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Rubrik | Recht + Feuerwehr | zurück | ||
Thema | Bundesratsinitiative: Fahrerlaubnis für Feuerwehrfahrzeuge bis 4,25 To | 204 Beiträge | ||
Autor | Mich8ael8 W.8, Herchweiler / Rheinland-Pfalz | 500118 | ||
Datum | 02.08.2008 17:07 MSG-Nr: [ 500118 ] | 100763 x gelesen | ||
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Hallo, Geschrieben von Ulrich Cimolino Nein, aber immer noch auf mehr als nur einem.... Wie schon geschrieben, auch da ist ein bestimmt nicht leichterer Nachfolger in Sicht. Abwarten auf besseres Wetter (oder auf was auch immer) wäre da wohl der falsche Weg. Geschrieben von Ulrich Cimolino Das Kein-Löschfahrzeug ist eh hyperfluid - und die jetzigen Probleme sind - wie so viele andere da auch - mit Ansage entstanden. So what? Ich sag ja, über Sinn und Unsinn des KLF in seiner jetzigen Form kann man diskutieren. Aber wenn man da anfängt, kommen auch wieder Tausende unterschiedlicher Meinungen zusammen. Erster Einsparpunkt wäre die Mannschaft: Nur noch Besatzung 1:1, so wie schon beim GW-TS (den ja auch jeder für Unsinn hält). Bleiben 4x90=360kg die man für ein schwereres Fahrgestell oder sonstwas nutzen kann. Auf dem Lande spielt die Transportkapazität der Feuerwehrfahrzeuge (sonst würden ja auch Fahrzeuge mit Gruppenbeladung und Staffelbesatzung wie TSF, TSF-W, StLF10/6 keinen Sinn machen) sowieso eine untergeordnete Rolle. Bei jedem größeren Einsatz rücken doch sowieso mehr als nur 6 bzw. 9 Leute aus. Ich kann mir jedenfalls keine Dorfwehr mit 30 Mitgliedern vorstellen, bei der am Einsatzort eines größeren Einsatzes nur die Fahrzeugbesatzung mit 6 Mann hinfährt und die restlichen 24 Mann (abzüglich derer, die gerade nicht verfügbar sind) bleiben im Gerätehaus sitzen. Aber da hier ja die meisten die städtischen Bedingungen auf jede Dorfwehr übertragen wollen, wird ja sowas gleich abserviert und als Unsinn betitelt. Gruß, Michael | ||||
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