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ThemaHalb besetzte Fahrzeuge...100 Beiträge
AutorJasp8er 8S., Holzminden / NDS588382
Datum21.10.2009 17:05      MSG-Nr: [ 588382 ]29370 x gelesen

Geschrieben von Michael Roleff
Es gibt da unterschiedliche Bereiche,
War da nicht eine Insel in der Nordsee , wo sich nur die Maschinisten zum GH bewegen und der Rest kommt direkt zur ES ?
Mir ist ein Betrieb (nei nicht unserer) bekannt, wo die Manschaft aus den Betrieben mit dem Fahrad schnelelr vor Ort sind als die HA mit den Fahrzeugen.........
Okay, das kommentiere ich jetzt nicht näher.

Geschrieben von Michael Roleff
Hm, hast du schon mal mit jedem Gerät von einem RW/RW2 geübt ?
Nicht mit jedem, aber doch mit den meisten. Jedoch muss man dazu auch sagen, dass ich dieses Fahrzeug nicht besetze und zu entsprechenden Stichworten (VU) auch normalerweise nicht alarmiert werde.

Geschrieben von Michael RoleffIMHO ist die Werkzeugksite RW weit Ausbildungsintensiver als viele Schere/Spreitzer auf einen wehrlosesn alten Golf I loszulassen ,-)Das ist bekannt. Jedoch weiß ich aus eigener Erfahrung, dass auch EA in der Lage sind mit einem RW mehr zu machen als das von dir genannte. Wenn ich wollte könnte ich das jetzt als pauschale Beleidigung jeder FF mit RW sehen, mache ich jetzt aber mal nicht, weil das hier nicht Thema war.

Geschrieben von Michael RoleffUnd das Problem ist beim RW (der hat ja auch eine Winde) das der möglichst Früh richtig positioniert werden muss,
sonst kommst Du an manche Punkte für den Windeneinsatz ggfs. nicht mehr dran.
Und wie funktioniert das dann in Landkreisen, in denen der RW u.U. 15 min reine Anfahrtszeit hat?

Geschrieben von Michael RoleffUnd i.d.R. sind RW & DL Sonderfahrzeuge mit einem gewissen Seltenheitswert,
zumindest im Vergleich mit Löschfahrzeugen.......
Daher werden diese meist bei den HA Kräften stationiert, um auch relativ sicher zu sein,
das das Fahrzeug auch ausrücken kann.
Dennoch gibt es verdammt viele dieser Sonderfahrzeuge, die rein ehrenamtlich besetzt werden. Und zumindest bei den mir bekannten Wehren funktioniert das gut. Du tust ja gerade so, als seien es nicht mal sicher dass die betreffende Wehr die 3 (oder notfalls 2 (1 GF, 1 MA)) FA für das besetzen eines RW nicht zusammenbekäme. Wie funktioniert dann das Besetzen des MZF-SiTr, welches ja Auslöser unserer Diskussion war?

Geschrieben von Michael Roleffzumindest bei HAW ist i.d.R: mind. noch ein LZ der FF auch dort untergebracht,
der als Redundanz dann mit der nicht vermeidbaren Zeitverzögerung (Anfahrt/Umziehen)
mit den HA-Fahrzeugen ausrückt.
Ach, jetzt sind die Ehrenamtler doch wieder verfügbar? Oben war es noch nicht mal sicher ob ein einzelnes Sonderfahrzeug besetzt werden kann!?

Was ist denn deiner Ansicht nach nun ganz konkret Aufgabe der HAW?
Ich habe bei deiner Argumentation ein wenig den folgenden Eindruck: Die HAW ist erstmal für alles zuständig, weil die FF es nicht sicher kann, sollte sie (die HAW) es aber mal nicht können, gibts ja noch die FF... irgendwie nicht so ganz nachvollziehbar.

Geschrieben von Michael RoleffIMHO Ergänzen sich HA & EA, ob das allerdings auch klappt liegt auch an den beteiligten Personen.Unbestritten. Es ging ja hier eher um das "wie", nicht um das "ob".

Geschrieben von Michael RoleffDie Frage ist hier aber auch, wie sicher ist die Personalverfügbarkeit auch im EA 24/7/365.Ebenso unbestritten. Nur gilt hier, genau wie im HA-Bereich, dass ich nicht alles nehmen muss wie es ist, sondern durchaus Kraft darauf verwenden darf, es in Richtung Optimum (für EA und HA!) zu verändern.

Viele Grüße
Jasper



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