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| Rubrik | Feuerwehrtechnik | zurück | ||
| Thema | Class-A Schaum für Brandklasse B - hier: Schaumteppich auf Kraftstoff | 19 Beiträge | ||
| Autor | Mart8in 8G., Hannover / Niedersachsen | 402213 | ||
| Datum | 08.05.2007 23:42 MSG-Nr: [ 402213 ] | 6477 x gelesen | ||
Geschrieben von Thorben Gruhl Ah, okay, also doch verschäumt. Hätt' ich nun nicht erwartet, dass bei den üblichen Tankhöhen noch Injektor-basierte Lösungen funktionieren. Es kommt drauf an. Ich arbeite größtenteils mit wenigverschäumter AFFF-AR Lösung. Man muss hier einen Kompromis eingehen, je nach Anwendungsfall betrachten. Unverschäumt/wenig verschäumt bringt große Wurfweiten und ein gutes Löschergebnis und gute Fließeigenschaften, verschäumt hingegen bringt sehr gute Löscherfolge, jedoch weniger Wurfweite. Bei stationären System nicht so wichtig, da der Schaum mit einem Rohr dahin geleitet wird, wo er hin soll. Injektor zum Luftansaugen? Die Luftschaumrohre sind meist oben oder auf halber Höhe befestigt, somit spielt der Gegendruck keine Rolle. Premix Erzeugung durch Zwangszumischung. | ||||
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