Verbandspolitik, war: Bahn ist draussen ...

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Verbandspolitik, war: Bahn ist draussen ...

7 Beiträge

Autor

Chri8sti8an 8F., Wernau / Baden-Württemberg

377367

Datum

28.12.2006 20:00 MSG-Nr: [ 377367 ]

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Geschrieben von Willem BaaijDas fehlende Schutzkleidung und C-Führerscheine nicht mehr viel mit der ursprüngliche Entscheidung über die Bahnbeteiligung am Digitalfunk zu tun hatte ist irgendwie einleuchtend. Welche klare Frage zur Verbandspolitik daraus jetzt aber werden soll habe ich aus dein Beitrag leider noch nicht ableiten können

Zu Schutzkleidung. So langes es auch nur einen einzigen Landesfeuerwehrverband gibt, der die Erforderlichkeit von moderner Schutzkleidung vor allem für AGT in Frage stellt muß man sich am Kopf kratzen.
Normalerweise müßten die Verbände gegen jede Veröffentlichung welche andere Stellen (IM/ LFS/ UK/...) publizieren sturm laufen, die Landagsabgeordneten/ Bürgermeister mit Unfallbildern von schwerstverbrannten FM (die es auch aus D gibt) überschwemmen nach dem Motto "ist das die Förderung des Ehrenamtes, von der Politiker immer reden?"
Und natürlich die entsprechende Ausbildung mit der PSA (in WGA/ RDA) fürdern bzw. die Schaffung solcher Einrichtungen (und das mit einer gewissen Qualität und dann egal ob privat oder offentlich betrieben) unterstützen.

Zur Klasse C. Die Verbände können Modelle erarbeiten, wie die entsprechende Ausbildung günstiger gemacht wird. z.B. durch ihre Kreisgliederungen Rahmenverträge mit Fahrschulen vor Ort abschließen und diese an die Kommunen weitergeben.
Und auch hier Lobbyarbeit um dem letzten Bürgermeiste klar zu machen, daß das schöne neue Feuerwehrfahrezug das er mit viel Pomp in Dienst gestellt hat im Stall bleibt, wenn man nicht 24/7 zu 100% genug gut ausgebildete Fahrer hat. Und daß er das zu bezahlen hat und nicht der FM selbst. Auch nicht anteilig.
Ferner könnten die Verbände eine allgemeine Ausbildungsorndung für die Fahrer von Einsatzfahrzeugen entwerfen, die sie dann zur Enführung empfehlen könnten. Diese könnte neben der allgemeinen FE der erforderliche Klasse und der Maschinistenausbildung Dinge wie Einweisungen/ Überprüfungen, Fahrsicherheitstrainings (als Erst- und Wiederholungsausbildung) ,... enthalten (ich weiß, wird punkteuell gemacht, aber eben nicht in der Fläche).

Du siehst. Auch für diese Punkte findet man vorschläge genug.

Um zur Frage von Werner zurück zu kommen. Die Sache mit der Mitarbeit.
Wenn mich jetzt jemand fragen würde, ob ich Lust hätte, das in einem Verband umzusetzen. Klares nein. Nicht in der heutigen Struktur. Im Zeitalter des www ist es m.E. nicht erforderlich, sich physisch zu festgelegten Zeiten in mehr oder weniger großer Runde zu treffen. Da gibt es andere, wesentlich effizientere Möglichkeiten. Das wandelt dann Fahrtzeit in Arbeitszeit um.
Außerdem halte ich persönlich auf Grund eigener Erfahrungen nichts von Sitzungsrunden, in denen eine Anzahl von n Leuten zusammensitzen, auch n Leute das Thema diskutieren von dem aber nur x Leute (und x ist i.d.R. erheblich kleiner als n) Ahnung von diesem speziellen Thema haben aber eben x Leute auf Grund von Wahl, Posten, Amt,... in diesem Grmium sind, aber deshalb nicht zwingend auch die erforderliche Fachkenntnis von diesem Thema haben und deshalb nicht unerheblich Zeit dafür drauf geht erst mal alle anwesenden auf einen Mindestwissensstand zu bringen um anschließend vielleicht auf ganz niedrigem Niveau weiter diskutieren zu können nur damit alle was fürs Protokoll dazu gesagt haben (egal ob sie unterm Strich Ahnung davon haben oder nicht).

Dieser Beitrag gibt ausschließlich meine persönliche Meinung zum Thema wieder!

Christian Fischer
Wernau

P. S.: Besucht uns doch mal auf unseren Internetseiten: www.feuerwehr-wernau.de

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