| News | Newsletter | Einsätze | Feuerwehr-Markt | Fahrzeug-Markt | Fahrzeuge | Industrie-News | BOS-Firmen | TV-Tipps | Job-Börse |
| Rubrik | Feuerwehr-Historik | zurück | ||
| Thema | KzS 8 => LF 8, wie kam es zur zweiten FP im Fzg? | 25 Beiträge | ||
| Autor | Rain8er 8H., Schüttorf / Niedersachsen | 395043 | ||
| Datum | 03.04.2007 22:43 MSG-Nr: [ 395043 ] | 16009 x gelesen | ||
Geschrieben von Ulrich Cimolino Geschrieben von Thomas MischkerDie weiter gestiegene Nutzlast der der Fahrzeuge machte es möglich, zusätzlich eine Tragkraftspritze TS 2/5 oder TS 4/5 zu transportieren. Eine Löschgruppe kann im Normalfall eh nur mit einer Pumpe arbeiten. Vielleicht, um die Vorteile beider Pumpen auf ein Fahrzeug zu bringen und dank der gestiegenen Nutzlast sich das lästige Anhängsel TSA zu ersparen? Die Frontpumpe war nicht schwer, nahm also nicht das meiste Gewicht und vor allem keinen Stauraum auf dem Fahrzeug weg. War aber praktisch für Einsätze vor allem im städtischen Bereich. Die TS konnte auf dem Fahrzeug verlastet werden und ersparte den lästigen Anhänger. Ein zweites Fahrzeug für die zweite Pumpe konnten sich viele Feuerwehren nicht leisten, dann schon eher einen Schlauchkarren... Gruß, Rainer --Erfahrung ist die Summe aller Misserfolge-- | ||||
| << [Master] | antworten | >> | ||
| flache Ansicht | Beitrag merken | alle Beiträge als gelesen markieren | ||
| ||||
Beitrag inhaltlich zustimmen / ablehnen
|
