| Rubrik | Feuerwehr-Historik |
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| Thema | 1969 - die Explosion in Hannover-Linden | 32 Beiträge |
| Autor | Lutz8 R.8, Weener / Niedersachsen | 557690 |
| Datum | 08.05.2009 13:05 MSG-Nr: [ 557690 ] | 11394 x gelesen |
| Infos: | 22.06.19 Eisenbahnunfall von Linden
07.05.09 "Ein trauriger Tag" von Klaus Bethge
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Feuerwehr
Moin,
in den alten Signalbüchern gibt es noch die Pulverflaggen und die Giftflaggen. Diese waren nicht aus Stoff sondern aus Metall, konnten also nicht zusammen fallen. Sie wurden an den Längsseiten der Wagen angebracht und waren bei fahrt immer deutlich zu erkennen.
http://www.hs-merseburg.de/~nosske/EpocheII/ds/e2d_3601.html Bitte schaut in der 2. hälfte der Seite .
Das Signal Fz3/Pulverflagge kennzeichnete entsprechend Wagen mit explosiver Ladung, mit der besonders verfahren wurde. Dazu auch der entsprechende Link:
http://www.hs-merseburg.de/~nosske/EpocheII/dv/e2d_3524.html
Diese Vorschriften haben bis 1959 gegolten, danach wurde die Pulverflagge abgeschafft so weit ich weiss. Es gibt bis heute keinen Ersatz, da die verwendeten Kennzeichnungen nur von der Seite aus lesbar sind. Vom Stellwerk ist ein Wagen mit Explosivladung nicht mehr zu erkennen, es sei denn er steht neben dem Stellwerk.
Ich frage mich ob der Unfall nicht bei Verwendung der Pulverflagge hätte abgemildert werden können. Immerhin hätte der Stellwerker dann gesehen was der Wagen da geladen hat. Zugbahnfunk hat es aber noch nicht gegeben, wie also die Zugmannschaft warnen ?
Bleibt bei mir nur die Frage, kann sich ein solches Unglück nicht jederzeit wieder ereignen, denn die Pulverflagge gibt es ja nicht mehr und auch keinen äquivalenten Ersatz.
Das FW-Magazin hat schon im Bericht über die Fw Hannover über den Unfall berichtet, das muss so in den 80ern gewesen sein. Danmach war mir dann doch etwas mulmig zumute, weil bei uns in Lingen oft genug Munition für die Bw umgeschlagen wurde. Seit diesem Bericht wusste ich auch, was mich u.U. auch bei der FW erwarten kann. Ich bin Jahrgang 1976.
Lutz
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