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Rubrik | Fahrzeugtechnik | zurück | ||
Thema | Namensgebung? Lücke zw. LF10 / TSF wird geschlossen , warum keine Gruppenkabine | 22 Beiträge | ||
Autor | Ulri8ch 8C., Düsseldorf / NRW | 350408 | ||
Datum | 20.07.2006 12:18 MSG-Nr: [ 350408 ] | 7052 x gelesen | ||
Geschrieben von Jan Südmersen . Wie könnte man eine einigermaßen druchgängige Namensgebung inkl. KLF, TSF-W, LF 10/6 und dem neuen Fahrzeug erreichen? Alle umbenennen? Grundsätzlich muß jeder Name auch ausgebildet und über die Funkrufnamen abgebildet werden können. Bildet man das nicht im Funk nach, machts taktisch noch weniger Sinn als bisher. Entweder man bleibt in einer Nomenklatur wie früher, also LF 8/6 bzw. 10/6 bzw. 10/10 - ggf. ergänzt zum die Zusatzbeladung mit -TS, bzw. -THL (oder stellt das "H" für die Zusatzbeladung THL vornweg, also HLF 10/6 o.ä., dann aber NUR, wenn das gleich ist zu der entsprechenden Zusatzbeladung beim "H"LF 20/16!) Das wäre dann TSF 8 TSF 8/6 TSF 6/6 (als Ersatz fürs KLF) KLF 8/6 (das wäre dann das MLF, weil LF darfs nicht heißen, solange das LF LöschGRUPPENfahrzeug definiert, beschreibt auch noch deutlich, was das eigentlich ist...!) LF 10/6 LF 20/16 Diese Variante beschreibt im Namen schon sehr deutlich was das Fahrzeug kann und findet sich so auch bei den TLF wieder, wäre also mein Favorit. Oder man gibt den Dingern wieder Namen und verallgemeinert mehr, z.B. TSF = Tragkraftspritzenfahrzeug TSF-W = Tragkraftspritzenfahrzeug KLF = Kleinlöschfahrzeug = LF 1 bzw. MLF RLP MLF = LF 10/6 GLF = LF 20/16 (SLF geht nicht, wegen Sonderlöschfahrzeug) SGLF = Supergroßes LF mit mehr als alle anderen wäre dann auch möglich Alles in allem glaub ich aber nach bisherigen Diskussionen nicht daran, dass das fachlich beschieden wird, sondern dass das emotional pragmatisch gelöst wird... ----- mit privaten und kommunikativen Grüßen Cimolino | ||||
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