| Rubrik | Techn. Hilfeleistung |
zurück
|
| Thema | Fragen zum THL Standart | 51 Beiträge |
| Autor | Flor8ian8 L.8, Pyrbaum / Bayern | 543454 |
| Datum | 15.02.2009 18:13 MSG-Nr: [ 543454 ] | 15556 x gelesen |
Herz-Lungen-Wiederbelebung
Die Rettung sollte so schonend wie möglich und so zügig wie nötig erfolgen.
Die Zeitvorgabe definiert sich durch den Zustand der Person im Fahrzeug.
Grob würde ich 4 Kategorien der Dringlichkeit unterscheiden.
1)Die Person ist ansprechbar und hat keine direkt lebensbedrohlichen Verletzungen. ( z.B. Bruch des Oberarms oder Wirbelkörpers im Bereich der Lendenwirbelsäule )
--> Medizinisch kann der Zustand stabil gehalten werden. Eine Versorgung sollte im Krankenhaus erfolgen. --> Man rettet die Person so schonend wie möglich
2)Die Person ist ansprechbar hat aber lebensbedrohliche Verletzungen (z.B. „Innere Blutungen“ durch Verletzungen der Milz/Leber)
--> Medizinisch kann der Zustand vor Ort nur bedingt stabil gehalten werden. Eine Versorgung im Krankenhaus muss schnellstmöglich erfolgen. --> Man rettet die Person sehr,sehr zügig.
3)Die Person ist nicht ansprechbar und bewußtlos.
--> Es liegt offensichtlich eine schwere Verletzung/Erkrankung vor. 2 Probleme gibt es:
Laufen die Lungen mit Erbrochenem/Blut/Speichel voll stehen die Chancen zu überleben nur sehr, sehr schlecht... (Es gibt zusätzlich eine massive Lungenentzündung...)
Verlegen sich die Atemwege, wird die Atmung immer „erfolgloser“, das endet irgendwann in einem Kreislaufstillstand
--> Deswegen spätestens jetzt muss sich einer um die Person kümmern ! Atmet er/sie noch richtig ? Evtl. Kopf überstrecken. Die anderen bereiten eine schnelle Rettung vor. Falls keine massive direkte Einklemmung besteht ist das Ziel: Rettung, stabile Seitenlage, Überwachung der Person (Atmung/Puls)
4)Die Person ist nicht ansprechbar und hat einen Kreislaufstillstand
--> Raus ! HLW beginnen ! Es ist der letzte Funke einer Chance...
Dein Handeln richtet sich also nach dem Zustand der Person ! Der muss als erstes eingeschätzt werden. 4) du, 3)evtl.du, Sanitäter, 1)/2) Rettungsdienst
Zu den Fragen:
Frage 1:
Eine „Crash-Rettung“ ohne Rücksicht auf Verluste würde ich nur bei 4) erwägen. Falls es der „Zerstörungsgrad des Autos“ zulässt kannst du die Beifahrertür öffnen und jemand setzt sich neben die Person. Der hat dann unter Umständen auch einen anderen Blickwinkel für die Situation !
Eine Crash-Rettung würde entweder gleich am Anfang eingeleitet werden oder sich durch den Verlauf der Zustandsverschlechterung abzeichnen. Eine gewisse Dynamik der Situation ist theoretisch möglich, aber nicht die Regel.
Frage 2:
Bei 3) könnte man unter Umständen auf das Unterbauen verzichten und bei 4) würde ich darauf verzichten.
Falls im konkreten Fall das Ziel besteht Erschütterungen zu vermeiden.
