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RubrikEinsatz zurück
ThemaVerkehrssicherheit verbessern war:Unfall mit DLK in Paderborn - 2 Tote80 Beiträge
AutorJürg8en 8R., Kirchheim unter Teck / BW554323
Datum18.04.2009 13:28      MSG-Nr: [ 554323 ]18629 x gelesen

Geschrieben von Gerhard PfeifferHallo,

so sehe ich das auch aber feuerwehrtypisch kümmern sich die technikvernarrten Feuerwehrleute fast ausschließlich um technische Lösungsmöglichkeiten. Der Faktor "MENSCH" wird so gut wie nicht beachtet und möchte offensichtlich auch nicht beachtet werden.

Seit Ende des zweiten Weltkrieges gab es bei Unfällen mit Blaulichtfahrzeugen einige hundert Tote und einige tausend Verletzte. Fast immer war "nichtangepasste Geschwindigkeit" die Unfallursache.

Obwohl in alten Fachzeitschriften regelmäßig die Unfallursache Geschwindigkeit thematisiert, sowie an das Verhalten der Einsatzfahrer apelliert wurde, hat sich letztendlich nichts geändert. Die Hauptunfallursache ist geblieben.

Lösungsmöglichkeiten? Aus meiner Sicht helfen nur Fahrerschulungen (Fahrsicherheitstraining statt Führerschein-Sonderregelungen), klare Anweisungen mit Überwachungsmöglichkeiten (UDS) vor allem beim Überfahren von lichtgesteuerten Kreuzungsbereichen, um die Einsatzfahrer vor sich selbst und natürlich auch andere zu schützen.

Unfälle und deren Unfallfolgen kann man nie gänzlich ausschließen oder verhindern, jedoch mit reduzierter Geschwindigkeit (anhalten und Schrittgeschwindigkeit) im Kreuzungsbereich deutlich reduzieren.

Rechtsklarheit herrscht, da es ja genügend Urteile zu dieser Thematik gibt!

Mit freundlichen Grüßen aus Stuttgart

Gerhard Pfeiffer

Die Verkehrsunfallstatistik weist die Geschwindigkeit als Unfallursache Nr. 1 aus und die Konzeption dageben sieht neben präventiven Ansätzen auch eine ansteigende Kontrolle vor. In BW hat sich die Polizei aufgrund dieser Problematik wieder in die Geschwindigkeitsüberwachung eingebracht und lasert und blitzt wieder vermehrt an relevanten Örtlichkeiten.

Der 49. Verkehrsgerichtstag in Gloslar hat "Section Control" als neues Kontrollwerkzeug vorgeschlagen (Kontrolle der durchschnittlichen Geschwindigkeit in einem bestimmten Streckenbereich)!

Das alles greift aber nicht bei Feuerwehrfahrzeugen im Einsatz mit einem 8fach höheren Unfallrisiko und den Möglichkeiten des § 35 StVO.

Wo und wann können Fahrer der Feuerwehr Sonderrechtsfahrten realitätsnah üben? Bei der Polizei in Bayern hat man hier (analog zu Flugsimulatoren) Fahrsimulatoren für Streifenfahrzeuge eingeführt und verpflichtend in die Ausbildung integriert.

Warum hat die Feuerwehr sowas nicht (zumindest an der jeweiligen LFS)? Ich könnte mir sowas auch mobil vorstellen. Wäre sowas wie ein Brandübungscontainer für Sonderrechtsfahrer! Schon alleine die Unkenntnis der Fahrer über die Rechtslage ist für mich manchmal erschreckend.

Warum vermitteln wir die Rechtslage und Grundsätze nicht über neue Medien / Internet (E-learning) o. ä. als Pflichtelement für Fahrer bei der Feuerwehr, auf welche dann die Simulatorenschulung und ein Fahrsicherheitstraining folgen.

Ideen genug! Nur die Mittel und die Lobby zur Umsetzung/Finanzierung sind nicht vorhanden! Da zahlt man lieber für die Opfer (dafür hat man ja eine Versicherung) und überlässt die Fahrer sich selbst. Der darf sich dann straf- und zivilrechtlich verantworten und steht i. d. R. alleine da.

Mitleid bekommt man geschenkt! Neid muss man sich erarbeiten!

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 17.04.2009 22:20 Hart7mun7d F7., Emsland Unfall mit DLK in Paderborn - 2 Tote
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