Rubrik | Fahrzeugtechnik |
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Thema | Unimog vs. Geländewagen | 59 Beiträge |
Autor | Ulri8ch 8C., Düsseldorf / NRW | 483297 |
Datum | 16.05.2008 17:49 MSG-Nr: [ 483297 ] | 24339 x gelesen |
Krankentransportwagen
(Altfahrzeuge nach DIN 75080, heute nach DIN EN 1789 Typ A)
Nicht zum Transport von Notfallpatienten vorgesehen gemäß RettG NW.
Rettungstransportwagen
(Altfahrzeuge nach DIN 75080, heute nach DIN EN 1789 Typ C)
Umfangreiche medizinische Ausstattung.
Zum Transport von Notfallpatienten vorgesehen gemäß RettG NW.
Rettungstransportwagen
(Altfahrzeuge nach DIN 75080, heute nach DIN EN 1789 Typ C)
Umfangreiche medizinische Ausstattung.
Zum Transport von Notfallpatienten vorgesehen gemäß RettG NW.
Krankentransportwagen
(Altfahrzeuge nach DIN 75080, heute nach DIN EN 1789 Typ A)
Nicht zum Transport von Notfallpatienten vorgesehen gemäß RettG NW.
Geschrieben von André de BoerDa dieses Fahrzeug eine durchschnittliche Einsatzzahl von 25-30 Fahrten im Jahr abarbeiten muss wird es wohl wieder ein Gebrauchtfahrzueg werden.
Das Geld steht m. W. nach bereit.
Hat denn irgendjemand Erfahrungen auf Unimog und Geländefahrzeugen wie Land Rover im schweren Gelände?
Kennt jemand die Vorzüge / Nachteile beider Fahrzeuge?
Ja, hab ich doch schon angegeben...
Wir haben beide Varianten (allerdings nicht als KTW, dafür mit Erfahrungen im Gelände, vgl.
http://eins.jtruckenmueller.de/ueb/2006all2/2006all2.htm
Geschrieben von André de BoerUnd was die hohe Ladekante angeht, ein RTW auf Unimog der RWE im Tagebau hat glaub ich einen Tragetisch der soweit ausfahrbar / -klappbar ist das er ein Ladeniveau vergleichbar eines normalen RTW / KTW erreicht.
man kann viel machen, wenn man das bezahlen kann...
Ansonsten versuchen, über die BW als bevorzugter Bieter (für KatS-Aufgaben) akzeptiert zu werden. Dazu über die KatS-Dienststelle an das BMVg schreiben.
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mit privaten und kommunikativen Grüßen
Cimolino
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