| Rubrik | Ausbildung |
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| Thema | Neues zur Führerscheinproblematik | 45 Beiträge |
| Autor | Mich8ael8 W.8, Herchweiler / Rheinland-Pfalz | 552891 |
| Datum | 10.04.2009 11:11 MSG-Nr: [ 552891 ] | 12827 x gelesen |
| Themengruppe: | Führerscheine |
Grundgesetz
Hallo,
Geschrieben von Jakob Theobald4,25 Tonnen wären für mich wirklich in Ordnung gewesen.
Hätte ich auch als ok angesehen, aber ohne jegliche Zusatzprüfung oder -ausbildung, da ja 3,5t + 0,75t sowieso schon zulässig sind und die angedachte Lösung mit Zusatzausbildung für ca. 1.000,-€ wohl eher ein schlechter Witz war. Damti könnte man gleich den C1 finanzieren.
Geschrieben von Jakob TheobaldAuch hätte ich noch bis 5,99 Tonnen zähneknirschend akzeptiert.
Was sollen 5,99t bringen? Wenn schon, dann 6t. Bisher liegen die Grenzen auch bei 3,5 und 7,5t, auch wenn immer wieder 3,49 und 7,49t rumgeistern. Eine Ablastung um 10kg kostet nur ein paar Gebühren beim TÜV und ist auch problemlos. Außerdem verbietet keiner, bei entsprechend kleinem Leergewicht einen ausgewachsenen 7,5-Tonner auf 6t abzulasten. Das zul. GG als einziges Kriterium für FS-Klassen sollte man eigentlich durch andere Dinge ergänzen, wobei sowas immer schwer zu fassen ist.
Schlecht an der jetzigen Lösung finde ich nur, dass hier anscheinend wieder jedes Bundesland sein eigenes Süppchen kochen kann. Da hätte es einer einheitlichen Regelung bezüglich Ausbildung und evtl. Prüfung bedurft. Man könnte sich dies auch in Verbindung mit einer Fahrschule vorstellen, z.B. eine gewisse Anzahl Theoriestunden und Pflichtfahrstunden auf einem C1-Fahrzeug in der Fahrschule als Start und nachfolgend einige Pflichtübungsstunden auf dem eigenen Fahrzeug in der eigenen Wehr.
Gruß,
Michael
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| | 08.04.2009 23:52 |
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Thom7as 7T., Thurmansbang |
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., Dortmund |
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., Westerwald |
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Thor7ben7 G.7, Leese <-> OS |
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., Westerwald |
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., Dortmund |
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., Dortmund |
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Thor7ben7 G.7, Leese <-> OS |
| | 09.04.2009 00:25 |
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., Dortmund |
| | 09.04.2009 00:32 |
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., Westerwald |
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Thom7as 7T., Thurmansbang |
| | 09.04.2009 00:52 |
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., Westerwald | |