| News | Newsletter | Einsätze | Feuerwehr-Markt | Fahrzeug-Markt | Fahrzeuge | Industrie-News | BOS-Firmen | TV-Tipps | Job-Börse |
xxx
| Rubrik | Fahrzeugtechnik | zurück | ||
| Thema | Energiebilanz und Einspeisung 230 und/oder 24 Volt | 30 Beiträge | ||
| Autor | Mich8ael8 T.8, Butzbach / Hessen | 519983 | ||
| Datum | 08.11.2008 18:00 MSG-Nr: [ 519983 ] | 19387 x gelesen | ||
Geschrieben von Ulrich Cimolino Das gilt doch nur für die echten 230 V-Verbraucher (also nur für den LiMa, neben den von Dir sonst beschriebenen mitgeführten Verbrauchern), nicht aber für die 230 V-Ladegeräte. (Die würden sonst ja nur bei Stromerzeugerbetrieb geladen...) Es gibt in den Fahrzeugen zwei 230V Verteilerkästen: Den ersten im Mannschaftsraum mit zwei 230V Zuleitungen per Netzwahlschalter umgeschaltet. Die erste Einspeisung kommt von der weißen Klappe auf der Fahrerseite und die zweite Einspeisung vom Stromerzeuger. Daran hängen das 230V Ladegerät für die Fahrzeugbatterien, das Ladegerät für den Stromerzeuger sowie die 230V Akkuladegeräte. Den zweiten im Aufbau. Zuleitung: 400V Abgänge: 230V Lima, Hydr. Rettungsgerät und Schnellangriff Strom. Seine Frage beinhaltete den Lima und den Schnellangriff Strom, daher mein Einwand. Gruß Michael [x] <--- nail here for a new monitor | ||||
| << [Master] | antworten | |||
| flache Ansicht | Beitrag merken | alle Beiträge als gelesen markieren | ||
| ||||
Beitrag inhaltlich zustimmen / ablehnen
|
