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| Rubrik | Fahrzeugtechnik | zurück | ||
| Thema | Lieferprobleme von IVECO EURO 4 Fahrgestellen? | 16 Beiträge | ||
| Autor | günt8her8 h.8, Villingen-Schwenningen / Baden Württemberg | 405668 | ||
| Datum | 29.05.2007 08:37 MSG-Nr: [ 405668 ] | 4565 x gelesen | ||
Hallo, im Moment warten alle auf die Beschlüsse aus Brüssel, wie wird Euro 6 ausgelegt ? Es gibt weder Euro 4 noch Euro 5 Probleme in Europa. Meine Meinung, je nach dem wie die Grenzwerte festgelegt werden, wird Euro 5 eventuell sogar übergangen und gleich Euro 6 geliefert. Zur Info ab 1. 10.2007 wird Euro 4 mit OBED 1b ausgeliefert, momentan sind die Fahrzeuge nach 1a ausgelegt. Nur unter dem Blickwinkel, bei den Aufbauern stehen noch viele Euro 3 Fahrgestelle die vor dem 1.10.2007 zugelassen werden müssen. In der Euro 4 Welt nach 1a, ist das verlegen von Auspuff und Ansauganlage jetzt im Griff. Jedoch vollzieht sich der Wechsel der Abgasnormen im 2 Jahresrythmus, wie sollen da, die Aufbauer folgen? 14 Tonner und noch Allrad ? Bei einem Rückgang von 87 % im Verteilerverkehr ( 67 % Steigerung bis 11990Kg und 20 % Steigerung bei den 18 Tonnern ) wer redet da noch von 14 T ? Die neuen LKW Generationen im militärischen Bereich sind 16 bis 18 T Entwicklungen oder Anpassungskonstruktion von 18 T nach unten bis 10 Tonnen. Hier kann nur noch eine schnelle Anpassung der Fw Norm erfolgen, Normen können auch Stillstand auslösen. Bei den Strassenunterhaltungsfahrzeugen ist EURO 5 bereits in der Anwendung (2. Jahr), und ein Kipper mit Kran, Montage hinter dem Fhs, Streuer und Schneepflug ist von der Achslastverteilung mit einem TLF 20/40 SL problemlos vergleichbar, sogar mit Singlebereifung möglich. Zum Schluß, wer hat Probleme ? wer macht Probleme ? In diese schnelle Zeit, passen nicht mehr die Ausschreibungen, wie sie zur Zeit noch vorgegeben werden. Weil jede Ausschreibung bindet nach der Vergabe 2 Partner aneinanader, die sich dann Ihre Schwierigkeiten selbst schaffen. Alles meine persönliche Meinung, Günther Hargina | ||||
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