| Rubrik | Fahrzeugtechnik |
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| Thema | Wie gesagt: weniger ist oft mehr... | 60 Beiträge |
| Autor | Seba8sti8an 8W., Linden / Hessen (StLF 20/25-Land) | 451627 |
| Datum | 03.01.2008 18:35 MSG-Nr: [ 451627 ] | 19904 x gelesen |
Moinsens
Geschrieben von Yves Keßlerdie Unimogs hatten meist 4bar Druck und der Federspeicher war zu und die Feststellbremse war nicht geschlossen. Die Unimogs haben eine Druckanzeige für den Handbremskreis? ;oP
Geschrieben von Yves Keßlerdass sich bei einem 3-Achs Kipper ein Stahlstab um die hintere Antriebswelle wickelt und dabei ein Luftschlauch perforierte. War schon geil wen der Federspeicher an der Ampel zu geht ohne Betätigung der Feststellbremse und laufendem Motor. Ja nu, das ist ja dann ein Defekt hinter dem Vierkreisschutzventil und dem Feststellbremsventil. Wenn diese Leitung leer ist, geht der Federspeicher zu.
Aber die kann eben nur leer werden, wenn
- sie kaputt ist
- jemand das Handbremsventil auf "zu" stellt
- das Vierkreisschutzventil nicht tut wie ihm befohlen
aber *nicht* wenn
- der Druck im restlichen System absinkt und die Handbremse geöffnet war, ist und bleibt
Ich hab ne Weile gebraucht um die Druckluftbremsanlage und ihre Funktion genau zu verstehen, aber ich glaube doch, dass ich richtig liege ;o)
Gruß
Sebastian
--
Es gehört oft mehr Mut dazu, seine Meinung zu ändern, als ihr treu zu bleiben (Friedrich Hebel)
Wer bei anderen schlecht über mich reden möchte, der kann sich gern bei mir noch ein paar Anregungen holen ;o)
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Jan 7S., Wallenhorst |
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., Berlin |
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Jan 7S., Wallenhorst |
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., Grafschaft |
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Jan 7N., Ratingen |
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Thom7as 7W., Norden |
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Flor7ian7 B.7, Völklingen |
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Jan 7N., Ratingen |
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Dan 7B., Grünwald b.München |
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Seba7sti7an 7W., Linden |
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Lars7 T.7, Oerel |
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Lars7 T.7, Oerel |
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Thor7ste7n S7., Eltingshausen |
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Yves7 K.7, Pohlheim |
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Seba7sti7an 7W., Linden |
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Thor7ste7n S7., Eltingshausen |
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Lars7 T.7, Oerel |
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Yves7 K.7, Pohlheim |
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Gerh7ard7 B.7, Pfungstadt |
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