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Rubrik | Recht + Feuerwehr | zurück | ||
Thema | Bundesratsinitiative: Fahrerlaubnis für Feuerwehrfahrzeuge bis 4,25 To | 204 Beiträge | ||
Autor | Dani8el 8R., Peine / Niedersachsen | 499945 | ||
Datum | 01.08.2008 20:00 MSG-Nr: [ 499945 ] | 100722 x gelesen | ||
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Hallo, geschrieben von Tobias Josef Riesch: auf der anderen Seite: wieviele Bauernburschen fahren ihre landwirtschaftlichen Zugmaschinen mit bis zu XX km/h und einer Gesamtmasse des Zuges, dass die über das Gewicht eines LFs nur lächeln können! Mußte zwar auch erst mal kurz nachsehen, aber: L = "kleiner Trecker": Solo bis max. 32 km/h, mit Anhängern bis max. 25 km/h (selbstf. Arbeitmaschine bis max. 25 km/h) T = "großer Trecker": Bis max 60 km/h (selbstf. Arbeitsmaschine bis max. 40 km/h) und wär es nicht besser Inhaber des T bei gleichzeitigem Besitz des B zu erlauben bis zu 4,25t zu fahren (Kombination aus Erfahrung Gewicht und Geschwindigkeit)? 1. Na klar, und Kapitäne bekommen mind. den C1 und Piloten automatisch A ( /Ironie ) 2. Die "Bauernburschen" können einerseits i.d.R. mit ihren Traktoren zwar wirklich umgehen / fahren (sogar mit zwei Anhängern rückwärts ;-) ), andereseits bleibt ein Traktor mit 32 t in zwei Anhängern trotzdem etwas ein klein wenig anderes, als ein LKW oder LF. Dieser Punkt ist aber vielleicht ein bißchen akademisch weil: 3. Mal aus der Praxis: Gibt es bei Euch tatsächlich Landwirte (aktive, nicht Hobbybauern, wobei das nicht abwertend gemeint ist), die tatsächlich nur den FS Klasse T haben (dauerhaft, nicht übergangsweise bis zum 18. Geburtstag)? Also hier kenne ich an sich nur Landwirte mit CE (der den T beinhaltet), da heute u.a. auch in der Landwirtschaft viel mit (z.T. eigenen) LKW transportiert wird und / oder es z.B. inzwischen auch Traktoren gibt, die einen CE erfordern (Vmax > 60 km/h). 4. Wie viele Landwirte gibt es bei Euch (noch), daß so eine seltsame Regelung tatsächlich Auswirkungen hätte? Gruß Daniel | ||||
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