1. Werkfeuerwehr
2. Wehrführer
3. Wasserförderung
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Hallo Bochum,
kein Unternehmer baut eine WF auf, weil er rote Autos mit blauen Lampen mag. Vielmehr bekommt er sie zunächt aufs Auge gedrückt. Entweder schafft er es durch die Vorhaltung größere Hallen bauen zu können (Stichwort Industriebaurichtlinie), oder die Aufsichtsbehörde fordert sie aufgrund des speziellen Gefahrenpotentials oder die Versicherung macht sie mit geringeren Prämien schmackhaft.
Der Sinn dahinter ist in allen drei Fällen, dass die WF schnell dort ist und weis was sie tut. Natürlich kann auch eine öffentliche Feuerwehr unter bestimmten Voraussetzungen schnell in einem Betrieb sein, aber zu welchem Preis? Schnell ankommen und schnell helfen sind zwei verschiedene Paar Schuhe.
@ Marc: Ich weis nicht, wie oft du in Automobilwerken verkehrst, aber eine Ortskenntniss wie eine (hauptamtliche) WF wirst du als öffentliche FW nie erlangen können. Seit ein paar Wochen bekomme ich bei einem namhaften Mitbewerber von Opel Eindrücke von den doch nicht allzu geringen spezifischen Problemen in diesem Industriesektor. Dementsprechend läuft hier auch die Ausbildung der FW. Es werden nur interne Kräfte eingestellt, die bereits längere Zeit als normale Beschäftigte im Werk tätig gewesen sein müssen. Diesen Wissensvorsprung holst du als Externer nichtmehr auf.
Großes Problem bei allem was mit Feuer und co. zu tun hat ist, dass man es erst zu schätzen weis, wenn es zu spät ist. Hier macht es kaum einen Unterschied, ob in der Wirtschaft oder in der Kommune. Gerade eine WF die aufgrund fehlender eigener Produktion nie als eigene Abteilung schwarze Zahlen wird schreiben können muss sich immer sehr starken Kostenoptimierungsversuchen aussetzen. Dies kann intern erfolgen, indem sie nebenbei noch die Feuerlöscher selber füllt, Atemschutzgeräte prüft (auch hier kommt in einem Werk eine Menge zusammen). Löschanlagen wartet oder auch die Werkstore sichert. Alle diese Punkte könnten auch Externe machen, aber zu welchem Preis? Die Feuerwehr müsste ich trotzdem bezahlen.
Andere Idee sind Externe Anbieter, die mir mein Werk sichern. Fragt sich nur, ob das wirklich auf Dauer die günstigere Alternative ist. Um eine gleich bleibende Qualität zu erhalten braucht es auch die gleiche Ausbildung und Ausstattung. Wenn ein anderer Anbieter die drie Punkte wesentlich günstiger anbieten kann, dann haben meine eigenen Leute nicht gut genug gearbeitet. Bei kleineren Betrieben, kann es sich möglicherweise lohnen, aber gerade bei solch großen Konzernen wie Autobauern lassen sich schon intern reichlich Synergieeffekte finden.
Geschrieben von ---Hier Namen einfügen--- Geschrieben von = anonym = anonymIst es eigentlich versicherungstechnisch möglich, eine Stadt für Produktionsausfälle haftbar zu machen, die entstehen, weil eine Berufsfeuerwehr die Anlagen nicht schalten bzw. nicht wieder anfahren kann (fehlende Anlagenkenntnis)? Den Notausknopf wird auch jeder Externe finden ;-) Für alles Andere gibt es Anlagenfahrer, Meister und co.
Geschrieben von = anonym = anonymSind die stark erhöhten Anfahrtszeiten (bis zu 100 Prozent) durch Berufsfeuerwehren auf Grund der unzureichenden Ortskenntnis für den Rettungsdienst und Brandschutz nicht mehr von Bedeutung? Sollten sie zumindest für die Versicherung sein.
Geschrieben von = anonym = anonymHat nicht jedes Unternehmen ein erhöhtes Interesse, negative Medienberichte bei Schadenereignissen zu vermeiden? Wie allgemein bekannt ist, stehen Berufsfeuerwehren bei den Medien in einem besonderen Fokus (Mithören des Funkverkehrs). Wenn es über Opel qualmt wird man sicher auch euren Funk abhören, sofern möglich ;-)
Sicher mag kein Unternehmer jedes schlechte Detail in der Zeitung lesen. Hier ist es aber relativ unerheblich, ob die BF oder die WF zum Schadensort kommt. Die wirklich pikanten Sachen findet man nicht beim Einsatzdienst.
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