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| Rubrik | Fahrzeugtechnik | zurück | ||
| Thema | Energiebilanz und Einspeisung 230 und/oder 24 Volt | 30 Beiträge | ||
| Autor | Mich8ael8 T.8, Butzbach / Hessen | 519876 | ||
| Datum | 07.11.2008 22:29 MSG-Nr: [ 519876 ] | 22933 x gelesen | ||
Geschrieben von Ulrich Cimolino angesichts der (x-ten) Diskussion: Du warst doch vor kurzem in Düdo und hast Dich vor Ort informiert. Hallo Uli, hallo Forum, ich habe in den vergangenen Monaten zig Leistungsverzeichnissen von HLF bezüglich der elektrischen Ausrüstung und Ausstattung durchgelesen sowie einige Fahrzeuge besichtigt. Das bei Euren Fahrzeugen angewandte Konzept hat mir am besten gefallen. Klar gegliedert und strukturiert und auch von einem Laien nachzuvollziehen. Nachfolgend eine bebilderte Vorstellung der elektrischen Ausrüstung der HLF in DüDo: 230V Einspeisung auf der Fahrerseite - Hier ist der Anschluß, wenn das Fahrzeug im Feuerwehrhaus steht 230V Verteilung Mannschaftsraum & Fahrzeugladegerät - Hier kommt der Strom aus der 230V Einspeisung (sowohl von der Einspeisesteckdose auf der Fahrerseite als auch vom Stromerzeuger im G2 - Netzwahlschalter verbaut) an und wird dann wie in einem Hausanschluß weiter verteilt (Steckdosen für 230V Akkuladegerät und Ladegerät Stromerzeuger) 230V Akkuladegerät Steckdose und Ladegerät Stromerzeuger MagCode Stecker Stromerzeuger Stromerzeuger - Links im Bild der Stecker für die 230V Einspeisung des Fahrzeugs (Kabel geht zum 230V Verteilerkasten im Mannschaftsraum - siehe Link oben) Der 400V Stecker speist den Verteilerkasten für die 230V im Aufbau (230V Xenon Lichtmast, , Steckdose Hydraulisches Rettungsgerät und die Steckdose für die Kabeltrommel zur Nutzung als Schnellangriff Strom). Batterietrennschalter, Nato-Stecker, 24V Übergabe an den Aufbau 12V (?) / 24V Verteilung im Aufbau - Von der 24V Verteilung im Mannschaftsraum kein Bild vorhanden. Ich hoffe, dass hilft dem einen oder anderen. Gruß Michael [x] <--- nail here for a new monitor | ||||
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