

Daß es Stand der Technik ist, daß eine zur Personenbefreiung gehobene Last auch bei einer Fehlfunktion des Hubgerätes nicht absinken darf...

Daß der Aufenthalt für Einsatzkräfte unter einer ungesicherten Last auch zu Rettungszwecken nicht akzeptabel ist...

Daß gut arbeiten nun mal auch sicher arbeiten heißt...


Das sehe ich ganz genauso, nur leider haben einige andere Kameraden der Wehr da so ganz andere Vorstellungen.


Mfg
Jürgen



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