Hallo,
geschrieben von Lutz Richter:
Bleibt bei mir nur die Frage, kann sich ein solches Unglück nicht jederzeit wieder ereignen, denn die Pulverflagge gibt es ja nicht mehr und auch keinen äquivalenten Ersatz.
Meiner Meinung nach ganz grundsätzlich wohl schon. Sog. Heißläufer sind zwar heute tatsächlich recht selten geworden, trotzdem gibt es sie noch, und sooo ungewöhnlich scheint es mir nun auch nicht, daß ein Güterwagen in Brand gerät. Die Kennzeichnung hat sich auch nicht grade verbessert (wie auch in dem von Anton verlinkten Artikel zu lesen) und, da Du z.B. mehrfach die Stellwerker erwähnst - die gibt es in Zeiten von Elektronischen Stellwerken auch kaum noch resp. immer seltener.
In Hannover kam zudem, wie bereits geschrieben, noch dazu, daß die Feuerwache 4 wirklich in direkter Nähe des Güterbahnhofs Linden / Fischerhof liegt, ich würde mal so eine Fahrtzeit von zwei bis drei Minuten schätzen. Die Besatzung des Löschzugs hatte m.E. schlicht keine Chance.
In diesem Zusammenhang frage ich mich übrigens, was folgendes im letzten Absatz vor der Schlussbemerkung in besagtem Artikel heißen soll:
Auch die Feuerwehren haben aus der Katastrophe gelernt und schnell für mehr Sicherheit gesorgt. Die Alarmstufe wäre bei einem gleichen Unfall nunmehr höher. Die Einsatzkräfte sind speziell geschult und würden sich nicht „blauäugig“ einem solchen Transport nähern.
Eine von Anfang an höhere Alarmstufe hätte im ungünstigsten Fall nur noch verheerendere Folgen hervorgerufen. Und was nützt eine - wie auch immer geartete (?) - spezielle Schulung, wenn die Gefahrensymbole (auch wenn heute größer, m.W. auch nur 30 x 30 cm) erst zu erkennen sind, wenn es zu spät ist?
Geschrieben von Klaus Bethge:
Meine Wache hatte insofern Glück, dass der Zug an sich schon bei uns im "Bismarkbahnhof" hätte gestoppt werden sollen.
Das hat nicht geklappt und deshalb wurde er bis zum "Fischerhof" durchgewunken.
Hinzu kommt , dass er bei uns in einem dichten Wohngebiet gehalten hätte - und das mag ich mri einfach nicht ausmalen.
Da hast Du recht, dazu ist es Gott sei nicht gekommen, wenn ich mir die Relation Bismarckbahnhof - FW 3 - Südstadt im Vergleich zum Fischerhof und den Zerstörungen bei der Hanomag, mit immerhin noch einigem Abstand vom Gbf, ansehe (hätte man es gewußt, wäre aber wohl ohnehin die einzige Möglichkeit ein Halt auf der Güterumgehungsbahn irgendwo hinter dem Maschsee / in der Ricklinger Masch gewesen).
Gruß
Daniel
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