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| Rubrik | Fahrzeugtechnik | zurück | ||
| Thema | Tank als Puffer - war: Warum 4 Strahlrohre C pro LF? | 84 Beiträge | ||
| Autor | Pete8r S8., Aholming / BY | 359148 | ||
| Datum | 05.09.2006 10:48 MSG-Nr: [ 359148 ] | 32882 x gelesen | ||
Geschrieben von Jens Rugen In der Anfangsphase fährt man über den tank und sobald der wassertrupp die leitung gelegt hat gehts nahtlos vom tank- zum "saug"-betrieb über und man versucht je nach qualität der wasserversorgung den tank wieder zu füllen. Dadurch gelangt man langsam aber sicher tankmässig wieder in einen einsatzbereiten zustand. falls man dann probleme mit der wasserversorgung hat kann man immer noch wieder auf den tankbetrieb umschwenken. Hier schmeisse ich mal unsere Pumpe mit AWR-Eingang ins Gespräch. Vorteil: Die Pumpe steht immer auf Tankbetrieb (kein hin- und herschalten) und holt sich das Wasser vorwiegend aus der Zuführung. Fällt dort der Druck ab, wird fehlendes Wasser aus dem Tank nachgezogen. Bei einem Überangebot kann ich den Tank über die Pumpe wieder füllen. Nachteil: Ziemlich happiger Preis Hier mal ein Bild:  Bild: AWR-Eingang ganz rechts. Man sieht hier schön den T-förmigen Aufbau: Das Rohr nach hinten führt zum Tank, die Abzweigung nach links führt zur Pumpe. Der AWR-Eingang ist eine rein machanische Lösung (kein elektronischer Hightech-Schnickschnack) und funktioniert im Prinzip nicht anders als ein Sammelstück, dessen zweiter Eingang mit dem Tank verbunden ist. Kommt auf der Fördeerleitung mehr Wasser, als ich abgebe, drückt der anliegende Druck die Klappe zum Tank zu und es wird ausschliesslich Wasser von der Förderleitung verwendet. Lässt der Druck auf der Förderleitung nach, öffnet sich entsprechend die Klappe an der Tankleitung und das fehlende Wasser wird aus dem Tank nachgezogen. Sollte irgendwann der Tank leer sein, wird aus dem Tank Luft nachgezogen, wie es auch bei einem ganz normalen Sammelstück geschieht. Damit das System funktioniert muß natürlich immer auf Tankbetrieb geschaltet sein und ich spare mir das ständige Umschalten zwischen Tank-und Saugbetrieb. Ob einem diese Erleiterung einen Betrag >1000? wert ist, muss jeder selbst entscheiden. Ich war anfangs auch skeptisch, möchte es aber heute nicht mehr missen. Gruß Peter | ||||
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