  Beitrag inhaltlich zustimmen / ablehnen
|
| << [Master] | antworten | >> |
| flache Ansicht | Beitrag merken | alle Beiträge als gelesen markieren |
|
| | 13.02.2009 09:16 |
|
Otto7 G.7, Swisttal |
| | 13.02.2009 09:20 |
 |
Jan 7S., Wallenhorst |
| | 13.02.2009 09:58 |
|
Ralf7 S.7, Gerlingen |
| | 13.02.2009 17:05 |
|
Stef7fen7 H7., Bad Vilbel |
| | 13.02.2009 21:59 |
|
Chri7sto7f S7., Vilseck |
| | 13.02.2009 09:25 |
|
Fran7z W7., Neumarkt Sankt Veit |
| | 13.02.2009 10:15 |
|
Andr7e C7., Korbach |
| | 13.02.2009 10:22 |
|
Dani7el 7S., Warstein |
| | 13.02.2009 10:30 |
|
Ralf7 S.7, Gerlingen |
| | 13.02.2009 10:36 |
|
Jan 7S., Wallenhorst |
| | 13.02.2009 10:34 |
|
Fran7z W7., Neumarkt Sankt Veit |
| | 13.02.2009 10:36 |
|
Anto7n K7., Mühlhausen |
| | 13.02.2009 10:40 |
|
Fran7z W7., Neumarkt Sankt Veit |
| | 13.02.2009 18:20 |
|
Fran7k G7., Ottweiler |
| | 15.02.2009 09:24 |
|
Pete7r S7., Friedrichskoog |
| | 15.02.2009 09:42 |
|
Chri7sti7an 7F., Wernau |
| | 15.02.2009 09:47 |
|
Pete7r S7., Friedrichskoog |
| | 15.02.2009 09:52 |
|
Pete7r L7., Flöha |
| | 15.02.2009 10:07 |
|
Mike7 G.7, Schorfheide OT Lichterfelde |
| | 15.02.2009 10:14 |
|
Pete7r L7., Flöha |
| | 15.02.2009 10:38 |
|
Mike7 G.7, Schorfheide OT Lichterfelde |
| | 15.02.2009 11:04 |
|
Pete7r L7., Flöha |
| | 15.02.2009 11:34 |
|
Mike7 G.7, Schorfheide OT Lichterfelde |
| | 15.02.2009 11:46 |
|
Pete7r L7., Flöha |
| | 16.02.2009 13:28 |
|
Ingo7 z.7, LK Harburg |
| | 16.02.2009 14:20 |
|
Pete7r L7., Flöha |
| | 15.02.2009 12:00 |
|
Chri7sti7an 7F., Wernau |
| | 13.02.2009 13:03 |
|
., Bremervörde |
| | 13.02.2009 21:53 |
|
Paul7 B.7, Neunkirchen / Saar |
| | 14.02.2009 09:13 |
|
Ralf7 S.7, Gerlingen |
| | 14.02.2009 11:05 |
|
Chri7sto7f S7., Vilseck |
| | 15.02.2009 08:23 |
|
Flor7ian7 B.7, Völklingen |
| | 15.02.2009 08:40 |
|
Sven7 H.7, Ibbenbüren |
| | 15.02.2009 08:50 |
|
Pete7r L7., Flöha |
| | 15.02.2009 08:21 |
|
Flor7ian7 B.7, Völklingen |
| | 13.02.2009 13:18 |
|
Joch7en 7L., Kindenheim |
| | 13.02.2009 18:04 |
|
Stef7fen7 H7., Bad Vilbel |
| | 14.02.2009 13:40 |
|
Flor7ian7 S.7, Hasselroth |
| | 14.02.2009 18:17 |
|
Chri7sto7f S7., Vilseck |
| | 15.02.2009 03:34 |
|
Stef7fen7 H7., Bad Vilbel |
| | 15.02.2009 05:52 |
|
Chri7sto7f S7., Vilseck |
| | 15.02.2009 09:11 |
|
Stef7fen7 H7., Bad Vilbel |
| | 15.02.2009 07:26 |
|
Jan 7S., Wallenhorst |
| | 15.02.2009 18:13 |
|
., Pyrbaum |
| | 15.02.2009 23:31 |
|
Chri7sti7an 7F., Wernau |
| | 16.02.2009 13:18 |
|
., Pyrbaum |
| | 16.02.2009 15:16 |
|
., Westerwald |
| | 08.10.2009 19:21 |
|
., Nentershausen |
|