Der wahre Grund für die Existenz von VRW und TLF 16/25 ;-)

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Der wahre Grund für die Existenz von VRW und TLF 16/25 ;-)

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Autor

Kevi8n S8., Neustadt/Wstr. / RLP

388644

Datum

27.02.2007 17:01 MSG-Nr: [ 388644 ]

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Da viele Wehren aber TLF 16/24 zum LF besitzen wäre eine Aufeiander abgestimmte Beschaffung von einem HLF sicher sinnvoll. Während der wasserträger zu Bränden bzw.auf anforderungb spw. ,, Brennt PKW nach VU Autobahn'' ausrückt, kann im HLF der Tank zum Wohle des Gewichts auf 1600 l gehalten werden, und schafft Platz für Rüst-und Unterbauwerkzeug, größeren Stromerzeuger,o.ä. und
allerhand Kleinkram.

so könnte es dann bei einem VU aussehen:

HLF u. ELW mit Hauptamtlichen raus (ELW zur absicherung) Und der RW mit FA hinterher.

Auch wenn's nicht direkt passt: Ist die Beschaffung eines TLF 24/50 oder größer so unsinnig?
Ich mein wenn shell-Sattelzug auf'm Dach liegt isses einfacher (und natürlich spektakulärer, siehe Fassandenwäsch weiter oben)
auch ein TLF einzusetzen?

außerdem muss nicht be jedem VU gleich alles in Flammen aufgehen, wenn man den VGW also zugunsten des TLF 16/24 oder LF oder HLF abrüstet, aber den kleinkram wie Glasmanagement absicherungsmaterial o.ä. behält hat man nach ?neuer? Norm ein Klaf und kann auch ohne TLF oder LF oder HLF Salatöl aufsammeln.
Wenn das ,,KLAF'' dann nicht direkt ind die AAO integriert wird kann man sogar beides machen.
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So denk ich ma allerdings bin ich nich aktiv, und meine BF is 87-mal kleiner! :-)

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